LE Lémania 5100

Quel calibre !!!

Pas vraiment beau, avec une paire de pièces en nylon mais une qualité qui dépasse sans aucun doute beaucoup de calibres chronos ou adaptés comme tels d'aujourd'hui...

Ce calibre hors norme a fait l'objet de deux sites superbes ...Celui de Jean michel ...par ailleurs spécialiste de la Navitimer 806

http://lemania5100.net/

Et celui de Chuck maddox

http://home.xnet.com/~cmaddox/nouvelle_lemania_5100.html





J'ai eu la chance un jour d'en trouver une neuve de stock (point de peinture rouge et bracelet cheap d'origine avec boucle en 14...

http://monsite.wanadoo.fr/chronotictac/page7.html


Ce calibre testé dans des montres militaire apparait comme apte à subir des accélérations de 11g et de décélérations de 7g sans broncher ....

Le 7750 l'a supplanté au plan commercial, au plan technique je lui conserve ma préférence et nombre de marques ont été séduites par ce calibre d'exception.







Lémania en a cessé la production ...dommage ....


A+

la grande aiguille des minutes est réellement un plus pour la lisibilité. Donc fonctionnellement, c'est le meilleur ! Mais 99 % des porteurs de chronos ne se servent presque jamais de la fonction, c'est sans doute pour ça que personne n'a protesté à l'annonce de la disparition de ce calibre. C'est tout de même dommage !

ya

La question que vont faire les militaires reprendre du quartz, ils leurs reste plus qu'un EL Primo de Zenith comme calibre capable de subire de tell épreuve.

Par contre le Lemania 5100 n'a pas de module flyback et il n'existe pas en tris-compax ?

mon expérience personnelle avec le El Primero (400Z de 2001) est qu'il n'aime pas beaucoup les activités physiques, les chocs ou les vibrations ! Il paraît que le 7750 est plus solide mais je n'ai jamais eu l'occasion de vérifier...
quel est à votre avis le mouvement mécanique idéal pour le sport ou les conditions extrêmes ? je n'y connais pas grand chose mais a priori je pencherais pour un mouvement manuel, forcément moins sensible aux accélérations brutales (pas de masse oscillante)

ya

en fait je pensais au EP 405 de la Raibow Flyback et au moteur EP dans la tag heuer Monza

Pour moi le chrono "baroudeur " est le Speedmaster . Il est increvable d'abord il tourne à 21 600 et de fait est certainement moins sensible qu'un EP . Ceci étant aucune montre n'est fite pour prendre des chocs et je connais des EP qui tournent malgré des usages intensifs et sportifs ...

Pour le Paris Dakar en moto , si je devais prendre un chrono, je prendrai surement une speed avec l'inconvénient de la date.

Maintenant ne nous voilons pas la face, certains vieux chronos basiques sont hyper solides ...les landeron, les 7734 et autres peuvent ne pas être privés de désert...

A+

ZEN a écrit:

Pour moi le chrono "baroudeur " est le Speedmaster . Il est increvable d'abord il tourne à 21 600 et de fait est certainement moins sensible qu'un EP . Ceci étant aucune montre n'est faite pour prendre des chocs et je connais des EP qui tournent malgré des usages intensifs et sportifs ...



A+

Dans la Seepmaster c'est pas un Lemania spécial Omega , non ?


Sinon en automatique il y a :

- EP 4xx
- Lemania 1340, 1341, 5100 (finis hors swatch groupe)
- ETA Valjoux 775x / et ETA valgranges en 16 1/2 Ligne
- GP
- Piguet
- Chinois copie d'un valjoux 7750
- ETA 28XX avec module Dubois-Depraz
- Citizen 8110A /Citizen 8100
- Seiko 613XX (Seiko 6139B)

C'est un Lémania 1873 déco Omega mais ça reste un 1873.

Amitiés

ZEN a écrit:

Ce calibre testé dans des montres militaire apparait comme apte à subir des accélérations de 11g et de décélérations de 7g sans broncher ....
A+

Sachant que les simulateurs pour pilotes vont de -3 à +7g et qu'un F16 monte à 9g, le pilote tombera dans les pommes avant sa montre

Ca me rappelle la Breitling Chronomat qui sur son fond à une époque était marquée "testée à 20 g"...Il faut avoir faiblement diné pour résister ...

A+

Une chose c'est que Le lemania semble plus simple en maintenace que le Valjoux 775x (et plus lisible en natif).