Rosskopf: Veritable montre de chemin de fer

landeron a écrit:

Bonjour,

le mouvement est un unitas/ETA 6497 finition rhodiée.

La cartouche sur le cadran indique la qualité de l'échappement soit de type roskopf soit à ancre comme ici.

Ta question s'adresse plus à des Ferrovipathes qu'à des mostrophilistes... il faudrait tomber sur un cumulard

Bonne quête!

L'auteur des photos affirme que c'est un mouvement Unitas 6431 qui est l'un des calibres survivants "new old stock" pour les modèles de production limitée et pas un ETA moderne.

"The Unitas 6431 movement (Limited edition of 400) is one of a number of surviving calibers some watch companies are turning to for limited production models. These movements are New Old Stock that were never assembled into watches, until now. A new watch is literally designed around these restored movements and they are very collectible, because the movement is truly a Unitas movement and not a modern ETA."

Pour ma part, ce qui m'interpelle le plus, c'est qu'elle est "griffée" WILLE FRERES", une manufacture qui a prit la succession officielle de G.F. Roskopf en 1873 et dont le brevet est le 30353, alors que la locomotive à vapeur belge qui figure sur le dos du boitier est le Type 10 de 1910 :

Locomotive à vapeur belge Pacific Type 10 dans sa livrée bleue d'exposition internationale de 1910.

J'en conclu donc que ce modèle de montre n'a pas pu être produit avant 1910, la locomotive représentée n'existant pas avant cette époque, mais j'ignore à quelle date la manufacture Wille Frères a cessé de s'appeller comme ça suite à un rachat par une autre manufacture ou à une cessation d'activité. De plus, je ne connais pas l'époque de fabrication du mouvement Unitas 6431, ni l'histoire de son "fabricant".

C'est la raison pour laquelle je fais appel au savoir des spécialistes de ce Forum ...

landeron a écrit:

ZEN a écrit:

C'est une train watch et non une railroad...

Merci d'avance, Zen, (de peut-être re)- préciser ce distinguo!

Les montres qualifiées de "Railroad Watch" sont les véritables montres officielles des compagnies de chemins de fer (Hamilton aux USA, Zenith en Suisse, Roskopf ? en Belgique, ...), manufacturées dans le strict respect d'un cahier des charges très précis (qualité des matériaux, exactitude, temps de fonctionnement entre deux "remontages", disponibilité des pièces de rechange, ...) et selon des normes légales (certaines sont même "scellées" pour éviter toute manipulation intempestive), tandis que celles désignées "Train Watch" ne sont que des montres fantaisie destinées au grand public et dont le cadran ou le couvercle (ou les 2) est orné d'une locomotive allégorique, c'est-à-dire qui ne correspond à aucun modèle réel de locomotive. Parfois, pour donner un peu plus de "crédibilité" à leur création (ou pour mieux tromper les gogos), les fabricants de ces montres fantaisies y ajoutent la représentation d'une roue ailée, symbole du chemin de fer.



La montre A.ROSSKOPF présentée par landeron en tête de sujet est une "Train Watch" et n'a donc, bien que "d'époque" et si jolie soit elle, aucune légitimité ferroviaire. Ca n'enlève bien sûr rien à sa valeur spécifique au sein d'une collection.

landeron a écrit:

Bonjour,

le mouvement est un unitas/ETA 6497 finition rhodiée.

La cartouche sur le cadran indique la qualité de l'échappement soit de type roskopf soit à ancre comme ici.

Ta question s'adresse plus à des Ferrovipathes qu'à des mostrophilistes... il faudrait tomber sur un cumulard

Bonne quête!

Voici une autre photo du mouvement Unitas où on aperçoit les numéros 6431 et 6445 :



Si ce mouvement a été fabriqué vers 1935 pour les montres des pilotes d'avion anglais de la seconde guerre mondiale, WILLE FRERES existait encore à cette époque ?

Que vous pense de ca?
Mouvement style rosskopf marquage inconnue (voir dessin)

j'ai reussi a redresser la spirale elle marche maintenant. Pas tres bien mais elle est tres sale...