Porsche Design Dashboard Titanium P'6612

Bonjour à tous!

J'ai acheté cet été une montre Porsche Design dans une bijouterie au Luxembourg.
Je suis trés content de mon achat, mais je rencontre quelques soucis:
- La notice présente dans l'écrin n'était pas celle de ma montre. J'ai envoyé il y a quelques semaines un courriel sur le site de Porsche Design et je viens seulement de la recevoir aujourd'hui.
- Ma montre avance ! Elle prend facilement 90 secondes par jour. C'est assez surprenant quand on lit dans la notice qu'elle est équipée d'un mouvement mécanique automatique ultraprécis et d'une fiabilité à toute épreuve.
A mon avis, un mouvement suisse de ce type devrait prendre plus ou moins 3 à 6 secondes par jour. J'en suis loin...
Je vais me renseigner auprès de mon revendeur.
Ce type de réglage est-il pris en charge par la garantie internationale ?
Est-ce fait sur place ou la montre est-elle renvoyée chez le fabriquant (ETERNA) ?

Je vous posterais quelques photos si vous voulez...

Merci pour vos réponses.

90s par jour  Clairement pas acceptable. 3 à 6s, tu es dans le COSC, 20s serait encore tolérable...

Tu habites pas loin du Luxembourg, pour moi c'est retour au vendeur. Si il a un horloger sur place, il peut tout à fait régler le mouvement, pas forcément besoin de le renvoyer à Eterna.

Bonsoir et merci pour ta réponse. Je ferais le nécessaire, c'est certain.

Bonjour à tous,

Voici un premier retour:
J'ai été hier chez Molitor à Luxembourg. J'ai remarqué qu'ils avaient des montres Porsche Design en vitrine.
Ils ont d'abord accepté de prendre ma montre en charge lorsque je leur ai expliqué qu'elle accusait une avance de 90 secondes. C'est lorsque je leur ai remis le certificat d'authenticité que çà a quelque peu tiqué: On m'a expliqué que la montre était probablement resté longtemps en vitrine et qu'un nettoyage était sans doute nécessaire en plus du réglage. Cela nécessitait un retour en atelier payant (100€ pour le transport). Ils m'ont expliqué aussi que certains de leurs clients préféraient expédier leur montre par leurs propres moyens, à leurs frais. Je leur ai répondu que j'allais réfléchir...
Je pensais que ce serait bien plus simple que çà. On achète une montre (certes, dans une boutique qui a fermé depuis, en toute connaissance de cause), puis on s'aperçoit que cela va occasionner des frais. Même s'il s'agit en apparence d'une usure normale, on pourrait facilement le prendre pour un vice caché. Ceci dit, le nettoyage et le réglage est pris en compte par la garantie de deux ans, même si l'horloger du magasin semblait hésiter à ce propos.
Qu'en pensez-vous ?
Dois-je contacter Porsche Design pour leur expliquer mon problème et leur demander les modalités d'une expédition de ma montre ?
Dois-je m'adresser à un autre magasin (en France, il y a la bijouterie Noël et le Comptoir Suisse à Metz) ?
Je sais pour en avoir ouvert des dizaines que l'ouverture de ma montre nécessite automatiquement le changement de joints (au moins celui du boitier) pour en assurer l'étanchéité. Je sais également que pour régler l'avance ou le retard d'une montre, il suffit généralement d'agir sur une vis située sur le coq du balancier. Je ne suis pas certain qu'un nettoyage complet impliquant le démontage total du mouvement soit nécessaire.
Aidez-moi à prendre la bonne décision. Pour l'instant, je règle ma montre tous les jours...
Merci.

Bonjour,

La bijouterie Molitor est l endroit ou tu as achete la montre ?
Tu dois retourner dans la bijouterie ou tu l as achete ce n est pas a toi de supporter les couts ni du réglages ni du nettoyage, tu n est pas responsable si la montre est restée en vitrine 3 mois ou 3 ans.

Bonjour watchghost,

Non, la bijouterie Molitor n'est pas l'endroit ou j'ai acheté ma montre, mais c'est le seul endroit à Luxembourg-ville ou j'ai trouvé des montres Porsche Design en vitrine. La bijouterie ou j'ai acheté ma montre n'existe plus (fin de bail).
Merci pour ta réponse.

"Je sais pour en avoir ouvert des dizaines que l'ouverture de ma montre nécessite automatiquement le changement de joints (au moins celui du boitier) pour en assurer l'étanchéité."

En quoi l'ouverture demanderait un changement automatique des joints ? A partir du moment où le joint ne présente pas d'usure apparente et qu'il est remonté selon les préconisations constructeurs, pourquoi le changer ?

Ça peut être interessant de retester l'étancheité pour justement s'assurer que tout a bien été refermé correctement mais changer systématiquement les joints ....

Salut Bender,

Prendrais-tu le risque de ne pas remplacer un joint de quelques euros pour une montre qui en coute près de 4000€ ???

Ceci dit, dans mon cas, ce ne serait pas trop risqué de laisser le joint d'origine car je ne me baigne pas avec ma montre...

Au fait, existe-t-il un moyen de savoir le prix exact du joint d'étanchéité du boitier de ma montre avec Internet ?
Il y a également des joints pour les boutons et le remontoir...

Ta question est sans doute pertinente, mais c'est un détail qui ne m'intéresse pas en ce moment. Je préfère qu'on me conseille pour mon problème actuel.

