BREITLING "Chrono-matic" Cal. 15 (Buren)

Le mouvement à micro-rotor sans ses fonctions chrono :







Mise en place de la platine du module chronographe :



Module chrono au complet :





On aperçoit le micro-rotor qui joue à cache-cache :

Comme d'habe, super travail !

Je ne connaissais pas du tout ce modèle, plutôt typé 70's, n'est-il pas ?

Dommage que le rochet et le rotor soient satinés à la toile émeri, et heureusement que le module chrono cache tout ça !

Beau chrono en tous cas

Pas mal du tout, mais tu devrais laisser les gars du SAV s'en occuper.
On aimerais bien voire autre chose que des modules

Cela me fait penser que si tu as des photos des entrailles de la Navi que je t'ai acheté, je suis preneur

Sinon, comme d'hab, les photos sont top

PK a écrit:

Cela me fait penser que si tu as des photos des entrailles de la Navi que je t'ai acheté, je suis preneur

Sinon, comme d'hab, les photos sont top

J'avais passé le détail sur un 7750 "Breiling Chronomat " , il faudrait que tu fasses une recherche sur le forum... Celle là :

Shazru a écrit:

Pas mal du tout, mais tu devrais laisser les gars du SAV s'en occuper.
On aimerais bien voire autre chose que des modules

OUi , au fait , sur ce type de modèles vintages , quelles possibilités as tu pour remettre en état d'origine les éléments visibles de l'extérieur ?
Les fournitures anciennes existent encore ? La refabrication est d'actualité ?

On a un bon stock, et la Suisse nous approvisionne quand c'est nécessaire. Le stock est assez important et on rachète régulièrement des stock d'indépendants. Juste histoire de vous casser encore un peu plus les c.... .
Si il y vraiment de gros travaux sans le stock nécessaire, on envoie en Suisse. Le chef a jugé que je n'étais pas assez "rentable" pour les vintages alors je le maudi en silence et je garde ça comme hobby personnel.



Dans tout les cas, je l'ai déjà dis, pour ce genre de boulot allez voire un bon indépendant. Si il ne peut rien faire et que vous avez plein de sous alors allez voire le SAV.


Et non, j'ai pas le droit de distribuer des pièces !

Et ce que Breitling assure les restaurations comme Oméga?
Juste au cas ou une CHI prendrait le dessus
J'aime bien les anciennes mais de préférence neuves (oui je sais je suis compliqué).

Shazru a écrit:

On a un bon stock, et la Suisse nous approvisionne quand c'est nécessaire. Le stock est assez important et on rachète régulièrement des stock d'indépendants. Juste histoire de vous casser encore un peu plus les c.... .
Si il y vraiment de gros travaux sans le stock nécessaire, on envoie en Suisse. Le chef a jugé que je n'étais pas assez "rentable" pour les vintages alors je le maudi en silence et je garde ça comme hobby personnel.



Dans tout les cas, je l'ai déjà dis, pour ce genre de boulot allez voire un bon indépendant. Si il ne peut rien faire et que vous avez plein de sous alors allez voire le SAV.


Et non, j'ai pas le droit de distribuer des pièces !

A ta place , je me casserai le plus vite possible ! Effectivement si ton Boss ne te laisse pas travailler sur les vintages , tu vas piétinner !
C'est tout le problème des horlogers de SAV officiels , toujours 4 ou 5 calibres différents et basta .
Si tu veux évoluer , il faut zapper les places ...

Bonjour,
question de néophite Mr Loupe : quand vous commencez à remonter le calibre à quel moment vous relancez le spiral balancier ?
est-ce que le fait d'avoir affaire à un micro rotor comme là suppose de le bloquer jusqu'à la fin de l'opération pour éviter un déclenchement intempestif
je sais pas si ma question est claire

Magoo

Citation :

A ta place , je me casserai le plus vite possible ! Effectivement si ton Boss ne te laisse pas travailler sur les vintages , tu vas piétinner !
C'est tout le problème des horlogers de SAV officiels , toujours 4 ou 5 calibres différents et basta .
Si tu veux évoluer , il faut zapper les places ...

Merci du conseil, je le suivrai tôt ou tard. Si je fais pas les vintages c'est surtout qu'on en a pas beaucoup en UK et qu'un " ancien" horloger s'en occupe à peu près bien. Mais sinon je fais tous les modèle de la marques. Je suis le seul à être capable de faire aussi bien les quantièmes que les quartz un peu pointu comme le 1271 de Piguet. J'ai aussi la qualification pour l'emergency sur laquelle je suis aussi formateur. Je suis conscient que j'ai énormement de chance de voire autant de mouvements differents dans un SAV.

Cela dit Breitling, c'est Breitling. Les montres sont pas mal mais en tant qu'horloger c'est pas l'objectif d'une carrière. Je sais qu'un jour faudra choisir entre un job pas au top et la Suisse. C'est dur d'avoir autant de choix, j'aurais du faire un bac +5 !!

Citation :

Et ce que Breitling assure les restaurations comme Oméga?
Juste au cas ou une CHI prendrait le dessus Laughing
J'aime bien les anciennes mais de préférence neuves (oui je sais je suis compliqué).

Les vintage ont la même garantie que n'importe quelle révision, un an. Le gars qui s'en occupe en France n'est pas mauvais du tout. Si tu veux faire une remise à neuf ce sera sans problème. Mais faudra joindre une belle liasse de billet.

Vraiment intéressant de voir ce Buren 15, beau boulot Loupe !

Mr Magoo a écrit:

Bonjour,
question de néophite Mr Loupe : quand vous commencez à remonter le calibre à quel moment vous relancez le spiral balancier ?
est-ce que le fait d'avoir affaire à un micro rotor comme là suppose de le bloquer jusqu'à la fin de l'opération pour éviter un déclenchement intempestif
je sais pas si ma question est claire

Magoo

Il va falloir que tu me fasses parvenir ton unité de décryptage , car là je ne peux te répondre ...

Guy 67 a écrit:

Vraiment intéressant de voir ce Buren 15, beau boulot Loupe !

Merci pour tes louanges ! Je te les retourne pour tes talents de photographes !