On dit "Beaux calibres " ?

Pas de mots, juste des images ...

Un brin de nostalgie par rapport à la production actuelle des mêmes marques .... ?

ça fait quand même plaisir de belles photos comme ça !

Même si effectivement on peut regretter qu'aujourd'hui la grande majorité de la production ne soit plus à ce niveau , mais bon peut il en être autrement au vu des volumes produits de nos jours sans monter dans des prix stratosphériques ?

ça déboite par ici! Les réglages fin de l'Ulysse Nardin et du Longines sont assez impressionnants...

mika29 a écrit:

Même si effectivement on peut regretter qu'aujourd'hui la grande majorité de la production ne soit plus à ce niveau , mais bon peut il en être autrement au vu des volumes produits de nos jours  sans monter dans des prix stratosphériques ?

Si on cherche un peu:

Superbe également !

Petite question tout de même , on est dans quel ordre de prix ? Car on est loin des productions "industrielles"

4,9K€ sur la première série de soixante pièces de Pascal...

Et épuisée...

Ah ouais , effectivement ! Du très beau travail pour ce prix , certes en édition limitée mais quand même ! Merci pour l'info

Je n'y connais rien en beauté de mouvement mais j'ai pris cette petite chose en photo lors d'une FAMeuse rencontre et perso, j'ai trouvé ça "sympa".

Coté face :





Coté pile (hé oui c'est un régulateur) :

L'Unitas 6497/98 n'est pas un beau calibre au sens complications mais c'est un tracteur sérieux qui peut quand il le veut être très sympa à l'oeil, loin des présentations basiques que l'on voit dans de nombreuses montres

Je me ré-intéresse à lui pour me faire un projet perso en achetant ainsi une version upgradée, une boite, des aiguilles et un cadran. Une belle montre perso pour 500-750e, c'est sympa quand même





vus chez Duplain Horlogerie

ZEN a écrit:

Pas de mots, juste des images ...

Magnifique aussi celui-ci PY!

Gggghhhhh.....

Et re ggghhhhhhh.....

Une idée de la non généralisation de ce type de remontage automatique ?

reznor6969 a écrit:

Spoiler:

Alt0201 a écrit:

Ahh déjà vu cette Dorn, quelle beauté
Je ne comprends pas qu'on arrive plus à trouver des montres avec d'aussi beaux calibres avec des prix raisonnables.

@Ari.... j'imagine que c'est bêtement une histoire de coût.....
Je suis newbie en technique, mais je pense que cette masse oscillante sur roulements à bille doit coûter nettement plus cher qu'un simple rotor ou micro rotor....
L'idée, outre l'aspect technique, est une vraie réussite ésthétique AMHA...

Vous avez dit " Beaux calibres " ?

IWC : calibre 83 :

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crédit : Montres Mécaniques

Ari #1 a écrit:

Une idée de la non généralisation de ce type de remontage automatique ?

Patek a essayé avec le 350, un échec technique absolu.

calibre 350:

Ari #1 a écrit:

Une idée de la non généralisation de ce type de remontage automatique ?

Non , Bucherer aussi a essayé . Ca n'a pas l'air de faire beaucoup de vagues .

" />

leur site .

Aperçue samedi lors d'une brocante (je suis beaucoup moins expert que nombre d'entre vous pour les montres de poche) :

AP a aussi un modèle avec un remontage auto "périphérique"

reznor6969 a écrit:

@Ari.... j'imagine que c'est bêtement une histoire de coût.....
Je suis newbie en technique, mais je pense que cette masse oscillante sur roulements à bille doit coûter nettement plus cher qu'un simple rotor ou micro rotor....
L'idée, outre l'aspect technique, est une vraie réussite ésthétique AMHA...

Même les rotors centraux sont guidés avec des roulements . Vos retours me le confirment, la faible diffusion doit s'expliquer par la difficulté de mise au point.

+

Même quand la solution est meilleure elle peut ne pas s'imposer. Par exemple dans l'automobile les alterno-demarreurs sont sur le papier, une meilleure solution à tous points de vue mais ils sont toujours rares, les alternateurs et démarreurs classiques sont si peu chers et si fiables.
Les autres sociétés rechignent à prendre des risques ils ont leurs habitudes avec des économies d’échelles bien établies.

Clickeur a écrit:

Même quand la solution est meilleure elle peut ne pas s'imposer. Par exemple dans l'automobile les alterno-demarreurs sont sur le papier, une meilleure solution à tous points de vue mais ils sont toujours rares, les alternateurs et démarreurs classiques sont si peu chers et si fiables.
Les autres sociétés rechignent à prendre des risques ils ont leurs habitudes avec des économies d’échelles bien établies.

Rapport avec le sujet ?

J'aime bien ce "Depollier-Ditisheim", acquis ici-même, si je me souviens bien...

ZEN a écrit:

Rapport avec le sujet ?

Je repondait à Ari qui demandait pourquoi le rotor de la Vacheron Constantin ne s'est pas generalisé