Bonjour mon petit FLY BAS ; mon outillage pour bricollot m'a permis de réaliser quelques maquettes en bois ... tu devrais pouvoir trouver une de mes dernières réalisations (une première mondiale) sur le numéro spécial N° 41 de la revue Bateau Modèle.

Cette maquette sera encore plus à l'honneur à la rentrée (en octobre) lors de de la sortie du prochain film de Spielberg.

Tu constateras alors que pour ce qui est de la minutie et de la micro-mécanique, tu auras encore pas mal de choses des choses à apprendre avant de pouvoir ne fusse que rêver faire ce que moi, je réalise.

Tu est peut-être un bon réparateur ... mais je ne sais pas si tu as déjà créé quelque chose en entier, de tes mains.

Pour faire bref, tu apprenais sûrement à lire et écrire quand j'ai passé mon CAP de tourneur et tu devais être encore dans les c-----es de ton père quand je démontais mes premiers réveils-matins.



... alors, jeune FLY BAS, un peu plus de retenue verbale de ta part pourrait éventuellement nous faire croire que ta mère n'a pas raté l'éducation (politesse) de son loupiot !

Cordialement

Lutec's

Humor Maneat Semper

Vous faites un concours les gars? C'est un peu désolant vos réactions, faites ça par mp. J'ai bien compris que vous ne vous appréciez pas, et que vous etes deux tetes de "mules", mais meme si parfois celà peut avoir un coté amusant, à la longue ça devient fatiguant et ça ne fait pas avancer les choses. Ma mp est ouvrte si ce message ne vous convient pas, on n'est pas ici pour se disputer mais plutot pour partager, aller un petit effort les gars.

Pour ce qui est de la montre, une bien belle piece. Pour la réparation celà depasse largement mes "compétences" d'amateur, et j'ecoute avec attention les conseils de Fly Back et des autres...

Si je ne m'abuse, cette montre est une Cartier.
Ne serait il pas opportun d'aller chez Cartier et leur demander leur avis ?
A titre anecdotique, j'ai fait restaurer autrefois le Mont-Blanc en or de mon père (datant des années 40/50) et j'ai eu l'heureuse surprise d'une réparation entièrement gratuite par la succursale Mont-Blanc de Paris.

Les objets de grand luxe ont en règle un statut particulier

Selon que vous serez puissant ou misérable,...

Pour l'électro-érosion (si je peux émettre un avis sans me faire hurler dessus par qui-vous-savez) il y aura un petit hic, c'est que l'arc électrique se formera de préférence avec le métal le plus conducteur qui sera l'or de la couronne (ou le plaqué si elle est en plaqué) => en conséquence, c'est la couronne qui va se faire bouffer et non pas la goupille, ni le morceau de l'axe du remontoir.

Par ailleurs, il est raisonnable d'espérer que la solution Vissin (une fois la goupille enlevée ou coupée) ne sera à priori pas nécessaire car si on a mis en place une goupille, c'est à priori parce que la liaison couronne/axe de remontoir n'était pas solide. Il y a donc fort à parier que l'axe du remontoir ne tient guère au fond de sa couronne et qu'il sera assez facile de l'en déloger (si même il ne tombe pas tout seul une fois la goupille partie)

Cordialement,

Lutec's

PS : comme je le disais, les conseilleurs ne sont pas les payeurs ... alors, il n'y a plus qu'à trouver un bon horloger qui fera la manip.

PS2 : comme dans ma boite, on fabrique des accéléromètres embarqués, il y a des salles blanches, des fraiseuses et des pointeuses au bout de chaque couloir ... il y a même un labo où l'on peut déposer un film d'or sous atmosphère contrôlée ... très pratique pour redonner vie à de vieux boîtiers ... mais la file d'attente est très longue et le laborantin hautement courtisé !

