Bell & Ross "Café" BROG tome VII

maitre yoda a écrit:

La blackbird 126 avec les touches orange est comment dire ..... SUPERBE  

On est d'accord, elle est magnifique.

maitre yoda a écrit:

Serais bien prêt à vendre une ou deux pièces pour en faire l'acquisition.

Va falloir se dépêcher alors car les 500 ex ne devrait pas trainer longtemps sur les étales… quoique ? (cf plus bas)

maitre yoda a écrit:

Une idée du coût et de sortie en boutique ?

lu sur ce blog "just under $7,000"  
Ça commence tout de même à piquer pour un ETA 2892, fut-il agrémenté d'un module de chez Dubois-Depraz !  
La bonne nouvelle est qu'à ce prix ça devrait freiner les achats et nous laisser le temps de faire des économies

Arfff, nos posts se sont croisés.

Kronofred a écrit:

De mémoire 4900€

Même à 4900€, je trouve ça pique toujours…  

LeGarsQuiAimeÇa a écrit:

Arfff, nos posts se sont croisés.
Même à 4900€, je trouve ça pique toujours…  

Flyback, édition limitée, PVD, boîte 43mm spécifique, pour moi le tarif est justifié...
Mais chacun voit midi à sa porte  

Kronofred a écrit:

Flyback, édition limitée, PVD, boîte 43mm spécifique, pour moi le tarif est justifié...
Mais chacun voit midi à sa porte  

Moi je n'aime pas le PVD alors ce prix ne me fait ni chaud ni froid  

Les BRs auto sont magnifiques, à voir en vrai.

La BB est vraiment magnifique 😜

Kronofred a écrit:

Flyback, édition limitée, PVD, boîte 43mm spécifique, pour moi le tarif est justifié...
Mais chacun voit midi à sa porte  

Merci pour l'info mais moi à ce tarif je prend une Sub 114060 d'occas.
Avec 1000 de moins je commence à y regarder de plus prêt mais là c'est trop haut, enfin pour moi.

En tout cas une sacré belle pièce.

Yoda.

Kronofred a écrit:

Flyback, édition limitée, PVD, boîte 43mm spécifique, pour moi le tarif est justifié...
Mais chacun voit midi à sa porte  

maitre yoda a écrit:

Merci pour l'info mais moi à ce tarif je prend une Sub 114060 d'occas.
Avec 1000 de moins je commence à y regarder de plus prêt mais là c'est trop haut, enfin pour moi.

En tout cas une sacré belle pièce.

Yoda.

Je rejoins l'analyse de Maitre Yoda… ou plutôt devrais-je dire "de Maitre Yoda, je rejoins l'analyse"  

Toujours est-il qu'à ce tarif elle se pose face à des concurrentes sérieuses, que ce soit en terme d'image de marque ou de mouvement.
Pour à peine plus cher tu peux avoir un chrono Zenith embarquant un El Primero qui est tout de même plus existant qu'un ETA.

Je suis assez d'accord avec vous. 4900€ le morceau ça commence à faire.

La barrière psychologique, presque 5000€, y fait beaucoup et effectivement on arrive à des tarifs rolexiens, hubluesque (pas tout à fait quand même )

Plutôt pas d'accord...
Souvenez-vous du tarif de la WW2 et des monopoussoirs, qui ne sont pas des éditions limitées.
Cette Blackbird, avec son mouvement D.D, se cale bien dans la gamme, juste au-dessus d'une BR01 Flight Heading Indicator.
Moi, c'est le régulateur Or Rose que je trouve un poil trop cher...

En parlant de nouveautes, essai du jour....

Fraichement arrivee la nouvelle BRVintage Sport Heritage sur rubber facon tropic. Ca confirme mes premieres impressions, j'aime beaucoup la montre, un peu moins le bracelet.



Vous en pensez quoi?

Moi elle me plait bien et elle me fait me pense a une Rolex sub 1680 red .

Gudzyy a écrit:

Vous en pensez quoi?

Pareil que toi, pas fan du bracelet qui, amha, n'est pas à la hauteur de la montre.
Un cuir beige (comme les index) serait à tenter… ou un bel alligator noir… ou un nato noir & beige… bref, tout mais pas ce rubber  .

Gudzyy a écrit:

Vous en pensez quoi?

Je préfère la Falcon !
Quant au bracelet, ce ne serait pas un petit clin d’œil à un motif utilisé sur des sièges Zodiac (qui équipent certains Falcon justement) ?
J'dis ça, j'dis rien..

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c'est un nouveau papier peint  

 

Terminal 1 à CDG après la douane et avant les bagages il y a deux jours :



D'ailleurs B&R était en 4eme de couv' du magazine Going Places à bord des avions de Malaysia Airlines en septembre.
La marque communique énormément en ce moment je trouve

FredM a écrit:

Terminal 1 à CDG après la douane et avant les bagages il y a deux jours :

Elle y etait deja debut Septembre a mon retour des USA, Pas de nom propre visibilite....

D'autant plus que pour moi, elle se trouvait juste a la sortie d'un escalator, donc premiere chose que je vois en arrivant a Paris:thumright: 

Gudzyy a écrit:

elle se trouvait juste a la sortie d'un escalator, donc premiere chose que je vois en arrivant a Paris  

Exactement, on ne peut pas la rater ! Elle doit faire 4m sur 2m. Avec une marge d'erreur de +/- 40% compte tenu de ma fatigue  

j'ai retrouvé cette photo dans mes archives...


(Bell&Ross)
hydravion catalina

1ère édition des " ailes de Saint-tropez " été 2011, hommage à Pierre Georges Latécoère

BROG community


(Bell&Ross)

Du monde sur cette photo... May the Force be with the BR community !!  

Et oui quelle communaute on a ici. SUPER LES GARS!

Il va falloir que je fasse faire un bracelet original pour utiliser cette boucle usee dont j'adore la patine

archives......


(Bell&Ross)