extraire des vis

Bonsoir,

je viens de récupérer une motre d'avion Dodane Type 11

je voudrais déposer la lunette qui est tenue par 3 vis.

2 d'entre elles sont bloquées

comment faire ?

WD 40 !

Le WD40 ou autre dégrippant n'ont rien magique a mon avis...

Je vais aussi attendre la répose des spécialistes car quand il s'agit de différents métaux, c'est loin d'être gagné.

Il est en alu ton boitier?

Alu ou zamac mais pas autre chose

Bonjour,
Ce n'est pas évident !
Tout doit ètre sécurisé en aviation !
Pour éviter les méfaits des vibrations , tout ce qui se visse doit ètre "freiné" soit par des clavettes ,
soit par du fil à freiner , soit immobilisé avec ce que l'on appelle aujoud'hui de la "loctite"
La nature des métaux rencontrés ne facilitant pas les choses...
Cordiales salutations,
bernard

commence par le wd40, produit bien connu des mécaniciens.

ensuite tu aviseras, c'est pas magique mais pas loin!

Si c'est collé au frein filet fort loctite, il va falloir chauffer pour espérer les dévisser.

Salut,

Si le corps en est alu et les vis en laiton ou acier tu as de grande chance que la corrosion ai soudé le tout, j'ai eu la meme chose sur une montre de bord, j'ai fini par percer la vis avec une meche pour inox.
Apres percage j'ai fait un bouchon conique en alu au tour avec un taraudage d'origine, le bouchon est rentre en force coté envers, un petit coup d'équarisoire permet de rendre la partie femelle conique.
Ca tient bien et c'est presque invisible.

Bon courage...
A+
Francois

shoulderblack a écrit:

Si c'est collé au frein filet fort loctite, il va falloir chauffer pour espérer les dévisser.

Bonjour,

c'est ce que j'aurais proposé également.
Dans ce cas précis, j'utiliserai la pointe d'un petit fer à souder appliquée directement sur la vis.
Et si après ceci le résultat n'est pas concluant, reste la solution décrite par francois_sxb.
Bonne chance!

Cordialement.

Si frein filet fort : utilisation d'un fer à souder avec une panne bien affutée qui pourra servir également de tournevis !

Il existe aussi un liquide de dilution pour frein filet mais celui-ci coute une petite fortune.

Si les méthodes déja citées sont inopérantes, un petit séjour de 48 heures ou plus dans un bain de pétrole, puis un passage prolongé aux US, avec une machine sérieuse type pendulerie, peut donner des résultats.

M'est arrivé de retrouver les vis au fond du bain, mais il ne s'agissait pas de vis laiton .

Si c'est un freinage par du frein-filet, comme déjà dit plusieurs fois: il faut chauffer (70° mini) pour le faire fondre, avec un fer à souder ou bien un briquet dans le cas où la lunette n'est pas en plastique.

Si ça ne sort pas après ça: percer la vis dans toute la longueur avec une turbine à air comprimé de type prothèse dentaire: ça tourne à 300 000 t/mn et avec une fraise en carbure de tungstène l'acier paraitra être du beurre.
Ensuite un coup de taraud dans le tube ainsi obtenu sortira ce qui reste de la vis. Je l'ai fait des centaines de fois.
Faut connaitre un prothésiste dentaire quoi ...

Bonjour , perso je commencerais par ébavurer le trou de vis qui m'a l'air bien abimé .
Amicalement MàM

si tes vis sont rouiller essaye avec une goutte d'eau de javel