Pour le plaisir ; voici le lien de la maquette en question ; Bateau Modèle a édité un numéro spécial afin de la présenter.

http://www.bateaumodele.com/news.php?menu=news&lidnews=91&PHPSESSID=296ee2d126a0

J'avoue très humblement n'en être qu'à mes balbutiements pour ce qui concerne la réparation des montres de poche.

Cordialement,

Lutec's

Bonjour a tous, je suis nouveau sur le forum, mais horloger déjà depuis prés de vingt ans, à la vue de cette très belle Cartier, je profite de l’occasion pour intervenir car je viens d'effectuer une restauration sur un modèle tout à fait similaire.
Le problème sur le modèle que j'ai remis en état était proche mais plus simple car la tige était cassée au niveau de la tirette.
Quelques photos de la Cartier restaurée dernièrement.

Dans le cas présent, d’après les photos, je pense qu’armer de patience, d’un forêt de 20 ou 25/100 monté sur une drille, il est possible de venir à bout de la goupille ainsi que morceau de tige. (Nos forêts descendent jusqu’à 10/100)



Si vous souhaitez en discuter plus amplement, n'hésitez pas a me contacter par MP.
Tenez nous au courant de l'évolution de cette intéressante restauration.
Alain

Désolé pour la taille des photos... je n'avais pas vérifié.
Alain

Merci à tous les intervenants, et désolé de ne pas être revenu vers vous plus tôt.

Je me sens un peu moins misérable d'avoir cassé cette tige (effectivement, vu le goupillage, c'était presque couru d'avance).

Déloger le moignon de tige ainsi que la goupille semblent ne pas être une mince affaire, mais pariassent dans les cordes des horlogers d'expérience

Pour Alain, qui arrive sur le forum avec une bien belle pièce, cette Cartier démontée possède l'incroyable et rare calibre Jaeger 145, ce qui n'est pas le cas de la mienne (son calibre est d'architecture classique, extra plat mais plus épais de quelques pouillèmes)

L'occasion de repasser une photo du 145 dans une autre montre:



Pour revenir à la Cartier malade, une fois ce 'problème' de tige cassée, il restera aussi à lui retrouver un verre lui aussi mince, ainsi qu'une paire d'aiguilles.
Je suppose que ce sont aussi des fournitures spécifiques à ces montres ultraplates et que cela ne se trouve pas sous les sabots d'un cheval ni dans les layettes du premier fournituriste venu...

Centrage, perçage d'une couronne.... atelier-horlo c'est de quoi il parle.

Je répète pour les malentendants ( je ne parle pas d'idiot):

L'extraction du moignon de tige cassée, dans la couronne "rare" est un problème.

Sans bourinner pour pouvoir la récupérer sainement, il faut la monter sur une pince à fond, et percer au carbure, à l'HSS peut être, si la casse est à peu près plate.

A moins de tenter au burin l'extraction...mais c'est pas certain.

il faut réfléchir, et ne pas foncer , ni forcer....

Assez loin de la colle UHU et du balsa, de la fraiseuse 3 tonnes, et de l'électoérosion.

Les experts de fam sont biens gentils.

Avec la photo, j'ai enfin compris ce qu'est "une pince à fond".
Mais, oui, bien sur, c'est une pince de tour d'horloger

Cette montre ultra mince est une vraie merveille. La photo du mouvement avec l'allumette est très parlante. On est à mille lieux d'un 7750.

J'avais pas vu ce post ! Tordant , j'aime bien le couple FlYB et Lutec ! Ca frite sévère !

Effectivement cette tige est "mal" cassée !

Autres photos :

bonsoir
mais comme faisaient-ils (y-à cent ans ptain!!)Aussi fines,
j'en bave encore sur cette merveille

Je vais certainement me faire insulter et traiter de bricolo à la petite semaine mais tant pis je prend le risque.

Cette solution pourrait-elle être adaptée au cas de cette couronne ?

http://forumamontres.forumactif.com/forum-de-discussions-sur-les-montres-vintages-et-sujets-techniques-f7/la-couronne-qui-etait-nettoyee-avec-eau-de-javel-t31939.htm?highlight=javel