Entretien de vos montres

Bonjour à tous, 

Une question simple : 

1 - Faites vous entretenir vos montres à l'intervalle donné par le constructeur ? 

2 - Faites vous entretenir vos montres par le constructeur ou un horloger indépendant ?

Quand je vois le prix que me demande Tag pour une révision complète, je me demande comment font les passionnés avec de grosses collections. 

Bonne journée à tous et bonnes fêtes,

Un peu de bon sens, tu roules en ferrari si tu as les moyens pour réviser non? Sinon il faut rouler en Dacia.
Pour les montres c’est pareil, il ne faut pas acheter une montre de marque haut gamme et ne pas avoir les moyens d’entretenir en cas de problème.

Pour tes deux questions : tant que ca fonctionne bien, je fais rien. La révision c’est en forfait. Indépendant si c’est du mouvement généraliste, si manufacture, tu n’as pas le choix que d’aller vers la marque.

Comme Tass, je ne respecte pas le délai annoncé par le fabricant pour les révisions, tant que cela fonctionne...

Par contre le jour où je décide de la faire ou en cas de problème, je passerais par le fabricant

Pareil, tant que ça fonctionne je ne fais rien et ensuite pour savoir si je passe par la manufacture ou par un horloger indépendant, ça dépend.
Pour ma Panerai et pour ma Longines, je suis passé par la manufacture mais pour ma Oris dont la couronne m'est resté en mains avant hier, je suis passé par un horloger indépendant situé sur Nice qui fait du bon boulot ( c'est sa mère qui a une boutique sur Ajaccio qui se charge de l'envoi )

A la base, je voulais l'envoyé chez Oris mais impossible de la leur envoyé directement ( pourquoi je ne sais pas ) et ne voulant pas passer par le revendeur Oris de ma ville qui a une très mauvaise réputation, j'ai préféré passer par Mr Roger.

Tass2909 a écrit:

Un peu de bon sens, tu roules en ferrari si tu as les moyens pour réviser non? Sinon il faut rouler en Dacia.
Pour les montres c’est pareil, il ne faut pas acheter une montre de marque haut gamme et ne pas avoir les moyens d’entretenir en cas de problème.

Pour tes deux questions : tant que ca fonctionne bien, je fais rien. La révision c’est en forfait. Indépendant si c’est du mouvement généraliste, si manufacture, tu n’as pas le choix que d’aller vers la marque.

enfin TAG c'est pas une Ferrari. :mrgreen:sinon combien demande Tag pour une révision car tout est relatif..

Alors : 
1- seulement pour ne pas perdre la garantie du fabricant. Tant que ça bat la mesure de façon satisfaisante, on touche à rien.

2- mouvements maison ou => retour fabricant. Mouvement emboité => horloger local

Hello, 

Merci pour vos réponses ça m'aide à y voir plus clair  

Tag demande 480€ TTC + 20€ de frais de port pour une révision d'une automatique avec Chronographe avec un délai de 9 semaines. Pour ma part, je trouve ça cher mais en effet, cela dépend du porte feuille de chacun ...

Quand on a plusieurs montres, on ne les porte pas en même temps.

En conséquence, la durée d'utilisation de chaque, et donc d'usure, est moindre que pour une montre unique portée en permanence.

La qualité des huiles a bien évolué, elles ne sèchent plus maintenant. 

Il n'est donc pas nécessaire de respecter les durées constructeur pour des montres modernes.

Après, par qui ?

Pour de la HH, à la maison mère. Cela participe à la valeur de la montre, et il y a trop de spécificités et risques associés pour tenter ailleurs. Exemple : tourbillon Audemars Piguet automatique ultra fin, à l'historique inconnu, et venant d'un prêteur sur gage de las vegas


Pour de la vintage "classique" ou des microbrand recentes, direction l'horloger indépendant ayant accès à un bon stock de pièce. Exemple Paul Ditisheim Solvil, qui retardait considerablement et Smiths Navigator, qui avait un problème de remontage


La vraie difficulté, c'est le segment intermédiaire, qui ne vend pas de pièces détachées aux horogers independants, mais sous traite à de gros centres, et là c'est la loterie. Ca coûte une blinde, pour un resultat très aléatoire. Exemple : Zenith Elite Diver, dont il fallait changer le tube, car la couronne ne vissait plus. J'ai raclé pendant un an tous les horlogers de France que je connaissais ou qu'on m'indiquait, sans qu'il puissent trouver la pièce. Alors direction le SAV Zenith, et 6 mois et 600 € plus tard, elle me revient certe avec une couronne qui visse, mais surtout une lunette interne détruite, en espérant que je ne le verrais pas ...

