sauvetage horloger...une grande sonnerie

j'ai commencé il y a quelques temps , le sauvetage de cette pendulette, qui a été sérieusement amputé de ses pièces, certaines pièces retirées probablement volontairement, d'autres massacrées.

Aujourd'hui, je ne peux guère faire de travail, j'en profite pour faire ce petit reportage, qui j'espère vous plaira
J'ai actuellement refait le rhabillage rouage ( 6 bouchons, 1 ressort, 1 pivot) et pratiquement toute la cadrature, dont la minuterie manquante il me reste le déclencheur, les 3 marteaux réveil, heure et quarts , les gongs à faire. Mon ami JMichel, doit se charger de faire les photos de fabrication des gongs.
Je ne suis pas toujours très chaud à faire un reportage durant le travail, d'une part parce que cela est plus difficile et donc ne me sert à rien , et d'autre part, de montrer les restaurations de clients en public n'est pas forcément une bonne chose , et n'apporte pas aussi toute la ferveur du public ....
En espérant que ces photos puissent rendre service à Laly, qui elle aussi, semble être tombée sur une sonnerie bricolée
Quelque uns ont déjà profité des photos, je fait un premier jet:

bilan coté cadarture:


bilan coté arrière:


Le démontage qui permet de constater que cette pendulette n'a probablement jamais été démontée, plus de 6 bouchons à refaire, surtout du coté sonnerie, celui de la roue de sonnerie étant très très fatigué


Un sérieux pivotage avant pose des bouchons, ici la roue de sonnerie, la plus fatiguée, que j'ai recorrigée auparavant légérement au burin carbure,



le tournage de l'ébauche de roue, au vu de son épaisseur, prise d'un un rondin


En faire 2 , ne coûte pas plus cher, tronçonnage au plus loin pour la tenue sur pince



le taillage de la roue, sur une machine stable et rigide, cette machine LUTY peut tourner à plus de 8000 tr/mn sans aucune vibration, 2 sens de rotation, moteur tri variable module 0.35 ( diamètre 10,2) 30 dents....le taillage en lui même n'est pas le plus long, peut être 2 minutes... c'est la préparation, l'ébauche, le montage qui demandent du temps....et parfois de refaire des bagues de montages ( la fraise ici a un trou de 7 mm, j'ai été amené à refaire une bague, par exemple)


Roues taillés; pour le pignon de minuterie, j'ai choisi un pignon de 6 ailes dans le stock, qui ne demande qu'a être raccourci


prise de hauteur du pignon de minuterie:


chassage goupille de sonnerie heure sur minuterie

mise en place rouage

Merci de nous faire profiter de cette réparation par des photos !

question basique : comment on usine des dents sur une roue ??
Edmond peut répondre aussi mais bon...

Mr Magoo

fantastique !

je trouve ces travaux de restauration et surtout refabrication fascinants

bon courage et bon rétablissement

Je ploussoie
j'aime beaucoup voir ces travaux

Mr Magoo a écrit:

question basique : comment on usine des dents sur une roue ??
Edmond peut répondre aussi mais bon...

Mr Magoo

la photo du milieu: la fraise coupe les dents, au fond on apeprcoit le diviseur qui permet de faire tourner , dans ec cas, la roue d'1/30 de tour à chaque passe

En industrie, les machines sont automatiques, bien sur, mais il n'est pas plus long de faire 100 roues, que d'en faire 1 seul à l'atelier d'horlogerie

Bertrand a écrit:

fantastique !

je trouve ces travaux de restauration et surtout refabrication fascinants

bon courage et bon rétablissement

merci, mais avant rétablissement, je dois me faire "tailler" les hernies!





Remontage grande paltine:




Le reperage des ressorts de détentes est important:

Merci pour ta réponse

et keep fighting pour ton hospi !

quand on a l es bons outils. les meilleurs ouvriers ont les meilleurs outils sauf s,ils sont un peu debrouillards copme moi neanmoins tres beau travail et je m y connais bravo c,est de la precision et je m,y connais
fly bac je vous souhiate un promt retablissement de vos ennuis de sante
e;lagouge

fly back a écrit:

Remontage grande paltine:

Impressionnant cette photo, on dirait une petite forêt...

