Partenariat Bell&Ross et Patrouille SPARFLEX

Nouveau partenariat entre Bell&Ross et les pilotes de la Patrouille SPARFLEX , basé sur l'aérodrome de Reims Prunay



https://www.facebook.com/flyandfun51/videos/639338250234643/

je ne connaissais même pas cette patrouille...

moi non plus et j'habite à Reims

Voici un lien pour découvrir cette Patrouille 

http://www.flyandfun.fr/

Ils font aussi de la formation, et du vol découverte ;-)

Après la fin de la BREITLING JET TEAM (basée à DIJON) c’est bien que BELL&ROSS s’associe à la Patrouille SPARFLEX (basée à REIMS) et donc continue de renforcer son implantation dans le monde aéronautique.

le top serait que B&R reprenne le flambeau de la BJT 

et je pense sincèrement que c'est une des seules marques qui aurait été en capacité de faire oublier "BREITLING"

Ça doit coûter un fric fou et BR a choisi la F1 .

Pas plus que le Foot ou la F1 avec l'avantage d'être seul pour le coup 

starck a écrit:

Pas plus que le Foot ou la F1 avec l'avantage d'être seul pour le coup 

Globalement, tout ce qui est en lien avec l'aéronautique est très très peu, pour ne pas dire pas du tout, médiatisé. Si le but du sponsoring est d’inscrire le nom d’une marque dans l’esprit des gens pour élargir son socle de prospects, le choix de B&R de s’orienter vers la F1 semble bien plus intéressant que le sponsoring d’une patrouille de voltige, même si le sponsoring aéronautique permet d’acheter un peu de legitimité.

Concernant la patrouille en question, je dirais plutôt patrouille « Fly and Fun », Sparflex étant une entreprise partenaire.

Je suis de Reims et je n’ai jamais entendu parler de cette patrouille ni de cette société , mes parents et mon frère non plus .
Pas certain en effet que sponsoriser ce type de structure soit tres rentable pour BR même si ils seraient en plein dans leur milieu de prédilection .

XMGT a écrit:

Concernant la patrouille en question, je dirais plutôt patrouille « Fly and Fun », Sparflex étant une entreprise partenaire.Pas du tout "fly and fun " est juste le nom commercial de la partie "vol découverte" de la Patrouille SPARFLEX.

Pour situer un peu , SPARFLEX est une holding constitué des sociétes :Paul Varnier, Grilliat Jaeger, Lemaire Voye Coquillard le Muselet Valentin, Papmétal, Quibel, Linéa, VKN, Litho-Bru et Rivercap. Elle fabrique environ 80 à 90% des : Muselets, coiffes, collerettes, etiquettes et packaging des bouteilles de Champagne et vins effervescent dans le monde. Je vous laisse donc compter ce que peu représenter son CA et sa surface financière, d'autant que dans le microcosme ou elle évolue pas besoin de faire de ciblage publicitaire "grand publique" . 
Ce qui explique probablement que la grande majorité d'entre nous n'a jamais entendu parlé d'elle.

Son Fondateur , et dirigeant actuel, Michel SOUTIRAN est un passionné d'aéronautique , et pour la petite histoire, c'est lui qui a ramené et fait certifié pour une utilisation "civile" les premiers L39 ALBATROS en France, c'est lui encore qui a vendu les premiers L39 à Jacques BOTHELIN en 2001 pour la création de la Patrouille KHALIFA, qui deviendra par la suite la très connu et reconnu Patrouille Breitling Jet Team. 

Pour ce qui concerne le sponsoring, je pense plus que l'orientation de BR se fait en fonction de sa capacité de financement et que malheureusement pour le moment elle n'est pas en mesure de financer une Patrouille qui coute 5 M€ / An  

Voici un article paru dans le magazine PREMIUM N° 27 
( vous pouvez aussi découvrir les autres numéros ici https://magazine-premium.com/project-tag/magazines/  

Merci pour ces précisions !
Ça explique en effet pourquoi Sparflex finance cette patrouille...