L'inox s'oxyde

Je sais c'est un paradoxe pour le profane mais force est de constater que certains inox des montres des années 50 à 70 s'oxyde. Je ne parle pas du staybright qui finalement reste assez stable bien qu'oxydable mais bien d'aciers inox . Il faudra que je fasse des photos mais j'ai dans mes cartons à chaussures des boites rongées .

On pourrait croire que c'est à cause de la transpiration ( ça aide pas mal ) mais j'ai constaté le phénomène aussi sur des fond à l'intérieur de la montre et des carrures au niveau des joints...

J'ai pardon j'avais l'impression que le problème ne pouvait se poser sur des aciers récents mais surprise on m'a expliqué l'invers...

Je suis dubitatif...

et oui cela peut paraitre TRES etonnant a un non specialiste des métaux mais les inox ... s'oxydent , mais c'est généralement une oxydation de surface qui n'est pas grave pour la reistance structurelle et c'est bien de que l'on recherche

le but d'un inox est degarder sa résistance et non pas son aspect , si l'on veut une "couche" de surface parfaitement inaltérable il faut faire une passivation de surface aux inox (cela se pratique courament sur les outils chirurgicaux en 316L mais cela done un aspect un peu mat)

un Inox tres courant est l'inox 303 car il est tres facile a usiner , il s'oxyde pas mal en surface avec un ton brun et il n'est utilisé que dans l'horlogerie bas de gamme

la plupart des fabricants hauts de gamme utilisent l'Inox 316L non pas pour sa résistance exceptionnelle a la corrosion MAIS parce qu'il est assez dur donc facile a polir mirroir mais surtout car il est hypo alergenique , avec un tres faible taux de nickel , par contre il peut s'oxyder en surface

Rolex quand a lui utilise du 904L , nettement plus resistant a la corrosion , un peu plus tendre que le 316L , mais surtout plus riche en nickel d'ou sa meilleure résistance a la corrosion mais avec plus de risques d'allerie

les inox anciens (ceux que l'on appellait staybite) etait assez riche en nickel donc plus résistant a la corrosion mais plus allergisant

en espèrant que cette explication ai ete utile
A+
JM

Plus de 80% des boites Rolex sont touchées par la corrosion.
Cette corrosion, est en partie provoquée par des emplois de graisses à joints impropres.
Il m'est arrivé de "descendre" de 1 ou 2 dixiémes, à l'aide du tour B.......* qqs carrures, pour effacer cette vilaine corrosion.
* : Fini, plus de pub pour B........

Je berge
Tu berges
Il berge

Nous b.......

[quote="Arno"]Plus de 80% des boites Rolex sont touchées par la corrosion.
quote]

Arno,
la corrosion que tu as observé etait elle sur des modèles anciens ou sur des actuels ?
je ne sais pas de quand date l'adoption du 904L par Rolex , mais quand on regarde les fiches techniques du 316L et du 904L on constate un net avantage au profit du 904

je suis egalement un peu surpris de la corrosion du a de la gaisse bien que cela ne soit pas impossible avec des graisses minérales mais qui sont de toute façon a proscrire pour les joints , ou encore des graisses silicones conteant des acides (cela arrive avec certaines graisses silicones) d'ou l'importance de l'utilisation de graises pour joints toriques et rien d'autre

merci encore pour ces infos

A+
JM

Merci les garçons, vous êtes des puits de connaissance.....

Et bien Mon Cachou, je t'envie d'avoir encore tant de chose à apprendre

Moi, tout ça j'le savait déjà

Tiens, cet été au mois d'août, je retourne dans le Gers, si tu y est à cette époque, je te rendrais une petite visite....Mme Cachou sera contente....

A +

Maurice Boissard

Arno a écrit:

Plus de 80% des boites Rolex sont touchées par la corrosion.
Cette corrosion, est en partie provoquée par des emplois de graisses à joints impropres.
Il m'est arrivé de "descendre" de 1 ou 2 dixiémes, à l'aide du tour B.......* qqs carrures, pour effacer cette vilaine corrosion.
* : Fini, plus de pub pour B........

Ouais Arno , j'ai l'impression qu'il va faloir que je sorte le chariot !
La Rolex précision , visez la porté du joint ...

Celle-là est posée sur un poseur de bracelets ... un vrai , un grand , pas un petit ripeur à deux sous, un grand ripeur musclé qui fait dans le sillon profond.