Je me joins à mes camarades pour te souhaiter un prompt rétablissement ... mais pas trop vite non plus car si tu nous abreuves de pareils posts

Bon, plaisanterie mises à part, merci pour ce reportage !

Christian.

Edmond Lagouge a écrit:

quand on a l es bons outils. les meilleurs ouvriers ont les meilleurs outils sauf s,ils sont un peu debrouillards copme moi neanmoins tres beau travail et je m y connais bravo c,est de la precision et je m,y connais
fly bac je vous souhiate un promt retablissement de vos ennuis de sante
e;lagouge

Cela me touche beaucoup Mr Lagouge, vous et votre fils , car vous etes une réference dans le milieu


Ster: c'est noël en août effectivement.... 2 voitures en 1 mois !

Très joli post FB , t'arretes pas et montres nous le cabinet !! Bravo pour ce super boulot , malgré tes blèmes de santé !!

loupe: le cabinet sera propre, et ordinairement accompagnée de papier


photo oubliée ; alésage avant pose bouchons




chevilles écrasées de la surpise ?






Qui aurait une idée de ce que signifie ces inscriptions ? :

FV 82 ???
P 82, éventuellement .....
Il se débrouille bien ce jeune horloger.....
Trés beau boulot, et toujours plus difficile quand on passe derriére un fumelard qui a pas mal massacré, et fumelard, le mot est faible, afin de rester poli ...
A bientot.

Arno a écrit:

FV 82 ???
P 82, éventuellement .....
Il se débrouille bien ce jeune horloger.....
Trés beau boulot, et toujours plus difficile quand on passe derriére un fumelard qui a pas mal massacré, et fumelard, le mot est faible, afin de rester poli ...
A bientot.

P 82, ce serait donc le fils lagouge , son travail de compagon ?

fly back a écrit:

Arno a écrit:

FV 82 ???
P 82, éventuellement .....
Il se débrouille bien ce jeune horloger.....
Trés beau boulot, et toujours plus difficile quand on passe derriére un fumelard qui a pas mal massacré, et fumelard, le mot est faible, afin de rester poli ...
A bientot.

P 82, ce serait donc le fils lagouge , son travail de compagon ?

Qui sait, tout est possible ....
Il y a peut être un 51.52 qui sommeille en lui !!!!!!!!

Arno a écrit:

fly back a écrit:

Arno a écrit:

FV 82 ???
P 82, éventuellement .....
Il se débrouille bien ce jeune horloger.....
Trés beau boulot, et toujours plus difficile quand on passe derriére un fumelard qui a pas mal massacré, et fumelard, le mot est faible, afin de rester poli ...
A bientot.

P 82, ce serait donc le fils lagouge , son travail de compagnon ?

Qui sait, tout est possible ....
Il y a peut être un 51.52 qui sommeille en lui !!!!!!!!

il a donc avalé une caisse de prozac pour dormir si fort ce 51

la cadrature juste avant la sonnerie des heures

La critique, les questions eraient la bienvenue, si non j'arrete les photos, j'ai l'impression que ça dort là dedans !!!!!!!


sonnerie; le deuxième coup des quarts vient de sonner :



position sonnerie 3/4 rateau juste tombé:




PROCHAINES PHOTOS la réalisation du déclencheur, au moins que tout le monde s'en TAPE ?????

je vais y joindre une photo de cul !

fly back a écrit:

au moins que tout le monde s'en TAPE ?????
je vais y joindre une photo de cul !

Non, c'est génial continue.
Je crois comprendre que tu as des soucis de santé alors je te souhaite courage et force...

Amicalement
oystercult

fly back a écrit:

PROCHAINES PHOTOS la réalisation du déclencheur, au moins que tout le monde s'en TAPE ?????

je vais y joindre une photo de cul !

Tu plaisantes ! Je suis à peu près sûr de ne pas comprendre grand chose à ce qui se passe, mais je trouve ça passionnant

Ceci dit, pour la photo de cul, ça empêche pas, hein ?

oystercult a écrit:

Non, c'est génial continue.
Je crois comprendre que tu as des soucis de santé alors je te souhaite courage et force...

