Problème sur une Atmos 526-5

Bonjour à tous,

J'ai récupéré cette Atmos de 1967 selon le numéro de série, un seul propriétaire, en bon état de marche, et qui a la particularité d'avoir deux systèmes de blocage du balancier.



Mais justement ce système de blocage supplémentaire est la source de mon problème car j'ai peut-être vrillé le ressort de suspension.

En effet, en la mettant en marche, j'ai débloqué le balancier avec le levier le plus connu situé sous le cadran, et comme le balancier ne bougeait pas, je lui ai fait faire un quart de tour dans les deux sens, alors qu'il était bloqué par le second système.

Qu'en pensez-vous ?

Hé oui, sur quelques 526 et 540.
Il s’agit d’une vis sous le boitier dont la pointe est en cuvette.

Je pensais que tu avais déjà dévissé cette vis.

L'horloge Atmos Classique dispose de deux systèmes de verrouillage du balancier :
- Le premier, accessible sous le pendule, doit être utilisé pour le transport.
- Le second, accessible après l'ouverture de la porte, est utilisé lorsque la pendule est légèrement déplacée.
Déverrouillez le premier système de verrouillage en dévissant complètement la vis située sous la pendule.
Le second système, constitué d'un levier de blocage, ne doit être débloqué qu'après la mise à l'heure.
Le levier de blocage, ne doit être débloqué qu'après la mise à l'heure.

Avant de débloqué le levier de blocage, tu dois régler les deux pieds afin qu’elle soit de niveau. Sur la mienne (calibre 526-5 de 1961)  il y a un niveau a bulle.

Oui, j'ai la même de 1967, mais pour le moment elle ne veut pas démarrer et je ne comprends pas pourquoi.

Le ressort de torsion a l'air bien.

Même cadran que ma Futurematic, j'aime bien.

Laisse ta pendule 2 ou 3 semaine arrêtée, après testé si elle démarre, si ce n’est pas le cas fuite de gaz ou joint HS ? ou autres problèmes mécaniques. Il ne faut absolument aucun huilage sur ce type de pendule et que les pivots soient dans un parfait état.

A suivre, Caput, merci.

J'ai la meme avec une cadran noir.