Je suis heureux, j'ai enfin trouvé ce qui manquait à mes Triton E et J

Bonsoir à tous,

Depuis de nombreuses années, j'étais à la recherche de capuchons de couronne pour les deux montres citées dans le titre et que voici :





Autant chercher une aiguille dans une boote de foin !

Or, il y a quelques jours, un sympathique forumeur via un autre également sympathique forumeur m'a fait part d'une vente en cours sur Ebay concernant ces pièces :



Bien sur j'enchéris, mais ne pouvant suivre jusqu'au bout la vente, je la rate.

Ni une ni deux, un coup de fil à Schwartzmann Fisseau Cochot pour voir s'ils ont encore en stock ces pièces, mais je fais choux blanc.

Alors il ne reste plus qu'une solution et je contacte le vendeur qui consent à m'en vendre deux avec également deux couronnes.

Voici enfin ma Triton habillée :



Il ne me reste plus qu'à en remettre un sur la Triton J ; il me manque juste le joint torique sur chaque capuchon mais ce n'est pas grave.

Et enfin pour info, voici le dessin du prototype et la version finale. On peut noter quelques différences :





A bientôt.

Bravo,
les voici toutes pimpantes!!!
félicitations, ton acharnement à payé.

Salut,

sans indiscretion, tu as payé combien pour ces couronnes ? (réponse en MP )

JM.

Superbe!

Merci pour ton compte-rendu.

salut mister,

visiblement sur le plan ce n'est pas un joint torique mais un joint plat qu'il te faut.

si tu connais les dimensions et que j'ai les emportes pièces qui vont bien je peux peut-être te donner un coup de main...?

a+

Félicitations de très belles montres !!!

j'ai quand même un petit faible pour la spirotechnique

Merci Plume, c'est sympa.

Je vais essayer de mesurer au pied à coulisse.

J'ai mis torique un peu vite, c'est vrai. Mais comment faire tenir ce joint car il n'y a pas de gorge dans le capuchon ?

En fait, a la lecture du schéma, je pense que le capuchon se plaque sur le joint au serrage et ne rentre ne aucun cas dans la gorge du capuchon mais dans celui situé sous le remontoir dans la gorge comme sur le dessin

Tu le vois bien sur le croquis étanchéité interne

Oui mais justement le croquis de départ n'est pas similaire à la réalisation finale, on le voit bien sur la photo des couronnes et capuchons.

Pour être plus précis, la couronne rentre dans le filetage du boitier ; on peut le deviner sur la première photo.

Sur la premier photo, sous le filetage où rentre la couronne tu as une gorge, c'est là ou va le joint, non ?

A priori, non, il n'y a pas de gorge sous le filetage.

Regarde la photo avec le capuchon en place, je ne suis pas sur qu'il y ait la place.

Tu n'as pas un méplat dans le capuchon avant le filetage car il me semble en voir un ? Si oui le joint place dans la gorge sur la première photo vient se plaquer sur ce méplat !! Je pense que ça doit être DA, mais bon, rien de sur, difficile de te dire ça via des photos !! De plusss je ne suis pas horloger

En fait, l'etancheité ne se fait pas entre le remontoir et le capuchon mais entre le boitier et le capuchon

@lecorse2b a écrit:

Tu n'as pas un méplat dans le capuchon avant le filetage car il me semble en voir un ? Si oui le joint place dans la gorge sur la première photo vient se plaquer sur ce méplat !! Je pense que ça doit être DA, mais bon, rien de sur, difficile de te dire ça via des photos !! De plusss je ne suis pas horloger

Oui, il y a un méplat à l'entrée du capuchon mais je ne vois pas de gorge après le filetage du boitier.

Mais après vérification à la loupe, je pense qu'effectivement le joint se place entre le filetage solidaire du boitier et le boitier, donc en étant bloqué par le filetage, et que le fait de visser le capuchon l'écrase et le plaque contre le méplat du capuchon.

Finalement cela correspond presque au dessin, à la différence que le remontoir réel est plus épais et qu'il rentre dans le filetage.

Il ne reste plus qu'à mesurer.

j'arrive après la guerre visiblement mais c'est bien ça. le plan ne laisse pas de doute.

par contre le filetage a l'air bien entamé...

il faudrait aussi faire la chaîne de cote pour connaitre l’épaisseur du joint. mais je t'en demande peut-être un peu trop... bon, dis moi ce qu'il en est et je regarde si j'ai en torique ou si j'ai les emporte pièces qui vont bien.!

a+

PS : je garanti pas l’étanchéité !

Merci Plume et merci au corse pour avoir alimenter ma pensée (d'ailleurs j'ai aussi du sang corse, mais via la Toscane).

Pas facile de faire la chaîne de cote ! Je manque de place.

Pour l'étanchéité, ce n'est pas grave car je les mets jamais dans l'eau.

C'est tout naturel Corsaire !!! Tiens nous au courant pour la suite. Pour l'etancheité, tu dis que ce n'est pas grave mais l'important est de remettre ta montre dans un état aussi proche de l'original.

Pas aussi proche, mais comme l'original.

A bientôt.

Un joint plat de grosse couronne ROLEX ferait-il l'affaire ?

Aucune idée, pourquoi-pas mais je dois mesurer.

En tout cas, merci.

Enfin la voilà complète, ma Chonofixe sous-marine :



Mais finalement, pas sur que je mette à ma Triton et ma Chronofixe un joint sous le filetage car mon horloger a essayé aujourd'hui avec un joint peut-être trop torique et il ne restait qu'un fil pour serrer le capuchon. Donc trop risqué et la proposition d'essayer de me fournir des joints plats et minces reste entière.

Deux questions :

D'origine, le capuchon était-il rond ou plat comme celui de la Titus Calypsomatic ?

Et que pensez-vous des aiguilles de ma Triton ?

Un grand bravo pour avoir trouvé ces capuchons, corsaire

Ma Chronofixe Sous-Marine toute nue :



Cdlt,
Yoghourt.

Bonjour Puissance Lactée,

Je t'ai envoyé un email.

A bientôt.

Sacrée coup de chance, il en faut parfois et j'imagine quel a pu être le petit bonheur qui consiste à compléter enfin ces 2 montres !

L'aiguille de la Chronofixe Sous-Marine est vraiment pas commune, c'est toujours un plaisir de l'observer.

Même si je n'en ai pas besoin, est-il possible d'avoir par MP le lien vers la vente pour se faire une idée ?

C'est fait.

Et que pensez-vous des aiguilles de ma Triton, qui ont pourtant l'air bien d'origine ? A changer ou pas ?

A bientôt.