Actu: Tissot dans le contre-la-montre

Le Figaro a écrit:

«Tissot bénéficie d'un grand savoir-faire en la matière et a déjà assuré le chronométrage du Tour entre 1988 et 1992, prenant le relais de Longines qui l'a effectué pendant une trentaine d'années, dès la première édition en 1951, raconte François Thiébaud, président de la marque. Nous avons des liens très étroits avec l'UCI depuis plus de vingt ans. Les organisateurs nous ont approchés un an avant la fin du contrat de Festina en décembre 2015, ils ont été sensibles à notre expérience et au rayonnement mondial de la marque, qui possède 14.000 points de vente dans le monde, dont 700 en France.»

Le Figaro a écrit:

Sur le Tour de France, qui est une compétition itinérante, le défi logistique s'ajoute à l'exigence de précision, et ce n'est pas une mince affaire. Chaque soir, tous les équipements sont démontés (soit 2 tonnes de matériel, rien que pour les outils de chronométrage), transportés dans la nuit et remontés au petit matin à plusieurs centaines de kilomètres, et parfois sur des sites escarpés comme ce sera le cas au col de l'Izoard (2360 m d'altitude), le 20 juillet prochain. «Contrairement à d'autres grands événements comme les Jeux olympiques, nous démontons notre stade chaque jour», résume Pascal Queirel, responsable chez ASO, la société organisatrice. Mais le téléspectateur devant son écran l'après-midi comme les passionnés postés le long du parcours ne doivent rien soupçonner de ce travail de titan.

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Le Figaro a écrit:

Nous ne sommes pas Cochonou: distribuer des casquettes sur le bord de la route ne sert à rien pour un horloger. Notre priorité est d'assumer notre responsabilité et de faire valoir notre compétence.

On a compris, Tissot n'est pas un "sponsor" du Tour du France (mais un "partenaire"), s'ils distribuaient des montres sur le tour de France, cela se saurait.

C'est une des rares marques « abordables » à embarquer un calibre à quartz certifié COSC, dans ses modèles PR 100 [ETA Précidrive].

Et c'est surtout la seule à proposer un mouvement automatique COSC avec ressort de balancier en silicium et une réserve de marche de 80 heures pour un prix sous la barre des 1000€.
Je me demande seulement pourquoi une marque qui mise sur une image sportive (GP moto, basket, cyclisme) et sur la précision, est incapable de sortir ses modèles "sports" avec ce nouveau mouvement ou simplement avec une certification COSC.

Bacalhaueiro a écrit:

Je me demande seulement pourquoi une marque qui mise sur une image sportive (GP moto, basket, cyclisme) et sur la précision, est incapable de sortir ses modèles "sports" avec ce nouveau mouvement ou simplement avec une certification COSC.

Ah ben ça… faudrait poser la question à leur service marketing…

Mais c'est vrai qu'il y a des contradictions dans la gamme, comme tu le soulignes à juste titre.