Restauration complète d'un oiseau rare : LIP Genève Nautic 666 !

DavidFaM a écrit:: Isosta, tu nous fais une restauration tous les mois?

Il a récemment réparé révisé remis à neuf une bien jolie Pontiac... carrée, classe et tout et tout... mais rien ! pas d'photo, pas d'article ! pfffh... ( ou alors, il aurait sous traité ? nan, j'y crois pas... hi hi hi)

Je sous traite tout pour une misère et passe mon temps à fumer des gros cigares cubains entouré de jeunes gazelles pas farouches.

Et les cigares on me les offre !

Isosta

isosta a écrit:: Je sous traite tout pour une misère et passe mon temps à fumer des gros cigares cubains entouré de jeunes gazelles pas farouches.

Et les cigares on me les offre !

Isosta

Hann je croyai que tu étai Bourguignon ...pas Suisse Mr. Green

Wolfy... en fait, Isosta habite pas loin d'un planteur... de tabac!...

Au fait... j'ai planté un peu de vignes... du NOA... le vin qui rend fou...!

Isosta... la ravissante que je vois quelquefois... elle lit de temps à autres sur ton épaule ? je dis ça hein... je voudrais pas que la mandoline rencontre ta tête...

isosta a écrit:: Je sous traite tout pour une misère et passe mon temps à fumer des gros cigares cubains entouré de jeunes gazelles pas farouches.

Et les cigares on me les offre !

Isosta

Euh....

Des photos des gazelles pas farouches ?

Smile

Membre référent Nombre de messages : 5158 Date d'inscription : 30/06/2007

Encore une magnifique restauration d’une Lip rarissime !
Pour le coup, je dirais même une restauration diabolique ! Twisted Evil

Sinon, bien reçu le petit colis Wink

Modérateur Nombre de messages : 21228 Date d'inscription : 05/05/2005

Gavroche a écrit:: Inculture du kasos... pourquoi 666 ? c'est ma messagerie free

Je possède également une 666.
Quant au WD40, faut vraiment s'en méfier, c'est une vraie saloperie ...

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"Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex" A. Einstein

C'est quoi le problème avec le WD40 ?

Isosta

shoulderblack a écrit:

Ok merci.
Les aiguilles j'avais dejà vu comme dit plus haut mais ce boitier et surtout cette lunette m'ont l'air bien neufs
Si Arno nous montre à quoi ressemble la sienne ça fera peut-être avancer le schmilblick.
J'ai un troisieme cadran qui va sur ETA 2452 ou 2472...ce qui veut peut-être dire qu'il y a eu différents modèles.

Isosta

isosta a écrit:: Ok merci.
Les aiguilles j'avais dejà vu comme dit plus haut mais ce boitier et surtout cette lunette m'ont l'air bien neufs
Si Arno nous montre à quoi ressemble la sienne ça fera peut-être avancer le schmilblick.
J'ai un troisieme cadran qui va sur ETA 2452 ou 2472...ce qui veut peut-être dire qu'il y a eu différents modèles.

Isosta

Ho ben oui, avec LIP il faut s'attendre à tout, il y a possiblement eu plusieurs modèles (officiels ou non).
En revanche je ne me souviens pas de la forme du boitier de celle que j'avais eu en main....
Ce serait bien si Arno pouvais nous poster une photo de la sienne, oui.
A moins qu'il nous présente encore une autre forme de boitier avec encore un autre type d'aiguilles Mr. Green

Modérateur Nombre de messages : 21228 Date d'inscription : 05/05/2005

isosta a écrit:: C'est quoi le problème avec le WD40 ?

Isosta

Le seul et unique emploi du WD40 est en tant que dégrippant, et STOP.
Il a la faculté de glacer un acier en laissant un dépôt.
La plupart des possesseurs d'armes à feu utilisent cette saloperie.

WD-40: WD-40 was never meant to be a lubricant – it was designed as a moisture displacer. It’s far too light for any load protection, has incredibly poor corrosion resistance, contains zero boundary lubricants, and rapidly oxidizes to form a sickly yellow varnish (hint: this is not good for delicate internal lockwork.) There are those who will defend this stuff vehemently, but then again you can still find people who think smokeless powder is a passing fad. Just. Don’t.

Une trado via Gogolle pour ceux que la perfide rebute ...

Restauration complète d'un oiseau rare : LIP Genève Nautic 666 ! - Page 2 Sea_dw10

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Le boitier n'est pas vraiment pareil ... clown

C'est la SD 16660 ( la triple six ou la devil )

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Presque pareil, ça reste une plongeuse.

Je trouve la version shoulderblack plus jolie. Plus plongeuse et moins skin diver... Mais comme tu as plusieurs cadrans tu peux te faire toutes les versions ! Bravo pour cette très belle restauration !
Une fois de plus j'ai appris pleins de choses et te remercie de nous faire partager tes exploits...

Arno a écrit:: Le seul et unique emploi du WD40 est en tant que dégrippant, et STOP.
Il a la faculté de glacer un acier en laissant un dépôt.
La plupart des possesseurs d'armes à feu utilisent cette saloperie.

La plupart... oui la plupart de ceux qui ne prennent pas soin de leurs armes... Mes PN ne connaissent pas le WD40... si on veut les faire rouiller dans le temps... c'est l'idéal !

Quant au dégrippant, je prends du dégrippant agricole marqué badgé "dégrippant" et ça dégrippe... vite et bien !