Amicalement
oystercult

Avec mes amis morphine et cortisones, je peux faire du mail!
merci

[quote="le_SvEnT"]

fly back a écrit:

Ceci dit, pour la photo de cul, ça empêche pas, hein ?

Cela ets certain, et je me disais que si une petite clara venait se glisser entre deux sonneries, cela ne serait pas néfaste

La suite du travail, sans clara....


C'ets vrai que d'être sur internet prend du temps, et c'est pour cette raison que très peu d'horlogers viennnet sur les forum , car l'artisan doit tarvailler plus de 50 heures par semaines pour vivre de son métier, et venir exposer les pièces des clients de valeurs et personnelles, n'est pas toujours une bonne publicité

merci


Voici la suite du travail, la réalisation du déclencheur, absent, car je pense qu'il a été tout simplement retiré par l'horloger l'ayant eu dans les mains précédement, comme pour le reste des pièces manquantes, sans raison particulière qu'elles n'y soient plus...belle mentalité.


Acier à tremper de 1mm

Découpe bocfil , disque tronconner 0,5 et la grosse cisaille qui en 2 secondes enlève le gros, pour sauvegarder la palque au propre.

Après quelques cotes prises, entreaxes et hauteurs, je trace sur la plaque autour de ces axes la forme en correspondance avec le reste, sans vouloir y faire un chef d'oeuvre, mais sans tomber non plus dans le brut de sciage

Une fois eprcer et découper, il faut "esasyer" la pièce sur son emplacement pour corriger les écarts possibles.

Car rappellons que cette pièce, a une course de 1,5 mm en haut du poussoir, mais que dans le passage du volant elle n'a qu'un passage limité pour laisser tourner la roue au erlachement du poussoir. Le vas de la pièce agit sur la cheville pousasnt les 2 arrets de rateaux








Afin de parfaire les cotes, réalisons le support en laiton au tour, avec sa porté qui sera chassé sur la palque réalisé. Tournous aussi l'arrêtoir du volant de 80/100, qui d'ailleurs ets assez lond, et devra être bien rivé












le déclencheur et ses 3 axes, avant rivetage.

Question simple: effectueriez vous une trempe ?

( en sachant que seuls les rateaux y sont, le reste non) ?

prochains épisodes trempe ou pas trempe; confection des marteaux; ou rien ?

fly back a écrit:

prochains épisodes trempe ou pas trempe; confection des marteaux; ou rien ?

ici:

la suite du travail en image...

Je n'avai pas assez de jeu sur l'axe de déclenchement, ja'i donc réalisé un petit fraisage de la portée, qui donne une parfaite libertée au poussoir.

Notez que le role du grand axe en acier est seulement de faire partir la sonnerie après relachement, pour que les rateaux tombent bien en palce





Après ceci, le porte échappement

Ben mon colon, moi qui pensais qu'un chronomètre de poche était compliqué, je me dis que cette grande sonnerie n'est pas mal dans son genre !

Combien de pièces au total pour cette chose ?

Je sais aussi pourquoi je n'arrive pas à m'en payer une maintenant

Et, juste histoire de te charrier, après la découpe de la "palque" et les pièces mises à leur "palce", je vais lécher une "galce" !

Et non, ce n'est pas du chinois

Ratkiller a écrit:

Ben mon colon, moi qui pensais qu'un chronomètre de poche était compliqué, je me dis que cette grande sonnerie n'est pas mal dans son genre !

Combien de pièces au total pour cette chose ?

Je sais aussi pourquoi je n'arrive pas à m'en payer une maintenant

Et, juste histoire de te charrier, après la découpe de la "palque" et les pièces mises à leur "palce", je vais lécher une "galce" !

Et non, ce n'est pas du chinois

ce n'est pas compliqué, il faut s'y tennir...chaque chose en son temps, ça viendra ....

nbre des pièces ? je pense moins que l'horloge de Stasbourg!!

là, tu y es pour 5 piges!

Beau boulot ....
Comme quoi, les "arpions", ont on encore dans le citron.
Tu es apte à passer l'écrit, aprés avoir loupé l'Aural .....