Feu de vos montres d'aviateur, ou inspirées du monde aéronautique

Magnifique.

Très très belle

Bonjour à tous ,

Junkers F13 SPITZBERGEN, mouvement mécanique Poljot 3133 , en hommage à l'explorateur Norvégien Roald AMUNDSEN qui utilisa en 1923 un Hydravion Junkers F13 pour survoler et explorer le Spitzberg...

Dommage que j'arrive pas à capturer en photo ce qui se dégage de cette Seagull fraichement reçue, mais cette Pilot m'envoie au 7eme ciel. 

Joli partage 

J'aime beaucoup ta Seagull !
... mis à part les "hiéroglyphes" ... quoique ... un zeste d'exotisme est une question d'habitude. 

Le contre poids en forme d'avion sur l'aiguille des secondes est une idée sympa. 

Coté lume, comme se comporte t'elle ?

NaKKdry a écrit:

Toujours fan de cette DRAKEN. C’est bien la première édition ?

PHIL71 a écrit:

Bonjour à tous ,

Junkers F13 SPITZBERGEN, mouvement mécanique Poljot 3133 , en hommage à l'explorateur Norvégien Roald AMUNDSEN qui utilisa en 1923 un Hydravion Junkers F13 pour survoler et explorer le Spitzberg...

Merci pour l'histoire, je possède aussi cette montre en ne connaissant pas le storytelling associé...

Je me permets de poster l'envers:

cleveland a écrit:

Merci pour l'histoire, je possède aussi cette montre en ne connaissant pas le storytelling associé...

Je me permets de poster l'envers:

Bonjour ,
la collection Spitzbergen est sortie vers 2010 chez Junkers, avec des montres simples et  chronographes, mouvement quartz, mécaniques, mécaniques à remontage automatique ....

l'histoire complète de cette expédition  d'Amundsen au Spitzberg en 5 mn de lecture :

https://www-europeanairlines-no.translate.goog/the-junkers-spitzbergen-expedition-1923/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc

Bonjour à tous et toutes !

Bonjour à tous ,

aujourd'hui l'Universal Pôlerouter de 1955 héritée de mon père :



Nous sommes au début des années 50. Le vol expérimental de la compagnie aérienne scandinave SAS est un succès. Pour la première fois, en 1952, un avion réussit à rallier Los Angeles à Copenhague en créant un raccourci au dessus du Pôle Nord. Ce qui parait comme banal aujourd’hui n‘était pas une mince affaire à l’époque. Un certain nombres de problèmes logistiques et techniques devaient être résolus dont principalement celui du pôle magnétique qui déréglait les appareils de navigation embarqués. Universal Genève, qui à l’époque était le fournisseur officiel de la compagnie Danoise avait du adapter spécialement ses montres pour les protéger des champs magnétiques de la région polaire...

Bonjour à tous ,

aujourd'hui: Poljot Sturmanskie "Штурманские"= "navigateur "

une réédition du modèle militaire : boitier acier et mouvement 31659



Le navigateur est le membre de l'équipage d'un aéronef chargé de la fonction navigation, c'est-à-dire la connaissance de la position de l'appareil et le calcul des éléments de la trajectoire à suivre pour atteindre une destination.

plusieurs modèles ont porté ce nom, en premier un modèle simple équipé du mouvement K26 qui fut utilisé entre autres par Youri Gagarine en Avril1961, devenu le premier homme dans l'espace

Cette dénomination fut ensuite donnée à des chronographes à calibre 3133 puis 31659 (3133 pourvu d'un stop secondes ), produits à partir de la deuxième moitié des années 70, d'abord distribués en dotation militaire (boitier acier ) puis commercialisés plus largement à partir de la fin des années 80, début 90 en version "civile " (boitier laiton chromé et mouvement 3133)

une version civile de 1995 :

Bonjour à tous et joyeux Noël !

aujourd'hui : la Poljot "Океан" (océan)



En 1976 , la fabrique nationale Russe  Poljot produit un chronographe pour le officiers de la marine Soviétique et de l'aéronavale .
La montre est utilisée également par les astronautes :  On sait par exemple que Valeri Rojdestvenski en portait une lors de la mission ratée Soyouz-23, en octobre 1976. Le module n'a pas pu s'amarrer à Salyout-5, l'équipage doit alors rentrer. Le retour se passe mal et la capsule s'écrase dans un lac gelé. L'eau entre dans la capsule qui gèle à l'intérieur. La radio étant sous l'eau, elle ne fonctionne plus. Les équipes de recherche étant persuadé que l'équipage est mort, prennent leur temps car les conditions météo sont terrible (tempête de neige). Après 11h d'attente, l'équipe fini par sortir sous les yeux stupéfaits des sauveteurs !

Au 2/13 Alpes de la 13 eme ECTT au sein de la BAO 132.

PHIL71 a écrit:

Bonjour à tous et joyeux Noël !

aujourd'hui : la Poljot "Океан" (océan)



En 1976 , la fabrique nationale Russe  Poljot produit un chronographe pour le officiers de la marine Soviétique et de l'aéronavale .
La montre est utilisée également par les astronautes :  On sait par exemple que Valeri Rojdestvenski en portait une lors de la mission ratée Soyouz-23, en octobre 1976. Le module n'a pas pu s'amarrer à Salyout-5, l'équipage doit alors rentrer. Le retour se passe mal et la capsule s'écrase dans un lac gelé. L'eau entre dans la capsule qui gèle à l'intérieur. La radio étant sous l'eau, elle ne fonctionne plus. Les équipes de recherche étant persuadé que l'équipage est mort, prennent leur temps car les conditions météo sont terrible (tempête de neige). Après 11h d'attente, l'équipe fini par sortir sous les yeux stupéfaits des sauveteurs !

Merci pour ces petits bouts d'histoire horlogères

Arno a écrit:

Au 2/13 Alpes de la 13 eme ECTT au sein de la BAO 132.

 
   Vous etiez pilote tout temps sur NAT86, avec la belle montre, pendant votre service nationnal ..?
   En 65, il y eu les nez pointu, au 2/13
 
  Nez pointu, turlututu!!!
sortie Aix les salins de Giraud