Zenith Chrono PDL El primero 410Z

oliveka a écrit:

Bonsoir, je viens de récuperer ma Class Sport HW de révision ... déposée chez un AD parisien, envoyée en Allemagne. Devis à la carte, avec le minimum obligatoire ( changement d(aiguilles, polissage, tests, ... ), et les différentes options ( changement des verres, barcelet, ... ), bref un devis allant de 740€ à 1600€.

le résultat est parfait.

donc en gros 740 € pour une montre de 15 ans jamais révisée.

sinon, pour la montre qui se bloque, il n'y a pas un autre message parlant d'aiguilles qui se touchent et qui se bloquent?

Bonne soirée

Olivier

J'ai lu ça moi aussi mais dans son cas la montre s'arrête à 23h30 mais pas a 11h30 : donc pas un problème d'aiguille à priori.

jeanchris2B a écrit:

Je fais mes envois en VD par la poste ou Chronopost jusqu'à 5K€ (au delà ils n'assurent plus) pour 40€ environ. Au dessus de ce prix TNT 50/60€ par envoi + 1% de la valeur assurée dans la limite de 25K€.

pas pour l'Allemagne! ça m'a pris une semaine ces conneries pour l'envoi.

5000€ c'est la VD et le Chronopost Maxi pour la France.

oliveka a écrit:

Bonsoir, je viens de récuperer ma Class Sport HW de révision ... déposée chez un AD parisien, envoyée en Allemagne. Devis à la carte, avec le minimum obligatoire ( changement d(aiguilles, polissage, tests, ... ), et les différentes options ( changement des verres, barcelet, ... ), bref un devis allant de 740€ à 1600€.

le résultat est parfait.

donc en gros 740 € pour une montre de 15 ans jamais révisée.

sinon, pour la montre qui se bloque, il n'y a pas un autre message parlant d'aiguilles qui se touchent et qui se bloquent?

Bonne soirée

Olivier

l'AD a pris une forte commission sur ton intervention....et puis les aiguilles c'est de l'entubage pur et simple,sauf si tu ne pouvais faire autrement.

si les aiguilles étaient neuve comme sur ma montre c'est 331€ ttc d'économies.

Bonjour,

Ma montre s'est encore arrété la nuit. J'aimerai que rva60481 m'indique son AD (s'il est en IDF ) qui lui a réparé sa Zenith et à quel prix car je n'ai pas envie de renvoyer la mienne en Allemagne d'où elle vient il y a à peine 15 jours et de payer une fortune,et d'attendre 2 mois !
Merci

Salut,
Désolé, je viens de voir ce message !
Je ne connais de bon horloger sur Paris, je la fait entretenir chez le père d'un ami horloger de métier et ancien AD Zenith.
J'ai vraiment confiance en lui. Il m'a fait une révision complète car visiblement, cela n'a jamais été fait, même par le magasin de montres d'occasion qui m'avait certifié l'avoir fait !
Bref, elle était juste encrassée ! C'est pourquoi elle avait du mal à passer les minuits...

Merci mais ce n'est plus la peine, c'était juste un petit caprice , car depuis elle tourne impécablement !

Tout est bien qui finit bien ! C'est rassurant de retrouver une montre Qui tourne après son passage au SAV...

Le pire c'est que j'ai voulu payer et qu'il a refusé !
C'est ça d'avoir des amis horlogers : ça en devient gênant de demander... mais comme je n'ai confiance qu'en eux...

jeanchris2B a écrit:

Tout est bien qui finit bien ! C'est rassurant de retrouver une montre Qui tourne après son passage au SAV...

Bien de la chance en tout cas!

Je crois avoir lu sur le forum que le mvt ne se huile pas de la même façon, ou du moins avec la même matière du fait de la raîdité d'oscillation.

Pour ma part, environ 550€ pour ma fly-back. Et 5 mois d'attente!!! Même si à ce prix, elle pourrait faire l'aller-retour en jet privé!

Mais le résultat est sublime et donc on oublie rapidement le prix.

Tout petit reproche cependant. Le changement des aiguilles, même s'il conserve la cohérence de couleur avec le cadran, est particulièrement frappant de nuit. De fait, si les aiguilles sont très visibles, elles occultent complètement les chiffres, qui paraissent bien fades du coup.