JMPCOMPUTER a écrit:

Salut Bender,

Prendrais-tu le risque de ne pas remplacer un joint de quelques euros pour une montre qui en coute près de 4000€ ???

Ceci dit, dans mon cas, ce ne serait pas trop risqué de laisser le joint d'origine car je ne me baigne pas avec ma montre...

Au fait, existe-t-il un moyen de savoir le prix exact du joint d'étanchéité du boitier de ma montre avec Internet ?
Il y a également des joints pour les boutons et le remontoir...

Ta question est sans doute pertinente, mais c'est un détail qui ne m'intéresse pas en ce moment. Je préfère qu'on me conseille pour mon problème actuel.

Je suis d'accord que ce n'est pas le prix du joint qui fait que. Et je comprends que l'on veuille faire preuve de prudence. Mais remplacer un joint en bon état par un joint en bon état ...

Et sinon, pour ta montre, ce n'est pas normal. Tu dois insister pour qu'ils la reprennent et te la règle gracieusement. Après, où cela est il fait, je n'en sais rien.

90 s/j, c'est un problème de leur part et cela sort du domaine du "c'est automatique donc c'est normal que ce ne soit pas précis" donc ça doit être pris en charge.

Je suis tout à fait d'accord avec toi sur tous les points, à part peut-être pour le joint, quoique.
Le joint est peut-être bon, mais peut-être plus aussi efficace lorsqu'il est sollicité (mis en pression) plusieurs fois. Maintenant, c'est un détail...
Il est certain que si je faisais la manœuvre moi-même, je ne commanderais pas un nouveau joint.

Pourquoi ne fait tU pas jouer la garantie de la montre? Tu doit bien avoir une carte tamponnee qui ta ete fournie lors de lachat de celle ci?
Dans ce cas la, 0 euros a debourser. Et les frais denvois deviennent subitement gratuits...

J'ai fourni à leur demande cette fameuse carte de garantie et ils m'ont quand même demandé 100€...

Malheureusement, en théorie, la garantie n'inclut pas le transport entre le détaillant et le SAV de la marque.J'ai eu une même histoire avec une Omega, pour laquelle la boutique me demanda 20€.Somme bien moins importante que les 100€ demandés ici (ce qui assez honteux), mais quand même, c'est assez moyen pour le principe.

Je pense que dans un premier temps il serait judicieux de contacter la marque, par ici : http://www.porsche-design.com/Kontakt/
Histoire d'exposer le problème, et de voir ce qu'ils répondent.

Merci yoli, c'est ce que je comptais faire.
Je vous tiens au courant dès que j'ai une réponse.

Bonjour à tous,
Voici des nouvelles:
Je viens de récupérer ma montre chez le bijoutier.

Voici ce que dit l'attestation jointe:
- Remise en état complète effectuée en suisse.
- Renouvellement étanchéité.

J'ai également un petit ticket provenant apparemment d'un test effectué.
Je suppose que vous allez pouvoir m'éclairer sur son contenu:

ETERNA SA
CH-2540 BRENCHEN
SAV
********************
SM-8850/30 PRG: 5
DICHTIGKEITS-TEST
********************

PROBE-ZEIT : 60 AUS 60 SEK.
TEST-DRUCK : 0.502 BAR
INIZIAL DEFORMATION : -2.6 um
ENDE DEFORMATION : -0.2 um
TENDENZ : -7.6 % um/MIN.

TEST 1: ERFOLG.

PROBE-ZEIT : 60 AUS 60 SEK.
TEST-DRUCK : 10.516 BAR
INIZIAL DEFORMATION : -131.5 um
ENDE DEFORMATION : -3.6 um
TENDENZ : -2.7 % um/MIN.

TEST 2: ERFOLG.

Datum: 15-01-2014 16:38:56
********************

En quoi consiste ce test et à quoi correspondent les résultats ?
Merci.

Ce sont les résultat d'un test d'étanchéité par déformation, une méthode de test d'étanchéité à l'air.
Il y a eu deux tests, deux pressions différentes, et tout va bien.

Exactement...

DICHTIGKEITS-TEST = Test d’étanchéité  

TEST: ERFOLG = Test: Réussi

Merci pour la traduction. C'est rassurant en ce qui concerne l'étanchéité de ma montre.

Je pense que ma montre a été entièrement démontée et ses composants huilés en fonction du cahier des charges du mouvement qu'elle intègre.
Par contre, j'aurai bien voulu savoir comment ils ont rattrapé l'avance de 90 secondes...
Avec un Witschi je suppose ? C'est ce rapport que j'aurai voulu également.

J'ai le numéro de dossier de l'intervention. Vous croyez que je pourrais leur demander chez Eterna s'ils peuvent m'envoyer une copie du rapport ?

Merci.

C'est le test d'étanchéité, et ça dit que ta montre est étanche   

Les 2 tests d'étanchéité sont réussis. Tests à sec, c'est-à-dire juste en mettant la montre sous pression à l'air (et pas dans l'eau).
Ce type de test prend 5 min maxi.
Le rattrapage du retard, c'est un réglage de tous les rouages du calibre, et pas juste du balancier spiral. Car à 90sec par jour, c'est bien l'ensemble du calibre qui doit être vérifié.
  

bonjour,
je souhaite m'acheter une P6340 car j'adore le design mais d'occasion (budget oblige) seulement au niveau du bouton poussoir certaine on la gravure PD et d'autres ont seulement P' ! y a t'il une explication, je ne voudrais pas acheter une fausse! merci les amis