Horloger amateur en herbe : possible ou pas possible ?

Nouveau Inscrit le : 13 Juin 2008 Messages : 6

Hello,
Passionné de montres anciennes et plus particulièrement de montres Lip en raison de mes origines franc-comtoise. Je suis passionné par la mécanique horlogère mais totalement novice.
Je ne cherche pas à réparer une montre cassée en refaisant des pièces je laisse cela à mon horloger, je souhaite juste être en mesure de nettoyer les boîtiers, polir les verres, démonter, remonter et les mouvements des Lip que je possède…et c’est déjà pas mal ! Dans ce but, Je m’entraîne sur de vieilles montres cassées chinées en brocante avant de passer à mes Lip. Je m’aperçois que ce n’est pas évident du tout et que l’art horloger demande énormément de minutie et de connaissances. J’apprends beaucoup sur différents sites et forums mais je fais encore pas mal de bourdes.

Je cherche donc à savoir si mes prétentions sont accessibles au commun des mortels. Quelles conseils me donneriez vous pour me perfectionner (lectures, entraînement sur de vieilles montres hs…) Je suppose que sur ce forum vous êtes un certain nombre à avoir appris l’horlogerie en autodidacte et j’aimerais avoir quelques retours d’expériences qui pourraient me conforter dans ma persévérance.

Merci d’avance !

Membre Hyper actif Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 524

Salut,

Oui c'est faisable. Il faut commencer sur des montres pas chères mais qui fonctionnent et puis petit à petit étendre son domaine d'investigation.
C'est long, il faut être patient et peut être assez coûteux en pièces détachées dés que l'on veut réparer.

Quand tu en es là (là où j'en suis), tu en es au 1/10ème du vrai travail horloger, la suite AMHA demande un véritable travail d'apprentissage ou un temps que je n'ai pas.

Mais déjà, démonter, nettoyer, réparer éventuellement sont de grands plaisirs.

Le Justicier
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Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion - Saint Augustin

Bonjour,

Que signifie AMHA?

Et tant que j'y suis, qu'est-ce que c'est qu'une CHI?

Julnik.
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Achète spiral et balancier complet pour Omega cal. 352 (mvt. auto à butées).

Les plus hautes montagnes donnent sur les plus profondes vallées.

AMHA : A Mon Humble Avis

CHI : je ne connais plus le détail, mais en gros : Une Envie Horlogère Irrépressible

Chinois

Bonjour,

En lecture, je te conseille l'ouvrage de Jendritski "Le manuel suisse de l'horloger rhabilleur" : c'est un ouvrage illustré montrant les différentes étapes d'un rhabillage.

Sinon AMHA, je pense que les qualités essentielles sont: la patience, la perseverance et l'humilité.

Membre Hyper actif Inscrit le : 05 Sep 2007 Messages : 524

Tout à fait d'accord

Merci PMK et Gauthier! Wink

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Achète spiral et balancier complet pour Omega cal. 352 (mvt. auto à butées).

Les plus hautes montagnes donnent sur les plus profondes vallées.

Nouveau Inscrit le : 13 Juin 2008 Messages : 6

Merci pour vos mails d'encouragement.

Avec un moral regonflé, je vais donc poursuivre humblement mes expérimentations sur des montres pas chères (Ah les pauvres cobayes !) afin d’acquérir une certaine expérience les 1/10ème du vrai travail d’horloger.

C’est un forgeant que l’on devient forgeron, mais je vous rassure tout de suite je n’utilise pas de pince, pas de tenaille, pas de masse et encore moins d’enclume pour démonter mes montres.

A+

C'est vrai que le spiral est une véritable source de grosses bêtises: la première fois que j'ai ouvert une Omega, je ne savais pas ce qu'était un balancier et j'ai voulu régler la raquette moi-même; bilan: spiral foutu.

D'une manière générale, je crois qu'il est presque toujours possible de démonter le pont de balancier dans son ensemble, sans toucher au spiral?

J'ai la même envie que toi, Votec, mais cette mésaventure m'a un peu refroidi... Du coup je viens en lire un maximum sur FaM avant de me lancer.

Je m'aperçois aussi que, pour demander des conseils, mieux vaut apprendre un peu de vocabulaire pour éviter les méprises (NB: En post it, il y a un éclaté de calibre Omega très instructif sur ce point).
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Achète spiral et balancier complet pour Omega cal. 352 (mvt. auto à butées).

Les plus hautes montagnes donnent sur les plus profondes vallées.

Essaye d'aller à voir un horloger (un vrai) pour discuter avec lui.
J'ai fait l'expérience il y a un peu plus d'un an, nous sommes devenus amis et il s'est fait un plaisir de m'inculquer les rudiments pour pouvoir intervenir sur une montre.
Ça a été une expérience passionnante. J'ai malheureusement déménagé mais nous sommes restés en contact.