Confection petit Échappement à détente ressort

T'as sûrement raison Jef. L'essentiel est que tout fonctionne bien.

Comme le disait Albert Einstein " La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !

@+
JC

Mouais, c'est assez loin des citations quand-même !

Autant sur l'échappement à cylindre on a une vision assez invisible,    autant l'échappement détente est visiblement  réglable et ajustable.

Facilité,  visibilité

fly back a écrit:

Mouais, c'est assez loin des citations quand-même !

Autant sur l'échappement à cylindre on a une vision assez invisible,    autant l'échappement détente est visiblement  réglable et ajustable.

C'est une métaphore Jef !

@+
JC

Mais pas trop dur Jc!  
Gardons de la souplesse dans cette détente ressort. 
Il lui faut aller et revenir...même avec ce  fameux coup perdu  qui effectivement demande attention côté petit ressort.

fly back a écrit:

Mais pas trop dur Jc!  
Gardons de la souplesse dans cette détente ressort. 
Il lui faut aller et revenir...même avec ce  fameux coup perdu  qui effectivement demande attention côté petit ressort.

Ni trop, ni trop peu. Le juste équilibre. Une règle de base en horlogerie.

@+
JC

Et du 3 ème type, sans ressort, on se pose d'autres questions

Salut Jef,

J'ai retrouvé le même dessin avec les explications dans le très intéressant livre
 de Charles Gros et Watchmakers réédition de 2013. 
C'est au chapitre Echappements libres pour montres - Echappements à détente. Il y en a 27 de décrits ! Dont le tien. Pages 181 à 216.

@+
JC

Bonjour

Les échappements sont toujours passionnants.
Merci du partage.

Je ne comprends pas cet échappement sans ressort.
La roue d'échappement entraîne l'ancre par la came U qui est un second point de repos d'une certaine
manière ?


Merci de nous expliquer, je ne pense pas avoir bien compris le fonctionnement de celui-ci...

En tout cas je me félicite que certains savent encore restaurer de telles horloges et montres pour leur redonner vie. Bravo !

Cadrature

Il est rare de trouver une montre ou la mise en œuvre de ce type d’échappement soit exécuté.

Avec ce texte c'est clair, il y a deux palettes de repos et l'impulsion est donnée directement sur le balancier.

Merci
Cadrature

Cadrature a écrit:

Avec ce texte c'est clair, il y a deux palettes de repos et l'impulsion est donnée directement sur le balancier.

Merci
Cadrature

Le plus spectaculaire est la forme des dents de la mienne ...et ca marche du tonnerre

Un scan de mon livre :



Il y a eu quantité d'échappements.  C'est un peu comme les avions, au début, il y avait les monoplans, les bi-plans, les multiplans et beaucoup de reste en plan !

@+
JC

Bonne illustration  jc!

fly back a écrit:

Rubis bleus

Où qui sont les rubis bleus ?

je n'avais jamais vu cette dernière, pourtant qui me parait d'une série !!

Etonnant ce mix rouge-bleu. Première fois que je vois ça. 
Merci pour la photo !

Moi aussi, la seule vue ainsi!

Ce n'est pas un changement lors d'un rhabillage ?

Il était une époque où certains horlogers se moquaient bien
de savoir si leur intervention était moche ou non.

J'ai une question à propos d'échapement détente. N'est-ce pas vraiment problématique pour une
montre portée en gousset ou au poignet qu'elle n'ait qu'un coup sur deux (et donc
un "arrêt au doigt" si je ne dis pas de bêtises) ?


Cadrature

Faire des pierres bleues est à mon avis d'origine.  Même si effectivement on aurait pu le faire après. 

L'arrêt au doigt est sur l'échappement ancre  parce qu'avec pièce intermédiaire,  l'ancre.  Sur la détente,  je ne vois pas de blocage possible sur un échappement en ordre.  Peut-être à l'usure avec le petit ressort ( qui s'use,  mais peut-être après 30 ans d'existence !)

Sur un navire, il était  bien secoué le chrono...

A propos, le chef d'œuvre de Pierre Leroy à fait l'objet  d'une superbe vidéo:








 https://youtu.be/rkmNGaOKiYE

fly back a écrit:

L'arrêt au doigt est sur l'échappement ancre  parce qu'avec pièce intermédiaire,  l'ancre.  Sur la détente,  je ne vois pas de blocage possible sur un échappement en ordre.  Peut-être à l'usure avec le petit ressort ( qui s'use,  mais peut-être après 30 ans d'existence !)

Bonjour

Je me suis donc mal exprimé et j'ai mal utilisé le terme. Je voulais dire que contrairement aux échappements cylindre ou à ancre,
au repos et sans inertie du balancier, la montre ne peut pas repartir, il faut un entraînement initial.
Et évidemment une impulsion seulement par oscillation.
Bref, qu'elle a les défauts de ses qualités.

Je croyais que tout cela rendait redhibitoire un usage "civile" de cet échappement. Mais je vois ces jolies montres...

L'"arrêt au doigt" n'est pas le fait que l'impulsion ne permet pas de faire partir la montre lorsque le balancier est au repos et à l'équilibre ?
Comme par exemple quand le point d'équilibre (point mort) est mal réglé sur une montre à ancre ?

Bonne journée
Cadrature