Ancienne activité horlogère chez Peugeot ?

Bonjour,

J’ai trouvé un jour ce vieux réveil que je n’ai pas encore remis en état.
Il fonctionne bien, mais manque la partie
centrale avec l’aiguille pour régler l’heure de sonnerie,
+ cadran abimé, (pas grave, kelorkilé va m’en refaire un beau !).
A l’arrière se trouve un lion qui m’a rappelé un ancien logo Peugeot que l’on trouve également sur d’anciens moulins à café de la même marque.
L‘inscription A.V. déposé-breveté me laisse des doutes. Sous-traitance ?
En parcourant internet, beaucoup de sites mentionnent la fabrication de ressorts,
mais je n’ai pas trouvé trace d’une quelconque activité horlogère propre à la marque.

Juste vu un réveil sur la baie :
http://cgi.ebay.fr/Ancien-charmant-petit-reveil-PEUGEOT-marbre-a-reviser-/130400531526

http://www.sochaux.psa.fr/index.php?id=207
L'histoire industrielle de la marque Peugeot débute dans la région de Montbéliard en 1810. Cette année- là,
les frères Peugeot transforment un moulin à grains en fonderie d'acier pour fournir en ressorts l'industrie horlogère
qui règne dans la Franche-Comté. La production débute à Moulin sous Cratet à côté d'Hérimoncourt.

http://fr.wikipedia.org/wiki/PSP_Peugeot
1889 : Toujours pas de voitures chez Peugeot, et pourtant déjà une immense réussite industrielle : Cette année là, dans la seule usine de Beaulieu,
ont été fabriqués 50 000 tondeuses, 530 000 scies, 600 tonnes d'acier laminé, 540 000 ressorts d'horlogerie, 600 000 fers de rabot,
24 tonnes de ressorts et buscs pour corsets et 450 000 moulins à café.

Qui peut m’en dire plus ? Merci.









Cordialement.

A la même époque et à quelques kilomètres, dans la cité de Beaucourt une manufacture horlogère portait le nom de Japy.
Peut être une association?

Ca serait pas Duverdrey & Bloquel, les ancêtres de Bayard ?

Oui, c'est le lion de Duverdrey & Bloquel.

MisterP a écrit:

Ca serait pas Duverdrey & Bloquel, les ancêtres de Bayard ?

Merci beaucoup MisterP et sylvain.

On en apprend tous les jours et grâce à vous, je découvre Duverdrey & Bloquel. Je connaissais la marque Bayard, mais pas les ancêtres.
C'est ce logo du lion qui m'a induit en erreur et il faut dire, celui de Peugeot a déjà eu plusieurs variantes.

Cordialement.

Pour la petite histoire, on trouve souvent dans les notices de vente (enchères, brocante) le lion présenté comme "lion passant" ou "lion bayard". Si j'ai bien compris (mais je ne suis vraiment pas un spécialiste) Bloquel serait le nom de l'usine Bayard, mais c'est une info sujette à caution (un vague souvenir d'un info de seconde main).

tic68 a écrit:

Bonjour,

J’ai trouvé un jour ce vieux réveil que je n’ai pas encore remis en état.
Il fonctionne bien, mais manque la partie
centrale avec l’aiguille pour régler l’heure de sonnerie,
+ cadran abimé, (pas grave, kelorkilé va m’en refaire un beau !).
A l’arrière se trouve un lion qui m’a rappelé un ancien logo Peugeot que l’on trouve également sur d’anciens moulins à café de la même marque.
L‘inscription A.V. déposé-breveté me laisse des doutes. Sous-traitance ?

je pense pas,plutôt A.V Alfred Voortmann

Ou Albert Vogt éventuellement

Amicalement GG

kelorkilé a écrit:

Ou Albert Vogt éventuellement

Amicalement GG

pile ou face

Ni pile ni face la réponse est là, mais où

Amicalement GG

Une piste

En 1896, est créée la société d'horlogerie Albert Villon, Duverdrey et Bloquel, à Saint Nicolas d'Aliermont (France). En 1928, cette société dépose la marque "Bayard", en référence au chevalier sans peur et sans reproche.

Amicalement GG

Ah ça m'intéresse, tu as trouvé l'info sur le web ?

Oui et non, je savais que AV avait un rapport avec Bayard, mais à 60 balais la mémoire flanche par moment.

Il est interdit de rire.

http://greniertv.over-blog.com/categorie-10426142.html

Bonne nuit les amis

Amicalement GG

Bonsoir,

Trop fort Kelorkilé (on le savait déjà).
Ce lien semble confirmer cette piste….
Merci

http://www.thomas-boivin.fr/2009/04/08/reveils-bayard/


Crée en 1896, la société à nom collectif « Albert Villon, Duverdrey et Bloquel » deviendra « Bayard » une trentaine d’années plus tard. Après un 1er dépôt de bilan en 1984, le site fermera définitivement ses portes en 1989. Reconnue pollué par des matériaux radioactifs en 1992, le site sera partiellement nettoyé début 2000, et fait face en ce moment même aux pelleteuses. L’entreprise fabriquait des réveils matins et des cadrans pour l’aviation, lesquels contenaient des produits radioactifs : radium et tritium


Cordialement.

