Cela faisait longtemps qu'un chrono ne m'avait plus fait autant de maladies

Le voici à son arrivée (des regrets ? oui et non)
Grande taille (37,17 mm), poussoirs morts, boitier plaqué assez marqué

L'EP 40

Le mouvement transpirant la vieille huile, impossible de ne pas le rhabiller et de découvrir tt ce qui déconne
Sous le cadran, la platine de protection

La minuterie et le compteur d'heure...bien plus tordu que du lemania ou du valjoux


Ces quelques gouttes

Allez c'est parti !! Hmm dois je commenter ?



On passe côté mouvement (ici la différence avec le 4 se limite à la commande de remise à zéro et son ressort)

Les ressorts sont assez marqués

Balancier, pont de chrono et mobiles

Commande et vue sur huile

Marteaux

Et hop tt le reste (les griffes sont là, les têtes d'excentriques abimées, je suis pas dieu)

Exit la platine et le rouage. Platine abimée et usée aux endroits sollicités.


nettoyage pièces par pièces, dégraissage au naft (histoire de pas tuer mes produits de nettoyage) et on remonte

Le rouage principal

La platine

retours minuterie

Le marteau de retour à zéro, tirette etc



Le frein et mobile d'heure

allez, on attaque le chrono

Roue à colonnes, ressort et ressort de marteaux

Embrayage

Frein

Commande d'heure

Intercompteur

Mobiles et ressorts d'intercompteur

Le pont chrono

Les griffes, c'est pas moi

Le complet




remise en boite, changement des poussoirs, nettoyage de la boite et plexi

Au final, pas mal