Avant :


Après :

Des bouchers 

Ils ont surpassé Omega là.
Par contre je garde en mémoire ta photo pour l’alignement du rehaut avant le massacre.

Perso je roule en Ferrari* et je fais les entretiens chez Dacia !

Plus sérieusement si je peux éviter les SAV des "grandes marques"... j'évite !

vu les massacres perpétués par certains SAV qui non seulement sont nuls mais en plus souvent hors de prix, il y a bien longtemps que je les évite comme la peste !

Mon pire souvenir fut un chrono vintage, plutôt rare, confié aux "blaireaux" de chez Breitling
résultat une fortune dilapidée et plus de 10 mois d'aller et retour pour essayer d'obtenir un résultat presque concluant !
résultat des courses, j'ai été dégoutté ! montre bazardée dans les semaines suivantes et marque définitivement rayée de ma liste !
Le seul SAV qui me semble sérieux c'est celui de chez Rolex...

Ma dernière révision fut celle d'une Tudor Submariner
le choix était simple :
- soit la confier à Tudor et je me retrouvais avec une montre totalement dénaturée (plexi, couronne, calibre remplacés !)
- soit la confier à un horloger indépendant tout a fait capable de préserver son "intégrité"






* en fait je ne roule pas en Ferrari mais en Audi ! et leur SAV est du même tonneau que celui de certaines marques horlogères ! pas toujours compétant mais toujours hors de prix

Comme beaucoup, je ne fais pas de maintenance préventive, tant que ça tourne, on touche pas. Pour un réglage ou une réparation modeste, j'essaye de faire moi-même, en particulier du vintage trois aiguilles. Et aussi tout les changement de piles des montres quartz du voisinage.
Dernière intervention intéressante, la greffe du cœur d'une Tag à quartz, la montre de ma chère moitié montrant des défaillances récurrentes malgré le changement de la pile. J'ai trouvé le mouvement (ETA 956.112) chez nos cousins anglais pour moins de 20 livres. Évidement avec un mouvement neuf, elle fonctionne à merveille.

Perso j’évite les mouvements manufactures pour ne pas être obligé de confier la montre à tel ou tel sav..
Du coup c’est vintage ou eta avec horloger de confiance a des prix convenables et qui bosse bien

Moins on démonte, et moins on ouvre, moins un risque d'abimer, et moins on risque de faire rentrer de la saleté, et ce, quelles que soit les précautions prises. 

Mais moins on ouvre, plus on a de chance que l'usure fasse son office... 

Donc il y a à mon sens un compromis à trouver en fonction du temps de fonctionnement (montre unique ou bien portée en alternance avec 10 autres montres ?).

Après, en ce qui me concerne, j'ai un chronocomparateur, alors il me sera facile de voir quand la montre a besoin d'une révision (manque d'amplitude).

Si c'est une montre "basique" (pas par le prix, mais par le mouvement, ex Valjoux 7750, Sellita SW200 ou ETA 2824, Seiko 7S26 etc...) on peut se contenter de faire du curatif. Au pire si une pièce est trop usée et doit être remplacée, elle sera facile à trouver. 

Si c'est une montre vintage dont les pièces se font rares, ou bien, une montre de haute horlogerie, je pense qu'il vaut mieux faire du préventif.

@ Ed : quel recours…?

Vous allez me faire regretter d'avoir envoyé ma belle en révision ... 
Elle marchait très bien mais avait plus de 10 ans ... et quand j'ai vu sur le site de Tag que l'entretient complet devait être tous les 5 ans j'ai pris peur. Je prends note de tous vos avis pour ma prochaine ...

G&N a écrit:

@ Ed : quel recours…?

