Explication de texte (vocabulaire rolex ?)

Bonjour,

En parcourant les petites annonces je tombe régulièrement sur des mentions que j'ai un peu de mal à capter.
J'ai l'impression que c'est propre aux rolex, mais vous me détromperez peut-être.
Par exemple :

Citation :

Sa carrure est dans un très bel état de conservation : elle est restée très épaisse, avec 4 cornes d'égale épaisseur :

et aussi des histoire de "Boite encore bien épaisse.." ou des truc dans le genre.
Il me parait difficile à croire que l'acier des rolex perde de l'épaisseur à l'usure !
à moins que ce soit de l'acier en chocolat (suisse made, cela va sans dire).

Donc qu'est-ce ?

Accessoirement j'en profite pour mettre un petit coup de gueule contre les (petits) annonceurs qui font l’économie d'une photo pour vendre des montre à plusieurs milliers d'euros: c'est pas gentil pour ceux qui prennent juste plaisir à regarder, et c'est pas malin quand on cherche à vendre.

C'est une question de polissage
Ce n'est bien sûr pas propre à Rolex, mais les Rolex anciennes ont souvent été polies plusieurs fois, ce qui à la longue amincit les cornes, émousse les chanfreins, et estompe les jonctions poli/brossé

cela signifie simplement, soit, que le boitier n'a pas été poli, soit, que le boitier a été (légèrement) poli mais avec soin, autrement dit, les cornes n'ont pas été massacrées lors du polissage comme cela arrive parfois.

Kick@radiomeuh a écrit:

Donc qu'est-ce ?

Accessoirement j'en profite pour mettre un petit coup de gueule contre les (petits) annonceurs qui font l’économie d'une photo pour vendre des montre à plusieurs milliers d'euros: c'est pas gentil pour ceux qui prennent juste plaisir à regarder, et c'est pas malin quand on cherche à vendre.

C'est assez simple

certaines Rolex sont portées (d'autres sont coffrées)

quand elles sont portées il arrive qu'elles soient portées dans des conditions où elles prennent des coups, des éraflures, rayures etc...

lors de la révision le SAV Rolex efface toutes ces traces en ponçant et polissant la boite (carrure)

si la montre a vingt ans et qu'elle est passée deux trois fois au SAV et qu'elle a été limée plusieurs fois il y a perte de matière

si en plus elle est passée entre les mains d'un gougnafier chaud de la meuleuse (j'ai des noms) les cornes peuvent avoir la forme d'un cure dent, ce qui peut plaire à un dentiste... Mais pas à l'ensemble des acheteurs

Bref tout ça pour dire qu'une Rolex non polie, ravivée, est plus intéressante qu'une autre qui a beaucoup souffert.

Pour les annonces sans photo tu fais comme moi tu ignores

Ok, pour avoir eu la "chance" de manier une polissoire pour les cuivres (merci papa brocanteur), je peux témoigner qu'il faut être un sacré bourrin pour bouffer du métal (du cuivre j'insiste) de manière visible, mais c'est possible.
A ce niveau je comprends que les fioritures genre brossé, chanfrein et cie soient parties y'a longtemps.
Je comprends aussi le SAV Rolex, c'est tout gagnant : la montre à un aspect impeccable quand ils la rendent, et portant elle est définitivement marquée comme vieille   

Kick@radiomeuh a écrit:

Ok, pour avoir eu la "chance" de manier une polissoire pour les cuivres (merci papa brocanteur), je peux témoigner qu'il faut être un sacré bourrin pour bouffer du métal (du cuivre j'insiste) de manière visible, mais c'est possible.

Sauf qu'ici nous ne parlons pas de raviver une surface polie comme les cuivres, mais d'effacer des marques plus ou moins profondes. C'est à dire dire de niveler par le bas pour la faire disparaitre, ce qui consomme bien davantage de matière ! Sauf à utiliser le laserwelding & autres remodelages modernes.

Citation :

effacer des marques plus ou moins profondes

Ce qui suppose que le propriétaire a bien fait le bourrin lui-même. C'est finalement un bonne indicateur de ce que la montre a subi comme traitement, ça a du sens.

