FE 4611A la boulette ! sur Yema

Salut à tous.

J'ai été heureux 1h !! après avoir réussi à dévisser le fond de ma Yema sous marine qui était bloqué!! bref grâce a l'astuce du règle métallique et la cyano!! bref, je suis heureux, mais...

Etape 2 je dévisse pour sortir la couronne et la le drame, la loose, impossible de la resserrer, le tour de trop!!!

En s'adressant à un pur débutant en apprentissage et en mot simple, comment faire pour remettre ma vis sur la tirette et rebloquer le remontoir.

Le cadran est en place avec ses aiguilles.

D'avance un immense merci, aux nombreux connaisseurs de ce mouvement.

Christophe.

Pas de secret, il faut ôter le mouvement, les aiguilles et le cadran. Revisser la tirette et remettre tout en place.
C'est arrivé à tout le monde au début. Et pas qu'une fois pour moi
Bon, on comprend quand même vite

Hypnos a écrit:

Pas de secret, il faut ôter le mouvement, les aiguilles et le cadran. Revisser la tirette et remettre tout en place.
C'est arrivé à tout le monde au début. Et pas qu'une fois pour moi
Bon, on comprend quand même vite

Salutations Hypnos

Bien je serais occupé pour demain!!!, je veux juste pas faire de bêtise le cadran et les aiguilles semble tellement fragile.

Merci à vous.

Attention 1) de ne pas perdre une aiguille en la satellisant 2) de ne pas faire une vilaine rayure sur le cadran en enlevant l'aiguille des heures (mettre une protection).
La règle pour la prochaine fois : la vis de tirette se dévisse de 2 tours pour enlever la tige de remontoir. Pas plus, pas moins.
Courage !

dmarcos a écrit:

Attention 1) de ne pas perdre une aiguille en la satellisant 2) de ne pas faire une vilaine rayure sur le cadran en enlevant l'aiguille des heures (mettre une protection).
La règle pour la prochaine fois : la vis de tirette se dévisse de 2 tours pour enlever la tige de remontoir. Pas plus, pas moins.
Courage !

Merci a vous
Cela va être mon loisir de demain matin! Ne rien abîmer et tenter de refixer cette méchante vis!! Je voulais le faire aujourd'hui, mais je voulais attendre qu'elle s'arrête seule sans avoir besoin de désarmer !! Mais punaise elle a de la réserve ce Yema!!!
J'espère que demain elle sera a sec!
Encore merci a vous.

Christophe76 a écrit:

... je voulais attendre qu'elle s'arrête seule sans avoir besoin de désarmer

Ce n'est pas nécessaire, pour cette opération le mouvement peut bien tourner puisq u'on intervient pas sur le rouage. Bonne chance

Hypnos a écrit:

Ce n'est pas nécessaire, pour cette opération le mouvement peut bien tourner puisq u'on intervient pas sur le rouage. Bonne chance

Et si tu veux vraiment qu'elle s'arrête tu peux démonter le pont de l'automatisme et désarmer. C'est plutôt simple, plutôt sans risque, et tu auras appris quelque chose. :-)
Mais comme dit Hypnos, ce n'est pas nécessaire.
Bon courage !

Salut à tous
Édit.
Merci pour vos encouragements, qui sont plutôt inquiétant !! Lol
Bon voilà, mais maintenant, j'ai ôté les aiguilles sans abîmer le cadran.
Question bête je suis forcé de retirer l'anneau dateur et comment faire?
Merci à vous

Je pense qu'il faut que tu enlèves la bague d'emboitement en laiton pour y avoir accès. Mais avec cette seule photo, sans certitude.
Ce sont en général deux petites vis sur la tranche de la platine.

Bon en fait c'est plus grave que ça !!! La vis est cassé une partie du filetage est resté dans la tirette!! Je suis dégoûté!!!!!

Les joies de l'horlogerie. :-/

dmarcos a écrit:

Les joies de l'horlogerie. :-/

Lol!! Je me suis dis tiens!! Tu aime les montres mécaniques, ne te limite pas à ta Seiko et ta Tissot explore de nouvelles choses, ose ouvrir les fonds, achète un peu de matériel observe, essai de comprendre cela va te détendre, tu parles!!!!
Dès que le boîtier est ouvert je suis en apnée.
Je ne sais pas encore si ce domaine est pour moi!!! Lol

Oh là ! Tu en verras d'autres ! ;-)
https://www.ebay.fr/itm/225886034168?
Un peu cher mais tu as de quoi faire d'autres erreurs.

dmarcos a écrit:

Oh là ! Tu en verras d'autres ! ;-)
https://www.ebay.fr/itm/225886034168?
Un peu cher mais tu as de quoi faire d'autres erreurs.

Merci pour votre recherche.

J'ai trouvé le lot tirette et vis pour 4611A également sur la baie.

A suivre une fois reçu pour tout réinstaller.

Hypnos a écrit:

Ce n'est pas nécessaire, pour cette opération le mouvement peut bien tourner puisq u'on intervient pas sur le rouage. Bonne chance

Salut a vous.

[size=92]J'ai remplacé la vis de tirette sur le mouvement de ma Yema un 4611A.[/size]
[size=92] mais je ne voudrais pas faire d'erreur au remontage de l'ensemble, en particulier la position des ressorts de tirette et de bascule sur le pignon coulant.[/size]
[size=92]Si vous aviez une photo où un lien sous la mains pour m'aider à rassembler tout ça.[/size]

[size=92]Un débutant quoi!!![/size]
[size=92]Merci d'avance.[/size]
[size=92]Christophe.[/size]

Salut à tous.
Juste pour dire que je suis assez content de moi.
J'ai réussi après quelques hésitations et angoisse à remonter l'ensemble et a revoir ma belle Yema fonctionner.
J'en ai profité pour lui installer une lunette toute neuve.
Bien que son diamètre soit d'un petit 35mm et que les aiguilles ai perdu une partie de la matière luminescente, je l'adore.
Salut à tous 
Merci a vous.