Nouveautés 2017

falconbmw a écrit:

De mon côté je voulais acheter une IWC Mark XVIII PP l'année prochaine pour avoir une montre de pilote, mais finalement je risque de prendre plutôt l'une de ces Pilot Extra special..

Je me retrouve dans la même situation, la IWC est plus polyvalente mais la Zenith embarque un movement manuf. en terme de finition faut avoir les 2 en main pour pouvoir comparer mais j'ai l'impression qu'il y a plus de travail sur le boîtier IWC.
Et pour ma part la date m'est indispensable au quotidien.

Je pense aussi qu'il y a un plus gros travail sur les finitions chez IWC avec ce cadran soleillé et l'alternance brossé/poli du boitier , mais le mouvement n'est pas celui d'une Zénith .

Idem au niveau de la boucle ardillon , si c'est la même que sur une ton up c'est limite. Ce sont les mêmes boucles style Panerai que tous les strapmakers indépendants . Un détail certes mais sur une montre à ce prix c'est moyen , de mémoire je crois qu'il n'y a même pas de logo gravé  . Par exemple ils ont sorti une série limitée boitier bronze , cadran bleu mais ils ont laissé une boucle générique acier , dommage.

Mais j'aime bien ce boitier gris mat qui donne un look vintage et l'association avec le cadran est réussie . Le fond est également sympa . Une IWC a un côté plus luxueux ( certainement dû aux parties brillantes ) mais finalement ce style plus roots de la Zénith n'est pas pour me déplaire. Et le mouvement , c'est quand même autre chose .

A voir maintenant en vrai !

ZEN a écrit:

C'est la Typo originelle des Type 20 comme imposée par le cahier des charges militaire. Une autre Typo aurait été hors sujet.

Je savais que IWC comme Laco ou Stowa avait été fournisseurs militaires avec les fliegers mais il y a donc aussi eu la même chose concernant Zénith ? Il y a donc une réelle légitimité historique de la gamme Pilot chez Zénith ?

Oui et comment !

Zenith a commencé pour l'aviation à faire des altimètres en 1910. Ensuite la marque a fabriqué des montres de poche pour l'armée de l'air anglaise et ce en quantité : Montres de repérage pour les appareils photographiques aériens,  montres de bord, etc ...) en 1928, Zenith a fait des montres bracelet pour les pilotes et certaines pour les pilotes des Corps of Engineers américains (1928). Ces mêmes modèles ont servi pour les pilotes allemands.

En 1911, Blériot lui-même félicitait Zenith pour la qualité de ses montres... Farman et d'autres pilotes ont porté des Zenith.


Au début des années 30, Zenith  a fait des montres pour les tableaux de bord des avions militaires français. Type B, Type 10, Type 20.  

Zenith a ensuite fait des montres de pilotes et a participé à l'appel d'offres des armées françaises avec la Rainbow Fly-Back.  

Zenith a une énorme légitimité militaire et dans l'aviation. Je possède personnellement un chrono d'un militaire aviateur héros mais je le montrerai plus tard dans un livre évènement...

Je me doutais que j'aurais une réponse claire et étayée !

Merci

Merci pour cette vidéo dans laquelle on peut mieux se rendre compte de ces nouveautés.

Le stand est toujours joli, mais la présentation des nouveautés laisse à désirer honnêtement... j'ai été déçu  

Qu'une seule version de cette nouvelle Defy avec son tout nouveau EP 21 et surtout AUCUNE de ces nouvelles Pilot Extra Special en 40mm exposée, il n'y avait que la version bronze en 45mm.

Je ne manquerai pas d'en faire part à mon contact, que je n'ai d'ailleurs malheureusement pas eu le temps de voir lundi, étant surchargé.

gilou2511 a écrit:

Je me retrouve dans la même situation, la IWC est plus polyvalente mais la Zenith embarque un movement manuf. en terme de finition faut avoir les 2 en main pour pouvoir comparer mais j'ai l'impression qu'il y a plus de travail sur le boîtier IWC.
Et pour ma part la date m'est indispensable au quotidien.

Oui l'IWC de part son design un peu passe-partout sera plus polyvalente. Elle peut se porter en short/t-shirt comme en costume

Avantage à la Zenith avec son Elite 679. Concernant les finitions, il faudra l'avoir en mains, après l'IWC est très bien placé à ce niveau...

