BREITLING Navitimer Cal. Valjoux 72

Un grand moment de bonheur cette restau. , malgré un boitier en piteuse état . Sur cette montre les angles du boitier sont pas simple à refaire , car les facettes partent en courbes . Il reste quelques pétards puissants , mais impossible de les reprendre sans déséquilibrer la carrure et perdre l'aspect d'origine .

Pas de d'explication sur la partie chrono (voir post HEUER Bund Valjoux 230) , je commente juste le compteur d'heure .



















L'hélice crochue sert d'embrayage au compteur d'heure :









Mise en place du petit pignon d'entrainement du compteur d'heure . Ce pignon est en liaison directe avec la denture du barillet :



Roue et pont baladeur :



Le marteau de RAZ des heures avec son bras articulé :



Son petit pont :



Roue compteuse d'heures :



Voilà , le mouvement est remonté :







Réfection du cadran et de l'aiguillage :



Emboitage :

Alors la, je suis... heu le LUC comme Chopard.

Pffff, cette montre, mais pourquoi n'y a t il pas de re edition de ca, juste ca nom de d....

Huggy

Superbes photos et en plus je comprend ce que je vois, merci loupe a l'oeil c'est beau l'horlogerie

superbe photos et beau travail

Superbe, cette montre est vraiment une déesse

quand on voit la photo d'origine, on comprend mieux ce que veut vraiment dire le mot restauration.

beau travail ... collectif

Dommage pour le travail qui a été réalisé sur cette montre car celui qui en est le possesseur pense avoir un très rare breitling de Ière génération alors qu'en fait il ne possède qu' une frankenwatch avec ce cadran qui ne correspond mais en rien aux premières générations équipées du V72 et qui plus est, les aiguilles ne sont pas bonnes non plus!!!

Christian a écrit:

Dommage pour le travail qui a été réalisé sur cette montre car celui qui en est le possesseur pense avoir un très rare breitling de Ière génération alors qu'en fait il ne possède qu' une frankenwatch avec ce cadran qui ne correspond mais en rien aux premières générations équipées du V72 et qui plus est, les aiguilles ne sont pas bonnes non plus!!!

Ah enfin un connaisseur et un bon ! Comme tu le précises le cadran n'est pas la réplique exacte de cleui d'origine , ainsi que les aiguilles !

-Après renseignement à la source , ce type de cadran "a pu !" . Je profite de cette réponse pour remercier chaleureusement la personne qui m'a dépanné pour ce cadran .

-Pour les aiguilles , j'essaye toujours de conserver celles confiées , meme si cela peut paraitre aberrant ! Le client est le boss , sans la consigne de changer , je restaure un point c'est tout ... De nombreuses prisent de bec dans le passé me conforte dans ce choix .

Mais si tu as un filon pour dégoter un wagonnet de cadran NOS , je te lirai avec plaisir .

Christian a écrit:

Dommage pour le travail qui a été réalisé sur cette montre car celui qui en est le possesseur pense avoir un très rare breitling de Ière génération alors qu'en fait il ne possède qu' une frankenwatch avec ce cadran qui ne correspond mais en rien aux premières générations équipées du V72 et qui plus est, les aiguilles ne sont pas bonnes non plus!!!

Normalement, ce n'est pas le seul abruti qui pense avoir une Breit de merde, car ICI, j'ai l'impression qu'ils n'ont rien compris.
Mais bon, face aux grands experts, mon pauvre Loupe, t'es paumé.
T'as plus qu'à écraser et aller te rhabiller......

Le cadran est tout de même assez différent ...Sans être un grand expert , les compteurs sont différents mais le travail de Loupe est vraiment top...Ce calibre est aussi génial et rare dans une Navi Mais la plus belle fille du monde ...

Pour les comparer...

Bon , apparement il y en a qui aime porter des cadrans authentiques meme en état de bouse ! Un petite photo pour faire plaisir à tout le monde , j'ai bon coeur !

Bon, j'aurais gardé sauf le réhaut...

Christian a écrit:

Dommage pour le travail qui a été réalisé sur cette montre car celui qui en est le possesseur pense avoir un très rare breitling de Ière génération alors qu'en fait il ne possède qu' une frankenwatch avec ce cadran qui ne correspond mais en rien aux premières générations équipées du V72 et qui plus est, les aiguilles ne sont pas bonnes non plus!!!

je trouve ton propos excessif : le cadran n'a pas "rien a voir" avec ceux des Navitimers a Val 72 , au contraire il est tres proche , on peut simplement lui reprocher le fait d'avoir les graduations des petits compteurs différentes , mais le logo appliqué est exactement identique a l'original et c'est du beau travail
de plus ce type de cadran est absolument introuvable , je ne parle meme pas d'un cadran AOPA qui peut se trouver en s'arrachant un oeil voir plus , mais bien de ce cadran spécifique ... la circulez !
quand aux aiguilles ont peut en trouver des neuves chez Breitling ... a condition de faire passer la montre chez eux , la encore cela va couter la peau du C.... , et aucune chance de les obtenir en pieces séparé la maison ne fait pas de "détail"
alors bien sur il y a toujours la possibilité de faire faire un jeu par découpe chimique ...
entre une Nav 806 a val 72 au cadran ruiné ou la restauration de Loupe, pas d'hésitation ! surtout vu le boulot effectué
mais bon Mr est peut etre expert en Navitimer

