Akrone K-03

Alors, encore plein de nouveautés ce matin

Du coup ce boitier carbone "forgé" : pas de liner métallique ? Des détails sur la techno envisagée seraient bienvenus.
Cela porte le tarif de la version Carbone à 1000€ environ, exact ?

Je plussoie l'idée d'une certif Testaf ! Pourquoi n'y ai je pas pensé ? Excellente idée !!!

Je n'avais pas non plus noté le design "turbine" de la couronne...

Avec une aiguille réglée sur l'heure à destination, peut-être le fuseau GMT ? :p pour le voyageur ou le pilote pro moyen / long courrier (c'est la même chose de nos jours) ; ou bien réglée sur le temps universel (UTC) pour le pilote, pro ou privé, d'avions anciens / voltige / voyageur / planeur...
Bien sur que cette montre va voler !

Je maintient que l'affichage lisible des minutes en ferait l'outil parfait et design pour toute la population des aviateurs passionnés (parmi lesquels les pros sont devenus minoritaires), sans déranger les autres...

Et après la micro-série K-02 Vipère, avez-vous songé à faire une micro-série K-03 TESTAF en utilisant la certification proposée par l'Université d'Aachen/Aix-la-Chapelle?

Ça fait la nique à SINN et STOWA.
C'est la classe à Dallas d'un point de vue marketing/positionnement de la marque.
Ça recadre la montre vis-à-vis de ses revendications "hélicoptère".[/quote]

Comme dhab , Bacal, merci pour tes conseils avisés !!
Alors tu me connais,  maintenant cette idée me plait beaucoup donc je vais me renseigner ^^


Alors la j'adhère direct au projet encore une grosse touche d'originalité, mais maintenant va falloir voir si budgétairement c'est possible et que cela ne fasse pas passer la montre a un prix hors d'atteinte pour certains, moi le premier. Je qu'erwan et la team vont nous trouver un truc bien sympa encore une fois.

oklig78 a écrit:

Autant pour le BF des pales bien joué et bien visible ,autant pour l'étage d un compresseur sur la couronne  merci de l'avoir dit car c est pas facile de se le visualiser

L'idée était de garder la couronne type diamant, référence visuel aux Leonidas ou autre flieger mais de trouver un détail dans l'esprit des aiguilles, le guillochage de la lunette était une bonne idée de rappel, et la forme de la couronne m'ont fait penser à un compresseur... Max a mis en dessin cette idée.

La certif Testaf c'est une super idée. Par contre il faudra caser le logo sur le cadran et il n'est pas vraiment discret...

[img][/img]

Si on regarde les modèles testaf existants, le logo peu rester très discret, en utilisant du ton sur ton par exemple.
Et au final, sur le cadran, le diamètre du logo se situe dans les combien, deux, trois millimètres?


La K-03 est une montre d'inspiration pilote, pas certain que le surcoût engendré par une certification Testaf soit réellement justifié.

Une version cockpit titane ou carbone avec les minutes, le marquage GMT retiré ou remplacé (zulu, cockpit, testaf...) et pourquoi pas une certif Testaf ?

Yes !!!

bah ,

d'inspiration pilote = oui ça c'est clair
réalisée "entre autre" par un pilote
avec des specs très utiles aux pilotes / voyageurs = 2 eme heure - cage anti magnétique - lisibilité
Qui plait à de nombreux pilotes d'après les retours depuis qq jours ...

Donc pour moi elle en a tout la légitimité d'avoir cette certif

Biensur il faut voir le prix (je ne pense pas que ce soit excessif , nous allons les contacter la semaine pro) mais je pense que le seul frein c'est cette lunette ... tous les modèles que j'ai vu avec cette certif ont la lunette ... aie ...

bon si pas possible c'est pas grave ... l'idée est tout de meme bonne

Par rapport aux critères Testaf je ne vois pas pourquoi une lunette serait indispensable. Elle est souvent utilisée pour présenter ... les minutes, critère de lisibilité pur.
On est aux limites de votre concept axé design.

mais pas QUE design pardi !!!

je me tue a te le dire

J'en suis convaincu, Testaf ne sera qu'une formalité, vous trouverez une solurion pour ces fameuses minutes

Erwan évite décidément soigneusement de nous répondre sur le(s) diamètre(s)... J'insiste, quand penses-tu savoir?

kaf a écrit:

Par rapport aux critères Testaf je ne vois pas pourquoi une lunette serait indispensable. Elle est souvent utilisée pour présenter ... les minutes, critère de lisibilité pur.
On est aux limites de votre concept axé design.

