Le club des heureux propriétaires d'Audemars Piguet - Tome III

[quote="nanthiat"]Pour quelle raison la fiabilité et finition est supérieure sur la Jumbo?? [/quote
]

Comme l expliquait Nathan, la Jumbo est produite dans une autre aile du Brassus dédiée notamment aux grandes complications; le travail y est fait à la main en proportion plus importante et encore plus poussée que celle plus ""industrielle"" du reste de la production.
Concernant la fiabilité, je ne veux certainement pas relancer ce Marronnier mais pour en avoir parlé directement à des horlogers du Brassus, l un d eux m' affirmait(et ils sont les mieux placés !) qu un 2121 se règle et révise toujours alors que sur d autres mouvements comme le 3120, de multiples réglages ne suffisent parfois pas et qu il faut parfois changer carrément le mouvement .....cela n empêche pas de nombreux possesseurs de 15300 et 15400 de ne jamais avoir eu de soucis et d avoir une montre bien  réglée, mais cela relève un peu de la loterie.
Le fait que cette belle manufacture qu est AP utilise encore un calibre 2121 né il y a plus de 40 ans....cela veut bien dire l extrême confiance qu ils peuvent avoir dans sa fiabilité.
 L extra plat, seulement 3.07mm est aussi  une complication en soit et contribue à justifier un peu plus la place de la 15202 parmi la HH.
Mes propos ne sont peut être pas politiquement corrects mais correspondent à la stricte vérité du terrain.

+1
J’ai eu échos des mêmes informations auprès d’horlogers AP.
D’après eux, le mouvement de la 15400 est un mouvement "mal né"

frenchsailer a écrit:

Merci bien pour tes explications précises..

nanthiat a écrit:

Merci bien pour tes explications précises..

Je t en prie.
Si un jour j ai besoin de conseils pour une Corvette, je ferai appel à toi

nanthiat a écrit:

Merci bien pour tes explications précises..

Elle t’intéresse cette 15202st ?

frenchsailer a écrit:

Je t en prie.
Si un jour j ai besoin de conseils pour une Corvette, je ferai appel à toi

Ce sera avec plaisir....
Merci encore...  

il_drago a écrit:

Elle t’intéresse cette 15202st ?

Je la trouve superbe mais l'absence de l'aiguille des minutes me gène un peu.. Mais les RO me font de l'œil depuis un moment.. Peu être en 2017, Chrono ou 15202... Je ne sais pas.. Faut que je prenne le temps d'essayer comme il se doit..

l'aiguille des secondes plutôt. Personnellement si elle avait été présente elle aurait été parfaite à mes yeux, la je trouve qu'il manque quelque chose c'est ce qui risque de me faire tourner vers une 15400 pour mes premiers pas chez AP

daatactac a écrit:

l'aiguille des secondes plutôt. Personnellement si elle avait été présente elle aurait été parfaite à mes yeux, la je trouve qu'il manque quelque chose c'est ce qui risque de me faire tourner vers une 15400 pour mes premiers pas chez AP

Oui pardon...

J'ai une petite horloge AP sans l'aiguille des secondes et ça fait vide...

daatactac a écrit:

l'aiguille des secondes plutôt. Personnellement si elle avait été présente elle aurait été parfaite à mes yeux, la je trouve qu'il manque quelque chose c'est ce qui risque de me faire tourner vers une 15400 pour mes premiers pas chez AP

Pareil pour moi, c'est le seul détail qui me gêne.

J'ai besoin de voir bouger sur le cadran....

Quelqu'un sait ce que le petit poinçon "AP" au dos du boitier de la 15202 signifie (ou plutôt pourquoi est-il là) ?

La 15202 serait parfaite avec une aiguille des secondes, la 5711 serait parfaite avec un guichet bleu...

Résultat: il faut avoir une 15400 et une 5712

Concernant les problèmes sur les calibres de la 15400, j'en ai fait l'expérience. En revanche ce qui m'inquiète, c'est quand je lis qu'ils doivent carrément changer le mouvement... J'espère que la mienne reviendra de revision sans problème et que je ne serais pas obligé de passer pas la...

