Je pense que de la colle pour métaux fera l'affaire en attendant une revision

Simplement le tube doit être "chassé" dans la boite comme un peut comme un rivet ou visse à expansion

* http://www.horlogerie-suisse.com/Theoriehorlogerie/habillage.html

Oui ok mais il tient si on ne le bouge pas... En vissant la couronne 2 ou 3 fois il se déloge. C'est ça que je ne n'avais pas vu. Je vais acheter de la colle adéquate pour le fixer solidement.

Bon j'ai utilisé de la résine epoxy spéciale métaux, un truc pour réparer les fissures dans les moteurs etc... Je pense que ça va faire l'affaire.
Je vous tiens au courant du truc

En attendant que ça sèche polissage de verre

À priori ça tient!
Il existe encore un petit espace entre la couronne et la carrure mais bon... J'ai fait tout ce qui était dans mes cordes.
Le tube est correctement placé et enfoncé, peut être que cette couronne est plus étroite que celle d'origine?
En tout cas le résultat est très sympa, cette restauration à été un plaisir à faire et le proprio doit être content que ce soit terrminé
Je pense cependant qu'un changement de tube sera dans le futur à prévoir.
Merci d'avoir suivi le fil de ce sujet etde m'avoir aidé dans cette petite galère de fin de restauration

Post très intéressant, super restauration, bravo !!

ta couronne doit être un modèle calibré pour laisser la place au bloque lunette qu'il y a sur d'autres versions.

c'est AMA pour cela qu'il reste un espace

pas génant !

Isosta

Oui car au final j'ai remis la première couronne (que je croyais cassée avant que vous m'indiquiez que c'était le tube qui s'était délogé) et là aucun espace, tout niquel!

Cool. Bonne nouvelle !
Une photo de la belle terminée ?

Bravo encore pour cette jolie restauration.
J.

Nan désolé elle est entre les mains de son proprio...
Si tu nous lis...

avant que je l’achète...





après l'avoir acheté j'ai effectué quelques changement...tube neuf, couronne neuve et installation d'un bloque couronne