Je rejoins
@isosta.
Problème typique des mouvements auto chez ETA.
Les inverseurs ne sont pas au point, même neuf. Quand je bossais sur ces mouvements, je les passais toujours dans de la benzyne puis dans de l'alcool iso avant de les monter. Ils sont pré-lubrifiés d'origine, mais ce n'est vraiment pas top. Le problème c'est qu'ils se grippent et viennent entrainer la masse au remontage manuel.
Pour l'huilage, je mets une petite goutte, le plus petit possible, de 9010 sur les marteaux. Puis avec ma brucelle je viens déposer une goutte de benzyne sur le marteau pour diffuser l'huile.
Certains font un mélange d'huile et de benzyne et trempe directement les inverseurs dedans.