Question technique Calibre 11 Heuer/buren

Par rapport à ce calibre sur lequel je suis depuis près de deux jours : je l'ai tellement démonté et remonté que c'est devenu du réflexe Bon bref, à la base j'avais un problème d'axe de roue des secondes cassé sauvagement et bien sûr comme ce calibre est fort bien compressé, il faut quasi tout virer.Depuis c'est devenu aisé. En fait j'ai un problème récurrent de marche avec un retard scandaleux de 30 min sur 10 heures de marche j'ai trouvé la source du patinage, la friction défectueuse mais c'est réglé. Le problème c'est qu'elle tourne avec une bonne amplitude mais accuse tjs un retard de bourrin. Ma question donc (afin de savoir si quelque chose n'a pas été bidouillé), à quel niveau se situe la différence d'altérnance en le 11 /19800 et le 12 /21600. Est ce au niveau de la roue d'échappement ? au niveau de la roue des secondes ?

Merçiiii

Normalement ...
Echappement et balancier.
Par exemple : sur un Valjoux 23 de 18 000A/h, tu peux monter un balancier de 730 à 21 600A/h.
Il réglera au poil sur le vibro .......... mais prendra 2 heures par jour.
Là, étant donné que l'on sait que c'est le balancier le coupable, il faut adapter une roue d'échappement d'un 21600.
Sur ton Buren 11, je ne sais pas, c'est l'un ou l'autre qui déconne.

un petit calcul s'impose !
pour rappel Menant/mené

Merçi Arno pour ces détails Je l'ai redémonté ce matin puis remonté puis attendu 2 bonnes heures...perte de 10 minutes Il s'agit en fait de la version cosmonaute de la navitimer mais hormis une roue à canon modifiée et un pignon supplémentaire pour l'engréner, je ne comprends pas ce qu'il se passe. L'amplitude est excellente, le spiral bien plat, propre (tt le mouvement est nettoyé), j'ai certes une dent de la minuterie qui est un peu usée mais cela ne justifie pas ce retard de...b(o)ur(i)en J'ai osé. Questions aiguilles, pas de problèmes. Ben c'est mon premier c11 sur établi et le dernier

Quitte à dire une ânerie, telle que j'en ai l'habitude, n'y aurait-il pas tout simplement l'aiguille des heures qui frotterait sur le cadran ?

J'avais expérimenté ça sur une montre que j'avais achetée, l'aiguille a été redressée et elle tourne impec !

Citation :

Questions aiguilles, pas de problèmes

Je me permets de me citer Je l'avais précisé parce que ce genre de problème est très fréquent sur les vintages et que c'est de l'ordre de la vérification 'générale'. J'ai pris quelques macro du calibre en pièces mais poster un truc qui tourne mal, je le sens pas

chronofolie a écrit:

Citation :

Questions aiguilles, pas de problèmes

Je me permets de me citer Je l'avais précisé parce que ce genre de problème est très fréquent sur les vintages et que c'est de l'ordre de la vérification 'générale'. J'ai pris quelques macro du calibre en pièces mais poster un truc qui tourne mal, je le sens pas

Cherche labrador affectueux...........................

Si le spiral n'est pas déformé, alors, euh...... Non, rien, je vais encore dire une autre bêtise.

en la magnétisant pour qu'elle avance ?

Un truc autour duquel j'ai tourné sans m'arrêter...le ressort de barillet. Je viens de redémonter pour la xième fois le mouvement et après ouverture du barillet, il s'avère que la graisse est visiblement d'époque J'en profiterai pour changer le ressort, tant qu'à faire...bon, nouvel essai de marche, ce soir, lorsque la petite sera dans les bras de morphée

J'ai trouvé (250€) un chrono Dugena avec ce cal 11 Buren
mais le vendeur me dit qu'il ne se remet pas à zéro !

Est ce grave?

non s'il s'agit d'un problème d'aiguille (canon 'trop large' voir fendu)
oui (et non) s'il s'agit d'un problème de marteaux, commandes, hauteur etc

Merci
Comment determiner l'un ou l'autre ?

Elle devrait arriver en fin de semaine et a ce moment je ferais quelques photos.

Citation :

Comment determiner l'un ou l'autre ?

A la réception, dévisser le fond, prendre une brucelle, vérifier le jeu entre les coeurs minutes et secondes (le retour à zéro des heures est 'indépendant') lorsque les marteaux sont au repos, vérifier que les marteaux ne touchent pas le pont de chrono. L'excentrique située sur la 'tête' du marteau ( servant à régler la pénétration de l'embrayage dans le mobile seconde), quelque soit son réglage, ne devrait pas empêcher les marteaux de descendre correctement donc ne pas en tenir compte à ce stade.

NB : sur les calibres 11, 12 etc il existe un problème somme toute récurrent d'emboitage/brides de fixations de mouvement : en gros il arrive fréquemment, lorsqu'on fixe le calibre dans le boitier, que le mouvement se décale légèrement et par conséquent empêche le poussoir d'actionner proprement la commande de remise à zéro. La tige poussoir aura tendance à frotter contre la platine voire carrément à être bloqué.

lechneric a écrit:

J'ai trouvé (250€) un chrono Dugena avec ce cal 11 Buren
mais le vendeur me dit qu'il ne se remet pas à zéro !

Est ce grave?

a ce prix si tu le prends pas je le prends volontiers

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