Couronne dure montre automatique [ Seiko 5]

Bonjour à tous , mon premiers topic ce forum ! Comme vous l'avez vu dans le titre j'ai un petit problème..
J'achète beaucoup de montres dont certaines que je bricole à mon niveau bien sûr. Récemment j'ai fait l'acquisition d'une magnifique Seiko 5 vintage, un modèle que j'ai pas vu beaucoup ( photo ci dessous ) elle fonctionne parfaitement malheureusement quand je tire la couronne pour régler l'heure c'est très dure ( il me faudrait presque une pince dis donc ) alors voilà j'aimerai savoir si ça vous ai déjà arrivé et surtout comme y remédier ....
Merci beaucoup !

Graisser un peu la chaussée pour commencer? Elle est peut-être bien grippée.

Hypnos a écrit:

Graisser un peu la chaussée pour commencer? Elle est peut-être bien grippée.

Certainement ! et forcer = casser plein de jolies petites dents sur des jolies roues de minuterie

Isosta

Hypnos a écrit:

Graisser un peu la chaussée pour commencer? Elle est peut-être bien grippée.

Avec une graisse spéciale je pense mais laquelle ? Je rappelle que la montre a été révisée par son ancien propriétaire.

Joint de couronne bien gluant ?

landeron a écrit:

Joint de couronne bien gluant ?

Aucune idée je l'ai reçu hier je l'ai même pas ouverte je vais l'ouvrir dans la semaine

ou montre qui n'a pas été révisé...

Lucas Mouchonnat a écrit:

... quand je tire la couronne pour régler l'heure c'est très dure ( il me faudrait presque une pince dis donc )

je ne sais pas si j'ai bien compris:
C'est tirer la couronne qui est dur ou la tourner une fois qu'elle est tirée?
Si c'est tourner, c'est d'abord la chaussée qu'il faut regarder, sinon c'est tirette/frein/pignon coulant/ ... qu'il faut inspecter

Hypnos a écrit:

je ne sais pas si j'ai bien compris:
C'est tirer la couronne qui est dur ou la tourner une fois qu'elle est tirée?
Si c'est tourner, c'est d'abord la chaussée qu'il faut regarder, sinon c'est tirette/frein/pignon coulant/ ... qu'il faut inspecter

Ce n'est pas pour la tirer mais pour la tourner et j'aimerai pas tout démonter car elle fonctionne très bien et l'ancien propriétaire me confirme qu'elle a été révisée donc voilà j'aimerai une solution pas trop chiante si je puis dire par contre je remarque que la couronne est un peu tordue c'est assez courant sur les Seiko 5 avec couronne à 4h ..

sans tout devoir démonter, pour commencer je retirerais la couronne et la tige histoire histoire de voir déjà si l'ensemble sort facilement.
Ensuite un peu de graisse silicone sur le canon et remboîter l'ensemble pour test.

Ceci dit il y a de fortes chances que ce soit une histoire de couronne car celle de ta photo semble bien épaisse (pas d'origine ?) elles sont habituellement bien plus plates sur les 5 et quasi invisibles. Sauf si elle tirée sur la photo.

Xaipe a écrit:

sans tout devoir démonter, pour commencer je retirerais la couronne et la tige histoire histoire de voir déjà si l'ensemble sort facilement.
Ensuite un peu de graisse silicone sur le canon et remboîter l'ensemble pour test.

Ceci dit il y a de fortes chances que ce soit une histoire de couronne car celle de ta photo semble bien épaisse (pas d'origine ?) elles sont habituellement bien plus plates sur les 5 et quasi invisibles. Sauf si elle tirée sur la photo.

Oui c'est ce que je me suis dis après c'est le rendu de la photo qui est comme ça mais elle n'est pas si grosse. Je pense que je vais commencer par changer la couronne si quelqu'un en a une je peux lui acheter ?

Lucas Mouchonnat a écrit:

Ce n'est pas pour la tirer mais pour la tourner et j'aimerai pas tout démonter car elle fonctionne très bien et l'ancien propriétaire me confirme qu'elle a été révisée donc voilà j'aimerai une solution pas trop chiante si je puis dire par contre je remarque que la couronne est un peu tordue c'est assez courant sur les Seiko 5 avec couronne à 4h ..

La couronne tordue? Si la tige est pliée, il est possible que ca force plus qu'à la normale. 

Donc à voir si ton changement de couronne résout le problème mais si ce n'est pas le cas, je pencherai pour la chaussée. C'est certainement de la que ca vient! un manque de graisse et une friction trop dure. Mais dans tous les cas je pense qu'il faut démonter pour s'en assurer.