Le club des heureux propriétaires de VULCAIN - vol. II

C est prevu !

Bonjour à tous!

Après 6 MOIS de passé au SAV Belge et Suisse confondu voici ma Nautical héritage n° 62 montée sur "mesh" et sur "air race".
Pour quoi sur ces bracelets allez-vous me demander?

Et bien simplement parce que Vulcain à perdu celui d'origine avec sa boucle déployante....
Je n'ai jamais vu un cirque pareil:
1 mois pour le devis
8 semaines annoncées pour la réparation en Belgique
Retour de la montre en Suisse car les pièces ne sont pas les bonnes ( coq et spiral à remplacer + cadran fix )
6 mois plus tard enfin son retour sans bracelet et sans son coussin!
 Pas très sérieux tout ça.

Bref voici ce que ça donne :
Un peu bling bling pour le air race  mais par contre sur le mesh j 'apprécie beaucoup

clair que le SAV est léger sur ce coup là...

j'espère que la belle te donnera désormais entière satisfaction...

Un geste à été faut par Vulcain concernant la perte du bracelet?

Sur ce coup là le SAV est plus que léger  Ont ils fait un geste commercial pour ces 6 mois perdus et le reste perdu aussi ?
Ce qui m'étonne c'est une série Héritage et je vois le chemin de fer rouge sur ton cadran, pour avoir possédé pendant plus d'un an une Héritage le chemin de fer est vert sur cette série  
Je trouve que le mesh est une bonne idée sur cette plongeuse

Moi ma Vulcain je l'avais emmenée au SAV pour une full révision, elle est revenue 1 mois après c'est aucun souci.

Et bien en fait le cadran est bleu à chemin de fer rouge ce n'est donc pas une héritage!
Pour ce qui est du dit geste commercial vis à vis du délais , un mail leur a été adressé, j' attends toujours une réponse de Monsieur Gaye ( importateur pour le Bélux)
Le bracelet est quant à lui sans doute dans leurs ateliers... ils cherchent .
Je pointerai le bout de mon nez chez fin de semaine en espérant rencontrer une personne responsable ( ce qui n' était pas le cas vendredi dernier lors de la rentrée de réparation )

Je monte de temps en temps un Mesh sur ma Trophy et je confirme que le
résultat est assez réussi.

C'est bien calme ici !!!

Sans titre by mailleronf'prod, sur Flickr

keanu666 a écrit:

Bon, quand est ce que tu passes à l'action ???

Quelques questions m' interpellent de puis un lOOOOnnng moment!

On nous recommande de remonter les 2 ressorts tous les matins, criquet et remontoir.
Donc nous sommes sensés vibrer du poignet à chaque sonnerie.

Si nous stoppons l' alarme manuellement, la couronne "centrale" recule et donc peut laisser entrevoir une entrée d'eau ?
Vulcain préconise de repousser celle-ci à fond!

Bref lorsque l' alarme fini son cycle  normalement, le ressort est détendu, la couronne centrale jointe à son siège....le criquet ballotte contre sa cloche.



Qu'en pensez-vous?

keanu666 a écrit:

Je suis parti chez Eterna
Mais je lorgne toujours une 50"s President.
Et du coup je passerai directement au Cricket!!!
Mais c'est pas du tout pour tisouite!!!

Nicodas a écrit:

Quelques questions m' interpellent de puis un lOOOOnnng moment!

On nous recommande de remonter les 2 ressorts tous les matins, criquet et remontoir.
Donc nous sommes sensés vibrer du poignet à chaque sonnerie.

Si nous stoppons l' alarme manuellement, la couronne "centrale" recule et donc peut laisser entrevoir une entrée d'eau ?
Vulcain préconise de repousser celle-ci à fond!

Bref lorsque l' alarme fini son cycle  normalement, le ressort est détendu, la couronne centrale jointe à son siège....le criquet ballotte contre sa cloche.



Qu'en pensez-vous?

qu'il faut remonter très légèrement le Cricket pour empêcher la pièce de bouger...

broncos a écrit:

qu'il faut remonter très légèrement le Cricket pour empêcher la pièce de bouger...

Que sinon, le marteau ne bouge que lorsque les deux aiguilles (heure et cricket) sont alignées même lorsque le ressort du cricket est détendu, sinon le reste du temps, pas de bruit...