Feu de vos montres d'aviateur, ou inspirées du monde aéronautique

goupill a écrit:

  Poljot n'a pas du tout capté!!!!   Quelle est l'utilité de l'echelle tachymètre sur ce modèle ???? l'echelle tachymetre devrait etre au mini de 28.000 Km /H pour que le controle de la vitesse de la station soit ...contrôlable !!! mais la question se pose ; à partir de quel repère ( un peu comme les montres " d'aviateurs " ) en fait , une déco obsolète, si toutefois le reste résiste à la poussée du décollage   !!!!   
   Ce qui ne lui enlève rien à son   loook !! elle est superbe !!!

je suis sorti de l'atmosphère et de l'aéronautique avec ce modèle, et vous devriez aller expliquer aux gens de chez Omega qu'ils se sont plantés depuis le départ, puisque la Speedmaster Professional, seule montre validée pour toutes les missions spatiales de la NASA depuis 1969, possède un tachymètre gradué jusqu'à 500km/h, pour des missions Apollo ou la vitesse moyenne des fusées étaient de 39000kmh .

La Speedmaster a d’abord été conçue pour la course automobile. Son passage au domaine aérospatial est un peu le fruit du hasard. C’est la qualité de son mouvement qui lui a valu d’être sélectionné par la NASA. Sa lunette aurait porté le temps de cuisson des œufs coque, mollets ou durs, que ça n’aurait rien changé.

PHIL71 a écrit:

si tu remontes au début de la page 30, tu verras que chaque fois que je présente une montre (j'en ai présenté 5 sur cette page 30 ), j'essaye de raconter un morceau de l'histoire de cette montre , qu'en j'en ai connaissance ... ce qui me passionne c'est le tout : la montre, et son histoire...

Je vais remonter de quelques pages et me faire un peu de lecture, merci par avance 

(edit modo : bouteilles alcool)

William21 a écrit:

La Speedmaster a d’abord été conçue pour la course automobile. Son passage au domaine aérospatial est un peu le fruit du hasard. C’est la qualité de son mouvement qui lui a valu d’être sélectionné par la NASA. Sa lunette aurait porté le temps de cuisson des œufs coque, mollets ou durs, que ça n’aurait rien changé.

Bonjour à tous et toutes,

ma remarque était une boutade à l'attention de notre ami Goupill:  bien évidemment  qu'un tachymètre est absolument inutilisable pour essayer de mesurer la vitesse de l'ISS ou d'une fusée Apollo, mais  il peut être utile dans la vie quotidienne des astronautes , comme par exemple mesurer la vitesse de déplacement à vélo sur la base de lancement...

 Effectivement la plupart des montres utilisées en missions spatiales ou autres ont été détournées de leur utilisation primaire: cela me permet de rebondir sur la Poljot Strela , chronographe de dotation militaire  Russe utilisé dans diverses missions à terre,  aéronautiques mais surtout spatiales . Par exemple lors de la première sortie extra véhiculaire réalisée le 18 Mars 1965, Alexeï LEONOV portait une Strela .

et là c'est le comble puisque cette montre comporte non seulement un tachymètre , mais aussi un télémètre permettant de mesurer la distance entre deux points grâce à la mesure du temps que le son met  entre ces deux points.( c’est  un instrument qui fut utile aux armées pour déterminer la distance séparant plusieurs troupes en fonction des tirs ou des détonations.)

hors ce télémètre est absolument inutile puisque le son ne se propage pas dans l'espace, puisqu'il n'y a pas d'atmosphère !

ci dessous une réédition limitée de 2000 par Poljot international, filiale Allemande, pour les 35 ans de la première EVA :

Désolé, mais aucune histoire à raconter. Mes chronos parlent à ma place ... et souvent en Français &

budbeer a écrit:

J’aime beaucoup cette version avec aiguilles et index vieillis.

Arno a écrit:

Désolé, mais aucune histoire à raconter. Mes chronos parlent à ma place ... et souvent en Français &

Marque appartenant à DODANE ?

M ONE HUNDRED a écrit:

Marque appartenant à DODANE ?

Oui, comme bien d'autres chronos aviation.

Arno a écrit:

Oui, comme bien d'autres chronos aviation.

Il me semble qu’il existe un sujet sur les autres marques appartenant ou ayant appartenu à DODANE.

Bonjour et meilleurs voeux à toutes et tous pour cette nouvelle année !

une petite Stoic clairement inspirée par les Flieger type A de la seconde guerre mondiale

Jolie !

Bonjour à tous ,

aujourd'hui Poljot Aviator 1 :



À la fin des années 1990, Poljot a produit un Flieger chronographe identique à celui-ci mais portant la marque "Fortis". une copie à deux sous compteurs du classique Fortis Flieger pourvu  du Valjoux 7750...qui a trois sous compteurs .
Peu après, la marque "Fortis" a été remplacée par la marque "Poljot", en caractères cyrilliques, et les montres ont été exportées en Allemagne pour y être revendues. Bien que les chronographes soient très différents, l'importateur Allemand a décrit la montre comme étant de type Fortis, ce qui a donné lieu à un procès contre Poljot qui a conduit à l'interdiction de la vente de l'Aviator I en Allemagne et en Suisse...

à la chute de l'entreprise Poljot en 2005, la société Volmax, créée par des anciens de Poljot, dépose le nom du modèle pour en faire une marque à part entière (comme Buran et Sturmanskie)

L'Aviator 1 est refabriqué par Volmax qui fait  évoluer la gamme avec les Aviator 2/3/4, les 2 et 4 ayant un mouvement 31681( 3133 avec indication de la position de l'heure sur 24 heures)

Pas inspiré, mais du véritable issue du monde aéronautique.

Arno a écrit:

Pas inspiré, mais du véritable issue du monde aéronautique.

Est-ce un Valjoux 223?

Jabiru a écrit:

Est-ce un Valjoux 223?

Non, R.222.

Arno a écrit:

Non, R.222.

Ok, merci. Je ne connais pas, je vais chercher des infos sur ce mouvement.

Jabiru a écrit:

Ok, merci. Je ne connais pas, je vais chercher des infos sur ce mouvement.

C'est le mouvement de tous les chronos en dotation AA :

Bon vol les amis …

PHIL71 a écrit:

Bonjour à tous ,

aujourd'hui Poljot Aviator 1 :

Sympa ce chrono bi-compax, tout comme les Mig 29 "Martinets" en arrière plan d'ailleurs  .

Une flieger de Stéph, le top