JM

ZEN a écrit:

Bon, j'aurais gardé sauf le réhaut...

les aiguilles n'etaient pas d'origine non plus ... et puis il faut voir en "vrai" ... le cadran etait il "récupérable" ... je pense que moi aussi j'aurai pris l'option "origine" mais nettoyée , mais c'est une affaire de gout et si le client de Loupe la prefère comme cela
JM

A vrai dire mais toujours sans prétendre à l'expertise, j'aurais tenté de virer le tritium brûlé et je me serais arrété là.

Reste à savoir si ça aurait marché...Pas sur . De toutes façon le boulot du cadran reste un très gros travail car les Navi ne sont pas loin d'être les plus compliqués à refaire.

J'étais passé par Breitling pour ma 806 mais la facture est lourde...

Bonsoir Loupe,

Est-il possible de faire disparaitre les traces d'oxydation sur les chiffres du haut ?



Cordialement.

Salut CORSAIRe75 ,
quand je ne sais pas faire , je la boucle ...
D'autres spécialistes vont surement répondre , mais je ne vois pas beaucoup de bobos sur ta photo .
Cordialement

ZEN a écrit:

A vrai dire mais toujours sans prétendre à l'expertise, j'aurais tenté de virer le tritium brûlé et je me serais arrété là.

Reste à savoir si ça aurait marché...Pas sur . De toutes façon le boulot du cadran reste un très gros travail car les Navi ne sont pas loin d'être les plus compliqués à refaire.

J'étais passé par Breitling pour ma 806 mais la facture est lourde...

et meme Breitling ne fourni pas un cadran "a l'identique"
voir le comparatif :

ils ont trouvé le moyen de se "gourer" dans le dessin du logo a double avion :



A gauche le cadran original (celui de ma 806 de 1971) a droite le cadran de la Navitimer de Alan Trott (l'auteur de l'article cité en ref par Arno ... Alan est un de mes amis ! entre amateurs de Nav

voici les montres completes :

celle de Alan : (cadran "refait" par Breitling)




la mienne (cadran original)



on constate aussi quelques légères nuances : les petits cadrans ont des micro stillures a peine visibles sur l'originale, plus marquée sur le cadran refait , la finesse des index et du "12" est différente ... bien sur c'est du "détail" mais comme quoi même Breitling ne sait refaire parfaitement a l'identique ses cadrans

JM

Quelques conseils pour ceux qui veulent pouvoir ouvrir les posts de Loupe :

Serveur haut rendement et haut de gamme d'IBM :

http://www-03.ibm.com/systems/fr/p/hardware/highend/

Pour afficher correctement les photos, il faut opter pour une connexion très haut débit (minimum 50mbit/s) :

http://www.altitudetelecom.fr/ref/tres_haut_debit.html

Voilà, cela devrait à peu prêt fonctionner dans ces conditions...

Bonjour,

Ces histoires de cadrans ont deux écoles : Les conservateurs à tout prix et les rénovateurs qui veulent des montres "propres".

Le cadran d'origine est certes récupérable mais la version repeinte est plus lisible pour une montre portée chaque jour même si au plan collection elle y perd un peu.

La bonne question est de savoir s'il faut rénover pour porter ou pour considérer sa montre comme une oeuvre d'art à laisser sous vitrine parce que la porter devient difficile.

Dans l'absolu pourquoi se consacrer au mouvement et non le laisser dans son jus. la montre au moins sera exacte deux fois par jour. Faut-il aussi recommander la conservation du verre griffé qui permettra une illisibilité autorisant le doute permanent ? Une boite rayée en profondeur achévera le réalisme.

Finalement je ne sais pas ce qu'il faut faire, préserver l'aspect visuel au plus ancien, rénover en profondeur ou laisser en l'état.

Dans le doute , je fais comme j'en ai envie. Souvent le cadran est refait au plus propre, le calibre à neuf et la boite pas trop polie...Ce qu'a fait Loupe à l'oeil est dans cet esprit et c'est parfait.

Pour Bascule ...

Zut le post n'est pas du bon coté !!

bein moi, je dis chapeau l artiste. ton travail est superbe . que d heures tu as du passer dessus . le client doit etre ravis .

Mosbilo a écrit:

Finalement je ne sais pas ce qu'il faut faire, préserver l'aspect visuel au plus ancien, rénover en profondeur ou laisser en l'état.

Je suis englué aussi dans cette reflexion et je n'arrive pas à trancher (pour une 5513)... Je crois que je vais attendre d'avoir de la bouteille pour y voir plus clair !

Bravo Loupe pour ton travail de resto, cette montre est superbe !