Le titane comme les métaux précieux (or ou platine) de même que le magnésium ( bientôt dans les boites Hublot) ou l'aluminium ( mais qui fait encore des montres en alu ?) présentent une caractéristique importante pour les montres de plongée grâce à son amagnétisme due au fait qu'ils ne comportent aucune quantités de fer.

Le titane présente cet intérêt particulier en outre de sa parfaite résistance à la corrosion , du fait qu'il est anallergique alors que l'acier contient du nickel hautement allergisant et qu'il détient des propriétés mécaniques comparables à l'acier pour un poids et eune densité nettement inférieure.
La densité du Titane de l'ordre de 4.4 contre près de 8 pour de l'acier inox permet de donner aux plongeuses des diamètres bien supérieurs .
Ainsi on peut aller avec des alliages à base de Titane ( qui prennent maintenant des noms commerciaux divers) vers des montres plus épaisses et plus larges, donc plus lisibles . Seiko, Citizen ont bien compris le parti pris du Titane. Omega, Hublot, Zenith et les marques Suisses s'orientent également dans cette direction.

Les marques ne font pas qu'élargir les boitiers mais elles les allégent.

Bref le titane est plus léger, amagnétique, aussi solide et non allergisant. Il lui reste un problème esthétique, il est souvent gris , se raye facilement et est plus diffuicile à reprendre et il est plus cher car son usinage est plus complexe.

Un dilemne pour l'amateur de montres de plongée qui risque les griffes, rayures et autres incidents...

en fait une patrie des rayure est due au sablage/microbillage du boitier ou les rayure se voie plus que qur une boite brossé.


Dynamo

Le problème est que souvent n'importe quoi a été appelé titane, titanium et autres alliages.Les beaux titanes coutent cher et même chez Seiko ce n'est pas moins de 500 euros. Le titane a le mérite de ne pas trop bouger dans la durée mais mis à part certains alliages poli ce n'est pas très beau et le sel n'améliore pas. Il faut entretenir et nettoyer à fond sinon c'est terne.