Modérateur Nombre de messages : 21228 Date d'inscription : 05/05/2005

Gavroche a écrit:: La plupart... oui la plupart de ceux qui ne prennent pas soin de leurs armes... Mes PN ne connaissent pas le WD40... si on veut les faire rouiller dans le temps... c'est l'idéal !

Pour la PN ( dixit les qqs poudreux de mon stand ) ils utilisent Hoppe's 9, que j'utilise également pour les canons démontables ( PA )
Sinon Balistol et huile fine, et nettoyage à l'essence C.
Attention tt de même au bronzage avec le Balistol, bien essuyer avant stockage.

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Merci Arno.
je n'utilise le WD que comme dégrippant bien sûr.
Dans ce cas pour tenter de desserrer les vis de cadran. Ce qui n'a pas fonctionné cette fois.

La 666 Ok je n'avais pas compris clown

Isosta

isosta a écrit:: Le démontage a pris pas mal de temps mais je ne peux pas encore passer tout ça à la machine.
Il faut d'abord retirer la rouille, gratter, poncer et nettoyer le plus gros !

par exemple les axes des roues

Ou encore la roue des heures , ici avant

et après ! ça va quand même mieux tourner , et surtout plus à plat !

En gros ça n'est pas "roule ma poule ! " mais plutôt "roule goupille" ! (je l'aime bien celle là )

Pour les pièces rouillées qui maintiennent le disque dateur c'est pareil

Une fois tout cela terminé, c'est parti pour un cycle machine et pendant ce temps là,
il reste encore quelques bricoles à faire comme tenter de nettoyer le disque de date.

Délicat car la peinture commençait à se boursouffler et la rouille par endroit avait bien taché en profondeur
pas parfait mais déjà bien mieux ! j'ai préféré arrêter là !

Un "certain temps" plus tard , comme disait Fernand Raynaud, que moi même je n'ai pas connu ...

c'est donc parti pour refaire la même chose à l'envers avec des pièces propres
la roue de centre tenue par un pont à part. Le tigeron de seconde est déjà en place
et doit être huilé directement sur le pivot car cela évitera de démonter le support du rotor qui vient par dessus

Le reste du rouage

Ressort, barillet et cliquet . Bien conçu pour faciliter le démontage pour un changement de ressort
car même pont de remontage auto et rotor en place c'est accessible en retirant deux vis
sans même sortir le mouvement du boitier.

ancre, pont d'ancre balancier, et le miracle de la vie se produit une fois encore ...

de l'autre côté pour la mise en place de la minuterie avec une tige + couronne provisoires

remise en place des pièces du quantième: disque, plaques de maintient, sautoir, renvoi et roue entraineuse

la platine a conservé des traces d'oxydations contre lesquelles on ne peut rien faire .
juste pas très beau mais c'est sous le cadran.

le plus important et compliqué est de retrouver la fluidité du passage de la date car si les pièces
nettoyées ne sont pas assez polies ça accroche et passe mal.

Retour côté ponts pour remonter le système auto

Je vais de nouveau "envoyer le bouzin sul folum" et faire une petite pause ...

A mon avis tu dois t'emme"dé pas mal en ce moment car s'amuser à dérouiller du F4000 il faut rien avoir à foutre : de la piéce il y en a

@ Michel

C'est le mois d'aout, et je fais un break.
je "m'amuse" comme avant avec des montres à moi et ça me plait.
chose que je n'ai plus le temps de faire en temps normal puisque je passe mes journées à l'établi
sur les montres clients pour lesquelles la notion de rentabilité existe bien. C'est bien pour ça d'ailleurs que je ne fais quasiment plus de posts.

j'ai effectivement des pièces de F4007 dans mes tiroirs et même plusieurs calibres complets.

je n'ai parlé nulle part de ma reconversion et seuls ceux qui me connaissent personnellement le savent.
ça me va bien comme ça et j'ai largement assez de boulot dans ce que je sais faire.

Je suis donc "en vacances" ... à l'atelier Fier 2

et la semaine prochaine je vais bien me faire ch... sur une speed et ça va me plaire!

Isosta

Oublie pas que je passe début septembre... sauf si tu t'embêtes trop... je passe avant...! mock

isosta a écrit:: En espérant vous avoir intéressés et divertis

Isosta

Magnifique !
Ca faisait longtemps que tu nous avait fait un post de restauration et là en plus on découvre un modèle rare !

Ca me console d'être rentré de vacances aujourd'hui !

bravohap

Hé hé hé............. Incompréhensible

............ Very Happy

Isosta

Y'en a quand même pas beaucoup qui suivent ...

Personne ne se demande pourquoi j'ai fait remonter ce post ?

moi qui comptait me régaler avec un petit teasing ... batman

Isosta

Ben si moi ...

Alors ?

Permanent passionné Nombre de messages : 2152 Date d'inscription : 17/02/2015

oui pareille, mais je me suis dit, c'est un message codé pour un collègue Wink

bon allez 10 contre 1 que ça a à voir avec Rocollection !

batman

Animateur Nombre de messages : 1189 Date d'inscription : 05/01/2016

Une autre ! Une autre ! Une autre !

... mais si c’est une caisse, mettez m’en une de côté ! clown

Sinon j en ai profité pour relire se super fil , je viens seulement de piger la blague de la poule et de la goupille

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