Ils me l'ont reprise sans discuter, et c'est reparti pour 6 mois. Il faut parait il refabriquer la lunette interne, qui n'existe plus. Je me demande vraiment ce qui va ressortir.

Mais manifestement je devrais être heureux, car cela ne sera pas facturé !

Lucas67 a écrit:

Si c'est une montre "basique" (pas par le prix, mais par le mouvement, ex Valjoux 7750, Sellita SW200 ou ETA 2824, Seiko 7S26 etc...) on peut se contenter de faire du curatif. Au pire si une pièce est trop usée et doit être remplacée, elle sera facile à trouver. 

Si c'est une montre vintage dont les pièces se font rares, ou bien, une montre de haute horlogerie, je pense qu'il vaut mieux faire du préventif.

Voila presque tout est dit.

Je rajouterai la notion de risque pour la première ligne.

Vous imaginez bien que si votre montre est votre seul moyen de mesurer votre temps de plongée il serait bien qu'elle ne s'arrête pas, à l'inverse, si c'est pour la cuisson des pattes ce ne sera pas bien grave.

Perso : je me les envoie

michel a écrit:

Perso : je me les envoie

toujours un gros risque avec la poste  

Isosta

willbur a écrit:

[...]
Je rajouterai la notion de risque pour la première ligne.

Vous imaginez bien que si votre montre est votre seul moyen de mesurer votre temps de plongée il serait bien qu'elle ne s'arrête pas, à l'inverse, si c'est pour la cuisson des pattes ce ne sera pas bien grave.

Très bonne remarque en effet !

Les horlogers indépendants font du très bon travail sur des mouvements classiques type ETA2824-2.

J'ai fait réparé une vieille Zenith de 1949 chez mon horloger. Super travail !

Changement de verre sur vieille Omega Constellation aussi chez ce même horloger. Et pour un prix dérisoire à chaque fois.



edit modo : posts consécutifs regroupés
merci d'utiliser le bouton  "éditer"

darjeeling a écrit:

Les horlogers indépendants font du très bon travail sur des mouvements classiques type ETA2824-2.

ah bon ?

darjeeling a écrit:

J'ai fait réparé une vieille Zenith de 1949 chez mon horloger. Super travail !

Ohhhh

darjeeling a écrit:

Changement de verre sur vieille Omega Constellation aussi chez ce même horloger. Et pour un prix dérisoire à chaque fois.

carrément ! on veut un nom !!!

Bonjour,

Je ne suis pas à proprement parler un collectionneur: je ne possède et ne porte régulièrement que quatre automatiques, Longines HC, Hamilton Jazzmaster chrono, et deux vintages Herbelin 1965 et Omega 1966. Donc pas de montre de grande valeur, si ce n'est sentimentale.

Jusqu'alors, ces quatre montres rendaient plus ou moins régulièrement visite à mon horloger de référence (situé à Avignon), non adossé à une marque particulière, mais qui assurait toutes les réparations et/ou entretiens lorsque le besoin s'en faisait sentir ; le tout pour un coût très modeste. Je précise qu'il travaille, semble-t-il, sur toutes marques. 

Venant de déménager en Charente-Maritime, j'ai pris contact avec un horloger situé à Surgères : intéressé par mes montres que je lui ai présentées, il m'a dit que les conserver sur un remontoir est une excellente chose pour l'entretien des mouvements. 

Bref, pour répondre à ta question : les automatiques à conserver sur remontoir lorsqu'elles ne sont pas portées, et les révisions c'est chez un horloger de confiance selon la nécessité, pas forcément dans le réseau. Je vais peut-être dire une grosse ânerie : lorsqu'une montre maintient sa régularité et fonctionne parfaitement, peut-être n'est-il pas nécessaire de la faire réviser ? En revanche, comme pour le moteur d'une auto, il y a lieu de rester vigilent et foncer chez le spécialiste au premier truc qui semble tiquer.

Déjà une montre est inutile et ca pollue à produire. Une mécanique est plus « écologique » et s’il faut un remontoir qui bouffe l’électricité au lieu de tourner manuellement simplement à la main. C’est le comble. 


J’espère que tu laisses pas tourner ton monteur la nuit au garage. Sauf si tu vis en siberie.