Bon
puisque tout doute à été dissipé(bravo messieurs)
passons à la pendulette,elle est d'origine ainsi?
ce cadran(vu le trou)ne semble pas appartenir au mouvement.

C'est vrai que le lion n'était pas franchement " Peugeot ". Mais à l'époque, le contrôle de la propriété intellectuelle concernant les logos ne devait pas être aussi strict qu'aujourd'hui .

Bravo et merci à ceux qui ont su tirer les choses au clerc, pardon, clair.

Le Lyon n'appartient pas qu'à Peugeot...

Et la MGM alors ?

Bonjour,

voici la confirmation s'il en fallait une.

http://www.antictac.fr/bayardmetal2.html

C'est sur ce lien que j'avais pour la première fois tilté sur ce lion et AV.

C'est ici aussi que j'achète quelques fournitures.

tic68 si tu pouvais faire une photo plus proche du cadran pour ce qui est du trou dont parle fosco.

Amicalement GG

Bonjour, et merci pour toutes vos réponses.

Citation :

Bon
puisque tout doute à été dissipé(bravo messieurs)
passons à la pendulette,elle est d'origine ainsi?
ce cadran(vu le trou)ne semble pas appartenir au mouvement.

Cadran d’origine ? je n’en ai aucune idée. En tout cas, il est bien abîmé.
La taille semble correspondre, le diamètre au centre supportant la « bague » manquante
pourrait coller. Mais tout ceci semble avoir été arraché.
Le cadran s’adapte pile poil au cadre avant du boitier par lequel il est pris en sandwich, en plus des 2 vis.




Peut-être y avait-il une « bague » (je ne sais pas nommer cette pièce) un peu plus grande que sur ces réveils ci-dessous :
Un Japy Frères Beaucourt Grand Prix 1878 et 2 Gustav Becker dont un où il manque la même aiguille.





Cordialement.

Bonjour tic,

en principe il n'y a pas de bague, c'est l'aiguille de sonnerie avec sa roue derrière qui prennent en sandwich le cadran "sertissage", idem pour le becker où là l'aiguille doit être cassée (à vérifier).

Amicalement GG

kelorkilé a écrit:

Bonjour tic,

en principe il n'y a pas de bague, c'est l'aiguille de sonnerie avec sa roue derrière qui prennent en sandwich le cadran "sertissage", idem pour le becker où là l'aiguille doit être cassée (à vérifier).

Amicalement GG

Merci kelorkilé pour ces précisions.
C'est la notion de sertissage qui ne m'est pas revenue en parlant de "bague".
Et comme tout ceci, pris en sandwich sur le cadran, pourrait expliquer le "grand trou" au centre, amplifié par un quelconque arrachement.


Merci et au plaisir de voir bientôt votre pendule marine avec son nouveau cadran.

Cordialement.

cheminal67 a écrit:

A la même époque et à quelques kilomètres, dans la cité de Beaucourt une manufacture horlogère portait le nom de Japy.
Peut être une association?

fosco a écrit:

Bon
puisque tout doute à été dissipé(bravo messieurs)
passons à la pendulette,elle est d'origine ainsi?
ce cadran(vu le trou)ne semble pas appartenir au mouvement.

Ton réveil est incomplet, il manque " l'aiguille " de réglage de déclenchement. du réveil.
Comme sur celui ci.

spirou a écrit:

fosco a écrit:

Bon
puisque tout doute à été dissipé(bravo messieurs)
passons à la pendulette,elle est d'origine ainsi?
ce cadran(vu le trou)ne semble pas appartenir au mouvement.

Ton réveil est incomplet, il manque " l'aiguille " de réglage de déclenchement. du réveil.
Comme sur celui ci.

Bonjour,

Tout à fait Spirou.
Celui représenté ici semble être en très bon état.
Un Gustav Becker ?

Cordialement.

cheminal67 a écrit:

cheminal67 a écrit:

A la même époque et à quelques kilomètres, dans la cité de Beaucourt une manufacture horlogère portait le nom de Japy.
Peut être une association?

Bien vu cheminal67 et merci !


http://www.beaucourt.com/
http://www.beaucourt.fr/bm-18---pdf.pdf

Cette même usine produisait par la suite, des machines à écrire dont la fameuse Japy S18 qui était l'objet de mon épreuve pratique
de CAP technicien machines de bureau... (démontage complet, remontage, soudure à l'étain de caractères, etc.)
De vieux, mais très bons souvenirs.

Cordialement.