A la recherche de Stowa

Mon choix se tournera vers.... un mouvement manuel et ce modèle :


Pouvez vous me dire la différence entre 810 et 690€ la différence???
Je dois vous avouer que je ne suis pas très fan du bracelet avec rivets et à mon sens le croco est trop chic ou habillé pour ce modèle.

Merci

Tu renonce donc au chrono Stowa ?

C'est pas facile de choisir sur internet en fait...
J'hesite ;-)

Difficile de résister à ça:

PAM287 a écrit:

Mon choix se tournera vers.... un mouvement manuel et ce modèle :


Pouvez vous me dire la différence entre 810 et 690€ la différence???
Je dois vous avouer que je ne suis pas très fan du bracelet avec rivets et à mon sens le croco est trop chic ou habillé pour ce modèle.

Merci

La différence entre tes deux prix est, comme tu as pu l'appréhender, dans la qualité du bracelet.

Quant au choix d'un mouvement manuel, sache qu'il t'en coûtera un léger supplément.

En fait chez Stowa il y existe des possibilités de personnalisation. La seule limite est (presque) le budget. Il n'y a qu'à exposer ta requête. L'option contact est faite pour ça justement. Ca peut ajouter au charme le fait d'avoir une montre "sur mesure"

sergio65 a écrit:

Difficile de résister à ça:

Ben surtout avec une photo comme ça !! Sublime...

PAM287 a écrit:

Mon choix se tournera vers.... un mouvement manuel et ce modèle :


Pouvez vous me dire la différence entre 810 et 690€ la différence???
Je dois vous avouer que je ne suis pas très fan du bracelet avec rivets et à mon sens le croco est trop chic ou habillé pour ce modèle.

Merci

tu trouves que c'est trop chic?

Moi je trouve que c'est trop classe !
Le croco c'est un Stowa ?

c'est celui d'une IWC Mark XVI .... on reste dans les flieger

Ma Mark XVI est soit sur un autruche fait main, soit sur son bracelet métal en été

avec ce croco la Stowa flieger est sublime à mon avis.

le problème du croco vendu par Stowa c'est la couture ton sur ton, c'est mieux avec une couture contrastée, ça fait plus 'sport'.

le croco Stowa est mieux pour une Marine bien que ma marine Auto est sur un Shell Cordovan Nomos. plus sobre.

Bref je suis pas toujours content des bracelets d'origine!

et pour terminer ... le cuir old style qui était sur ma Stowa Flieger est sur ma Laco flieger

sergio65 a écrit:

c'est celui d'une IWC Mark XVI .... on reste dans les flieger

Ma Mark XVI est soit sur un autruche fait main, soit sur son bracelet métal en été

avec ce croco la Stowa flieger est sublime à mon avis.

le problème du croco vendu par Stowa c'est la couture ton sur ton, c'est mieux avec une couture contrastée, ça fait plus 'sport'.

le croco Stowa est mieux pour une Marine bien que ma marine Auto est sur un Shell Cordovan Nomos. plus sobre.

Bref je suis pas toujours content des bracelets d'origine!

et pour terminer ... le cuir old style qui était sur ma Stowa Flieger est sur ma Laco flieger

Ben dis donc, quel jeu de chaises musicales !!!!

Plus sérieusement, la couture contrastée lui va très bien en effet

pleh57 a écrit:

sergio65 a écrit:

Difficile de résister à ça:

Ben surtout avec une photo comme ça !! Sublime...

sergio65 a écrit:

PAM287 a écrit:

Mon choix se tournera vers.... un mouvement manuel et ce modèle :


Pouvez vous me dire la différence entre 810 et 690€ la différence???
Je dois vous avouer que je ne suis pas très fan du bracelet avec rivets et à mon sens le croco est trop chic ou habillé pour ce modèle.

Merci

tu trouves que c'est trop chic?

J'adore les deux modèle remarque je peux faire par étape et commencer par le chrono poour compléter par la numéro 2...
Je ne serai toujours pas au tarif achat de mes deux panerai

Le diamètre de chacune? Messieurs?