NathC a écrit:

L'ancienne masse oscillante était tellement plus belle ...

Même si le travail manuel était plus prononcé sur la masse oscillante de l'ancienne jumbo, le rendu me plaisait moins que celui de l'actuelle.

Les goûts et les couleurs comme tu dis

Une merveille cette AP 15202.

Ari #1 a écrit:

Même si le travail manuel était plus prononcé sur la masse oscillante de l'ancienne jumbo, le rendu me plaisait moins que celui de l'actuelle.

Les goûts et les couleurs comme tu dis

je rejoins Nathan bien plus classe l'ancienne masse, de plus le réhaut sur l'ancienne est tellement fin qu'on n'as la sensation de toucher le cadran, je n'ai pas retrouver cette sensation sur la nouvelle.

je risque de poser une question stupide mais peut on prendre une 15202 ancienne génération et faire un remplacement de cadran chez AP par le cadran de la nouvelle?

daatactac a écrit:

je risque de poser une question stupide mais peut on prendre une 15202 ancienne génération et faire un remplacement de cadran chez AP par le cadran de la nouvelle?

Bonne question oui, est ce que certains savent si AP autoriserait ce genre de frankensteineries? 

frankensteineries je ne sais pas puisque sur le post Rolex on peut lire que sur les vintages, les possesseurs ne veulent pas les laisser à Rolex pour éviter le changement de cadran et d'aiguille propre à ces vintages, donc changement obligatoire de cadran. Donc est ce que dans le cas d'une AP15202 le changement peut se faire sur simple demande?

Je pense plutôt à une incompatibilité des cadrans entre les modèles d'avant / après 2012. Petite info pour les puristes, le boîtier de la 15202 va évoluer : de 2 parties historiques (carrure / fond d'un seul tenant + lunette), ils vont passer à 3 (carrure + fond + lunette) à l'image des 15300 / 15400 pour des raisons de faciliter de fabrication. J'espère qu'ils vont faire évoluer aussi le fermoir .

Salut Ari ,

Tu tiens d'où cette info ? Idem cadran blanc ?

Sinon en vrac , jai deja vu des 15202 anciennes générations fitées avec un cadran de 5402 de service et ÇA rend super bien ...
Pour le rotor , je vous rappelle qu'il est personnalisable avec des initiales en arabesque , donc tout est possible meme de dire qu'on s'appelle Alain Prost pour avoir les initiales à l'ancienne ...

Enfin pour les fermoirs , je les vois mal revenir en arrière même si c'est vrai qu'il fait mastoc

Mr OP a écrit:

Salut Ari ,

Tu tiens d'où cette info ? Idem cadran blanc ?

Sinon en vrac , jai deja vu des 15202 anciennes générations fitées avec un cadran de 5402 de service et ÇA rend super bien ...
Pour le rotor , je vous rappelle qu'il est personnalisable avec des initiales en arabesque , donc tout est possible meme de dire qu'on s'appelle Alain Prost pour avoir les initiales à l'ancienne ...

Enfin pour les fermoirs , je les vois mal revenir en arrière même si c'est vrai qu'il fait mastoc

D'une source interne AP, par contre pas d'info pour le cadran blanc, croisons les doigts ! Pour la compatibilité cadran, je te fais confiance la dessus, mon avis était totalement subjectif.

Pour la personnalisation de la masse, il me semble que ça coûte juste une blinde, dans les 5000 euros je crois  . Donc oui, valait mieux s'appeler Alain Prost et acheter l'ancienne génération   .

Au niveau du fermoir, j'espère juste qu'AP nous lise...wait and see, je vais aller mettre un cierge quand même

Oh tant que CA la masse ????

Je pensais que c'était un service gracieux quand La 15202 était sur commande (oui je sais je suis naïf ...)

Mr OP a écrit:

Oh tant que CA la masse ????

Je pensais que c'était un service gracieux quand La 15202 était sur commande (oui je sais je suis naïf ...)

J'avais posé la question à un horloger de la boutique à Genève il y a quelques mois et j'ai gardé le souvenir de 6-7kchf...normal quand on voit le prix des révisions

Jolie JF mais ca tu le sais déjà!!

What else ?