Bloqué sur le remontage de mon 7750 17 rubis

J'ai entrepris la révision de ce chrono Yema, doté d'un 7750 17 rubis


Après quelques aventures survenues au démontage, et un bon nettoyage de toutes le pièces, je suis dans le remontage du mouvement.
Je suis confronté à un problème que je ne parviens pas à résoudre.  

La situation :
Tout est en place coté fond (il ne reste que la masse oscillante à monter). Le mouvement fonctionne correctement.
La came est bien en place. Le chrono embraye bien et s’arrête de même, mais la remise à zéro arrête le mouvement, qui repart quand on relance le chrono. (RAS côté roue des minutes qui fait son petit saut et se remet bien à zéro). J'ai vérifié la position de la came et de son ressort. Tout à l'air en ordre...

Du coup je n’ai pas attaqué le remontage du mobile des heures, marteau attenant et autres éléments du dateur côté cadran.

Une bonne âme de FAM ou un spécialiste du 7750 (ou les deux ) aurait-il une idée à me suggérer ? Le remontage côté cadran a-til une influence sur la situation ?

Embrayage-pignon oscillant?
Ou alors le ressort d'embrayage mal positionné?

Une petite photo du mouvement pourrait aider ( peut-être... difficile quand on a pas le mouvement dans les mains...)

Ah, ça ne sert à rien de continuer côté cadran tant que ce problème persiste...

Voici le bestiau en l'état, pile :


et face :


(un clic sur la photo permet d'aller voir le cliché en pleine définition )

Bonsoir !

Un mystère !!!
Tu ne le précises pas, (enfin si) mais j'imagine que la montre fonctionne toujours chrono a l’arrêt, avant la remise a zéro , c'est bien ça ?

Quelque chose dans l'embrayage... je sens que tu vas redémontrer !
Bien vérifier que rien ne soit faussé, tordu, sur la pointe qui a appuie sur la came, ou sur le pignon d'embrayage...


V.

En fait le mouvement ne fonctionne pas en position à zéro. Tout repart lors du lancement du chrono et se maintient à l'arrêt et s'arrête lors de la remise à zéro.

Je dirais un problème avec l'embrayage... ébat bloqué, bouchon/pierre de platine abimé, embrayage plié... mais difficile de voir sur la photo.
L'excentrique du sautoir du cpt 30 mn est bizarrement tourné, mais ce n'est pas cela qui provoque l'arrêt.
Le bloqueur en delrin est aussi un peu bizarre... fait-il bien sa fonction?

Pour finir, fait attention quand tu poses ton mouvement côté cadran sur un posage à vis... le balancier peut être pincé et être faussé.

Petite précision, comme c'est un 17 rubis des 70's (un vrai 7750 quoi) le bloqueur du mobile de chrono est effectivement en résine et non en métal comme sur les version 25 rubis et en l'occurrence il fait bien son travail...

Petit "bonus" : le problème illustré en vidéo


Bon, je crois que je suis mur pour un démontage, nettoyage, remontage complet...  
Je vais devenir bon sur le 7750 comme ça !

Merci pour vos réponses en tous cas