A priori 41 mm pour le chrono et 40 mm pour l'autre

faffwah a écrit:

A priori 41 mm pour le chrono et 40 mm pour l'autre

C'est bien ça, je confirme !!!

La grosse différence est l'épaisseur : 14,7 pour le chrono et 10,2 pour la flieger avec le 2824-2.

MONTEMONT a écrit:

La grosse différence est l'épaisseur : 14,7 pour le chrono et 10,2 pour la flieger avec le 2824-2.

Ah quand même !!!

Merci pour l'info

si le budget permet, pour compléter ta collection Stowa, il faudrait quand même une marine:

l'Auto avec cadran Sterling Silver est un bon choix à mon avis:



PS: en fait la mienne est à remontage manuel ...

Remontage manuel si pas chrono mais je dois dire que le cadran du chrono de sergio est magnifique!
Vous êtes visiblement tous satisfait de vos acquisitions!

a noter que la Flieger remontage manuel et fond plein fait environ 1mm de moins d'épaisseur. certains trouveront ça un peu fin pour une Flieger.

c'est pourquoi j'ai pris ma Flieger en Auto avec fond transparent et la Marine avec fond plein et remontage manuel (plus fin=plus élégant)

a méditer.

Je crois réellement me pencher sur ce modèle... conseil de mon horlogé confirmé par cet article :
https://forumamontres.forumactif.com/t86920-stowa-flieger-type-b-baumuster?highlight=flieger

La type-B bonne idée mais comme le cadran est plus chargé je trouve que la Laco est plus adaptée, grâce à son plus grand cadran (boitier dispo en 42 ou 45 mm)

ici la 42mm:



en Stowa je trouve la Flieger type A plus harmonieuse.

La Laco est dispo en auto et manuelle mais la manuelle est plus chère, ce qui est totalement injustifié car le mouvement est le même (2824-2 / 2801) avec le rotor en moins ... alors j'ai pris l'auto.
Cosmétiquement la manuelle et l'auto sont identiques avec gravure FL23883 sur le côté du boitier

Le boitier est traité gris mat (c'est un traitement de surface) qui donne un rendu semblable aux boîtiers des anciennes montres des années 40 qui étaient dans un alliage spécial.
Cette finition en fait une montre nettement moins habillée que si elle était en acier brossé comme Stowa, mais plus 'authentique'.

Pour porter tous les jours, la Stowa est plus discrète et plus polyvalente.

sergio65 a écrit:

La Laco est dispo en auto et manuelle mais la manuelle est plus chère, ce qui est totalement injustifié car le mouvement est le même (2824-2 / 2801) avec le rotor en moins ... alors j'ai pris l'auto.
Cosmétiquement la manuelle et l'auto sont identiques avec gravure FL23883 sur le côté du cadran

Le boitier est traité gris mat (c'est un traitement de surface) qui donne un rendu semblable aux boîtiers des anciennes montres des années 40 qui étaient dans un alliage spécial.
Cette finition en fait une montre nettement moins habillée que si elle était en acier brossé comme Stowa, mais plus 'authentique'.

Pour porter tous les jours, la Stowa est plus discrète et plus polyvalente.

Pour ce qui est du coût de l'option "rotor en moins" je crois que c'est pareil chez Stowa...

faffwah a écrit:

Pour ce qui est du coût de l'option "rotor en moins" je crois que c'est pareil chez Stowa...

oui mais Laco ose charger 200€ pour le rotor en moins ce qui est ridicule
je crois que Stowa est légèrement plus raisonnable sur ce coup là.

sergio65 a écrit:

faffwah a écrit:

Pour ce qui est du coût de l'option "rotor en moins" je crois que c'est pareil chez Stowa...

oui mais Laco ose charger 200€ pour le rotor en moins ce qui est ridicule
je crois que Stowa est légèrement plus raisonnable sur ce coup là.

200€ ???

Il me semble que c'est de l'ordre de 50€ chez Stowa. J'avais fait la demande pour une Ikarus pour laquelle le surcoût était de 160€ mais je pense que dans cette somme doit figurer le changement de cadran (de date à no date)

J'ai du mal à suivre je ne trouve pas cette Laco?
Correspond à une flieger type A? excusez moi...