Merci à tous pour ces explications.

moi ce que je comprends pas avec les Rolex, c'est quand ils disent: années : 3.4 millions
enfin ils s'expriment en million et pas en année

Bloomberg a écrit:

moi ce que je comprends pas avec les Rolex, c'est quand ils disent: années : 3.4 millions
enfin ils s'exprime en million et pas en année

tout simplement parce que le numéro de série permet d'avoir une date très approximative

donc si tu dis 3.412.540 tu laisses à l'acheteur le soin de se faire sa propre idée

si tu dis 1973 c'est peut être ça... ou pas

tu as à peu près autant de réponses que de sites

Je penses qu'ils parlent du numero de série, ça ne fixe pas l'année exactement, car personne ou pas grand monde ne doit savoir la date exact d'un numéro, mais ça donne une période à quelques mois près.

(oops grillé, mais j'avais pas faux    )

Je me demande effectivement si rolex ne va pas à l'avenir utiliser le laser welding plutôt que le polissage, le résultat est quand même très qualificatif.

Je ne sais si chez Rolex le laser est utilisé;la question sera plutôt de savoir quand ils avoueront l'utiliser ...  

Fireace a écrit:

Je me demande effectivement si rolex ne va pas à l'avenir utiliser le laser welding plutôt que le polissage, le résultat est quand même très qualificatif.

Je ne connais pas le laser Welding, c'est quoi ?

C'est le principe ou tu injectes du métal sur la surface et tu polies ensuite l'excédent.

Sur MDP un des membres l'avait fait avec sa GMT master le résultat était juste impressionnant (la carrure semblait retrouver ses chanfreins d'origine)

Pour un exemple assez probant : http://www.rolexforums.com/showthread.php?t=208240

Fireace a écrit:

C'est le principe ou tu injectes du métal sur la surface et tu polies ensuite l'excédent.

Sur MDP un des membres l'avait fait avec sa GMT master le résultat était juste impressionnant (la carrure semblait retrouver ses chanfreins d'origine)

Pour un exemple assez probant : http://www.rolexforums.com/showthread.php?t=208240

Merci !

C'est tout à fait ce dont j'ai besoin pour ma 16750 qui a pris un bon pet sur le bord de la carrure

Sont visiblement en Italie ces braves gens

Une idée du prix et de l'adresse ?

http://www.laboratorioportanova.eu

Pour le tarif je crois même que ce n'est pas hors de prix mais faut envoyer la tocante.

Fireace a écrit:

http://www.laboratorioportanova.eu

Pour le tarif je crois même que ce n'est pas hors de prix mais faut envoyer la tocante.

Merci

On doit pouvoir envoyer la carrure seule....

impressionnant les images sur le forum Rolex   
Par contre sur le site Italien je n'ai trouvé nulle trace de prix, j'imagine qu'il faut prendre directement contact avec eux et qu'il n'y a pas vraiment de barème fixe.
En tous les cas si quelqu'un a plus d'infos sur un ordre de tarif je suis preneur...

J'ai retrouvé le lien de MDP ou un des membres (jean737) a fait des photos avant/après de sa GMT, c'est hallucinant.

Et pour le prix, il parle d'une fourchette entre 200 et 450€...

http://www.forum-mdp.com/t25193-lien-interessant-pour-restauration-de-boites

impressionnant le boulot effectué!    

Très très abordable aux vues du résultat, je suis impressionné!!!

Nous en avions brièvement parlé dans le sous forum HH, cette technique est vraiment impressionnante. Elle semble désormais utilisée, notamment par AP, +/- en routine, ce qui peut apporter un vrai bonus vu l'augmentation potentielle de durée de vie de la boîte.

Je sens que ma 16750 va aller se refaire une jeunesse !

Fireace a écrit:

J'ai retrouvé le lien de MDP ou un des membres (jean737) a fait des photos avant/après de sa GMT, c'est hallucinant.

Et pour le prix, il parle d'une fourchette entre 200 et 450€...

http://www.forum-mdp.com/t25193-lien-interessant-pour-restauration-de-boites

pour une 5513 bien rapée il me demandait 1200 € pour rattraper une partie de la matière ...pas tout

faut envoyer des photos de ta montre il te fait un devis