Mettez un avion à votre poignet .... Un Bombardier

A quartz , 45 mm de diamètre, sur caoutchouc ...

ils feraient bien de ne s'en tenir à ce qu'ils savent faire , des scooters des neiges et des quads.

Oui aussi de canadair, des métro, des rames de trains, des tramways, des avions...

Pour les montres , ils restent en marge mais qui sait ?

Comme montre publicitaire cadeau, c'est pas la pire...

mais il n'y a aucun savoir-faire comme pour tant de "marques" actuelles.

Ca devient lassant...

Alain

Mais alors, excusez-moi de cette question : Ce sont des bonnes montres ou pas ?

Merci

Citation :

Ce sont des bonnes montres ou pas ?

Qu'entends tu par 'bonnes montres' ?

Pourquoi des réponses négatives au sujet de cette marque. Personnellement, hormis le fait qu'elle soit à quartz, qu'elle fasse 45 mm de diamètre, je ne sais rien de la marque et de la montre en particulier. Décrier la marque, Ok, mais des explications pour des quidams comme moi permettrait d'enrichir ma petite "culture" horlogère.
Comme monte de plongée, il y a, AMHA, pire

sissou a écrit:

ils feraient bien de ne s'en tenir à ce qu'ils savent faire , des scooters des neiges et des quads.

et des trains, des trams, des jet skis, etc....mais pas des montres apparemment!

une montre c'est tout ,rien de plus ,en tout cas c'est pas pour moi .

j'ai essayé et vranchement ce n'est pas super top. Elles font un peu BLING BLING et m'as tu vu! Désolé si je froisse qqu'un (ce qui n'est absolument pas dans mes intentions) mais pour un même budget, il y a solidement plus sympa que ces montres!

c'est un spitfire ou un B52 ?

Quelqu'un des relations publiques de Bombardier Aéro a eu la bête idée d'offrir des goodies sous forme de montre Swiss made aux futurs clients des Challenger et autre Learjet.

Le secrétaire du département du public relation a alors envoyé le nouveau commis du supply office en Suisse, "débrouilles-toi", qu'on lui a dit.

Sur le chemin entre l'aéroport de Zurich et son hôtel, le jeune commis apprennait que le beau-frère du chauffeur de taxi était un brillant horloger - tous les suisses sont brillants horlogers, c'est reconnu. En 2h 45min, l'affaire est conclue dans l'atelier situé au grenier du chalet du beau-frère. L'accord donne droit au beau-frère l'exclusivité de la commercialisation des montres de marque Bombardier, en retour, Bombardier Aéro recevra 2 palettes de 120kg de montres portant leur logo - assez de goodies pour satisfaire tous les nouveaux propriétaires des business jets pour les 20 prochaines années.

Ils font aussi les Marathon SAR et les ORSA ...

Bon ok merci !

lawrence3434 a écrit:

mais des explications pour des quidams comme moi permettrait d'enrichir ma petite "culture" horlogère.

+ 1

Mais ceci dit on m'aide déjà beaucoup ici, alors je ne peut pas dire grand chose. Et quand les spécialistes se "restent silencieux" il y a aussi une raison.

attention au crash !!!!!!

En attendant l'arrivée du modèle de montre Airbus A380, je me muscle le poignet gauche.

voila ce qui arrive avec des moteurs chinois !!

niveau precision ...

mais en serrant bien les vis ....

si on a le mal de l'air ..

on peu aussi faire une " caisse open "

mais je suis sur qu'elle va avec ce pilote :

bon j'arrete ou je vais me faire planter par un pillier du forum !!

Ils ont piqué une part de marché français à Alsthom sur les nouveaux TER (la honte franchement...), par contre ils ont encore de la marge pour pouvoir bouter Rolex.

t'inquiètes pas, alsthom se rattrape grassement sur les tgv... faut voir aussi qu'entre uen rame alsthom et uen bombardier, y a quand même une sacrée différence au niveau fiabiité et confort pour le client... bon enfin c'est que mon avis mais vu que je bosse dessus depuis 2 semaines....

HS:
J'avoue que le confort des rames Bombardier est pas top, j'ai un ami dans le confort Vibration et Acoustique à la SeNeCeFe, c'est pas lui qui me dira le contraire.
Seulement l'entretien des Bombardier a l'air super easy par rapport aux rames Alsthom, je lui demanderai.

Il faudrait qu'ils me donnent la recette du comment gagner des marchés tout en vendant des produits moins confortables et moins fiables.

À moins qu'ils font comme les Chinois, c-à-d, produire des trucs pas chers en faisant travailler les enfants. Pauvres 'tits Canadiens.

...

Sérieusement, j'ai vu les logos d'Alstom et Bombardier collés aux boogies des trams bruxellois. Je me demande qui fabrique quoi; les bancs par Alstom et les essuis-glaces par Bombardier.

Mais les nouveaux trams bruxellois sont de Bombardier:

ZEN a écrit:

Oui aussi de canadair, des métro, des rames de trains, des tramways, des avions...

Pour les montres , ils restent en marge mais qui sait ?

Donc c'est ces gens qui produisent des bouses à qouartz qui vont remplacer les trains produits par Alstom...

Si Jean-Michel était là il vous aurait fait une diatribe sur le patriotisme économique.

Jean-Michel, revient!

cisco a écrit:

HS:
J'avoue que le confort des rames Bombardier est pas top, j'ai un ami dans le confort Vibration et Acoustique à la SeNeCeFe, c'est pas lui qui me dira le contraire.
Seulement l'entretien des Bombardier a l'air super easy par rapport aux rames Alsthom, je lui demanderai.

Hum, atta, faut voir à quoi on compare... toutes les rames alsthom jusqu'au TR2N sont largement moins confortables que des bombardier. Après si on parle des XTER ou des corail remises à niveau récemment, ça se vaut.
Les rames bombardier sont surtout plus fiables que les alsthom, d'où ce choix par la hassan cehef... et en plus niveau insonorisation à l'intérieur c'est quand même largement supérieur au reste...