C'est quand même très réducteur comme utilisation pour le mot design... Je suis étudiant en design industriel et ça me fait mal de lire ça...
Le design, c'est autant l'esthétique que la technique, c'est un mot qui malheureusement utilisé à toutes les sauces aujourd'hui

Demone911 a écrit:

C'est quand même très réducteur comme utilisation pour le mot design... Je suis étudiant en design industriel et ça me fait mal de lire ça...
Le design, c'est autant l'esthétique que la technique, c'est un mot qui malheureusement utilisé à toutes les sauces aujourd'hui

Tu as parfaitement raison, merci d'avoir corrigé, je parlais bien entendu de design esthétique.

kaf a écrit:

Tu as parfaitement raison, merci d'avoir corrigé, je parlais bien entendu de design esthétique.

Caudron a écrit:

Erwan évite décidément soigneusement de nous répondre sur le(s) diamètre(s)... J'insiste, quand penses-tu savoir?

biensur que j'évite , je pensais vraiment pouvoir échapper à ton sens aigu de l'investigation

Rien n'est bouclé . Nous étudions :

A / la possibilité de faire 2 tailles
B / la possibilité de faire 2 tailles par exemple avec la version acier ou titane & carbone (puisque cest un moule)
C / taille unique qui sera soit 40 - 41 ou 42 .

Dans ce cas l'idée d'un vote me semble tout a fait pertinente

ais je répondu à la question ?

Je découvre avec plaisir votre nouveau projet, les gars! Je vous félicite, c'est super!

J'ai loupé le coup à boire de la dernière fois, mais je compte bien lever le verre à votre réussite lors de mon retour à Nantes!

Pour ceux que ça intéresse, toute l'information sur le TESTAF se trouve là:

https://www.fh-aachen.de/en/faculties/aerospace-engineering/projekte/testaf-projekt/

Dans la section "download" il y a toute la documentation nécessaire en Anglais.
C'est effectivement dommage que ça ne se fasse qu'en Allemagne, mais comme c'est né d'une association Sinn-Airbus Helicopters Deutschland-Uni d'Aachen, c'est un peu normal.

Ils semblent malheureusement partir du postulat qu'il y a une lunette. J'espère qu'ils seront ouverts à la discussion.

PS: taille 42mm !!

Oui, 42 mm me semble être la bonne et maximale taille...

P@tek > merci pour ton message, je n'ai pas la possibilité de te répondre, MP bloqués...

Mince, les 10 pages de prise de tête au sujet de la taille et de l'AR externe arrivent...
Pour l'AR, Erwan, mets y autant de couches que tu veux mais s'il y avait moyen d'éviter des reflets bleus, roses ou de tout autre nuance, je pense que ce serait un vrai plus...

rotormaniac a écrit:

biensur que j'évite , je pensais vraiment pouvoir échapper à ton sens aigu de l'investigation

Rien n'est bouclé . Nous étudions :

A / la possibilité de faire 2 tailles
B / la possibilité de faire 2 tailles par exemple avec la version acier ou titane & carbone (puisque cest un moule)
C / taille unique qui sera soit 40 - 41 ou 42 .

Dans ce cas l'idée d'un vote me semble tout a fait pertinente

ais je répondu à la question ?

Non! Je te demande quand et tu me réponds comment.

Si taille unique méfiance avec la grande ouverture de cadran. Mais cela tu le savais déjà. Seule l'option double taille ne fera que des heureux. Pour ma part une simple version acier devrait me suffire. AR biface, meilleur il est mieux c'est.

Contrairement à une plongeuse, une montre de voyageur ou de pilote nécessite forcément un AR : il est confronté à de vives luminosités et souhaite une parfaite lisibilité.

Les couleurs peuvent avoir du charme, mais ici aussi, dans ce cadre, un AR sans couleur serait meilleur. Je ne sais pas quel est la différence de coût...

riton29 a écrit:

Très sympa aussi sans aucun chiffre, oui.

Super boulot, la je suis client

Moi je suis completement sous le charme de la couleur de l'AR sur la K-02 , surtout avec la Manta ... mais pour cette K-03 on peux tout a fait envisager de ne pas avoir de reflet de couleur ... comme dhab ca ne coute rien de demander...

Et pour la possibilité d'une Frelon dans un boitier acier/titane ? C'est envisageable ? (je peux faire le montage si besoin )