Et pour la date, personnellement ce serait une montre de sortie donc elle ne m'est pas indispensable


Sinon malgré que les Pilot d'IWC sont nés de la fameuse Mark XI, la collection Pilot chez Zenith est tout aussi légitime comme l'a très bien expliqué Zen. Il y a bon nombre de pages très intéressantes à dévorer dans le livre sur l'histoire des montres de pilotes fabriquées par la Manufacture locloise

Une idée du prix de ces petites en 40 mm ?

Merci

Non et j'aimerais bien le savoir aussi

vu sur la page fb zenith : 5900chf

mika29 a écrit:

vu sur la page fb zenith : 5900chf

Confirmé aussi par Zenith sur instagram

j'avais zappé ces nouveautés ...

je trouve que la nouveauté des couleurs est encourageante ...

Et je suis absolument fan de la typo des index, qui, en plus d'être légitime, apporte un coté art nouveau que j'adore.

Il y a du Mucha dans cette montre ....

mika29 a écrit:

vu sur la page fb zenith : 5900chf

Merci !

C'est bien dans les tarifs que j'imaginais...

Est-ce qu'on a déjà parlé de ça:?

42mm




ou 38mm

Ah non, pas vue celle ci Éric. Il y avait bien un model ressemblant dans l ancienne collection mais en 45mm. Marrant l intégration de la date sur le 38mm! Et le compteur des heures ne mange pas celui des minutes.. assez désirable pour imaginer une conversion aux squelettes pour ma part !

J'aime bien la 38 pour ses proportions mais la 42 me parait plus cohérente et fonctionnelle dans son affichage...
Sur la 38, le triangle rouge au niveau de la date c'est pour quoi faire ?

Je n'aime vraiment pas le bracelet, cette double couture sur le coté je trouve ça très moche.

C'est plutôt réussi.
Le triangle c'st pour rendre la date plus visible et repérable à mon avis

c'est une belle montre (et d'ordinaire je n'apprécie pas tellement les montres squelettes), très beau cadran bleuté presque évanescent...

Je suis d'accord, pas du tout mon genre d'habitude. Et pourtant, là, j'aime beaucoup

Ah oui j'aime bien cette version

Elle me fait penser à celle ci, ça reste le même principe. Les compteurs ajourés sont une réussite et permette de mieux voir le mécanisme à l'oeuvre ama. Et bonne idée de la proposer en 38mm vs 45mm sur la photo :

Et celle-ci, on en a déjà parlé?
48mm sur 15,8mm
Mouvement Elite 693


crédit: Zenith

"rock attitude au poignet"

Les 2 squelettes en 42mm et 38mm sont pas mal... à voir car je ne suis pas spécialement fan de ces cadrans squelettés dans ce genre là en général.

C'est déjà mieux que l'ancienne avec les cadrans de compteurs ajourés, après quid de la lisibilité une fois au poignet.

Dimanche au tournoi de tennis de Gstaad, j'ai pu grâce à mon contact essayer l'une des nouvelles Pilot Type 20 Extra Special en 40mm. Chaque couleur de cadran est limité à 250 exemplaires (1'000 en tout donc).

Il s'agissait de la version avec le cadran Bougogne (rose si vous voulez ).

La finition du cadran est exceptionnel, le grainage est saisissant et le dégradé est bien réalisé.

Mais même en faisant abstraction de la couleur, je n'ai pas été convaincu malheureusement.

C'est très (trop ?) petit pour mon poignet de 17,5

On n'a pas l'impression que ça fasse 40mm mais plutôt 38mm grand maximum. Ceci surement à cause de la forme du boîtier et des cornes. J'ai trouvé le rapport diamètre/épaisseur désavantageux.

Les versions 45mm, même si elles sont limites grandes passent mieux sur mon poignet.

Donc exit ces nouvelles T20ES 40mm.

Et pour l'instant, je ne suis pas assez convaincu des 45mm pour franchir le cap... bref ma montre de pilote va encore attendre avant de rejoindre ma collection.

Désolé l'essai s'est déroulé rapidement, je n'ai même pas pris la peine de faire des photos ...

Il s'agissait des versions suivantes essayées :