Les petits secrets des horloges Atmos

Bonsoir à tous,

A l'occasion de la révision de mon Atmos, j'ai appris quelques petites choses intéressante.

Savez-vous que :

- Le fil est tellement fin qu'en supportant les trois cent grammes du balancier, le moindre léger choc le casse, d'où le besoin impératif de bloquer le balancier avant tout déplacement ?
- Le fil est vendu déjà installé sur ses supports car il paraît que c'est une tannée de le remettre en place (sauf pour mon interlocuteur qui les répare et les rénove depuis plus de cinquante ans) ?
- Les aiguilles sont fabriquées au dixième de gramme près car la puissance du mouvement est tellement faible qu'une erreur de masse pourrait casser les rubis ?
- Le mouvement est si peu puissant et lent qu'il n'y a quasiment pas de frottement donc pas besoin de le huiler, car l'huile le ralentirait en collant les pièces ?
- Il est tout à fait possible de la remettre à l'heure en bougeant dans les deux sens l'aiguille des minutes et ce uniquement après avoir bloqué le balancier pile au moment où il repart dans l'autre sens ?
- Il ne faut surtout pas bouger l'aiguille des heures au risque de casse du mécanisme ?
- La pollution urbaine réduit considérablement le délai de révision de vingt ans à environ dix ans à cause des microparticules qui encrassent le mouvement ?
- La capsule peut-être rechargée mais très peu de personnes savent le faire ?

C'est tout pour le moment.

Corsaire

corsaire75 a écrit:

Bonsoir à tous,

A l'occasion de la révision de mon Atmos, j'ai appris quelques petites choses intéressante.

Savez-vous que :

- Le fil est tellement fin qu'en supportant les trois cent grammes du balancier, le moindre léger choc le casse, d'où le besoin impératif de bloquer le balancier avant tout déplacement ?
- Le fil est vendu déjà installé sur ses supports car il paraît que c'est une tannée de le remettre en place (sauf pour mon interlocuteur qui les répare et les rénove depuis plus de cinquante ans) ?
- Les aiguilles sont fabriquées au dixième de gramme près car la puissance du mouvement est tellement faible qu'une erreur de masse pourrait casser les rubis ?
- Le mouvement est si peu puissant et lent qu'il n'y a quasiment pas de frottement donc pas besoin de le huiler, car l'huile le ralentirait en collant les pièces ?
- Il est tout à fait possible de la remettre à l'heure en bougeant dans les deux sens l'aiguille des minutes et ce uniquement après avoir bloqué le balancier pile au moment où il repart dans l'autre sens ?
- Il ne faut surtout pas bouger l'aiguille des heures au risque de casse du mécanisme ?
- La pollution urbaine réduit considérablement le délai de révision de vingt ans à environ dix ans à cause des microparticules qui encrassent le mouvement ?
- La capsule peut-être rechargée mais très peu de personnes savent le faire ?

C'est tout pour le moment.

Corsaire

Ça devrait être dans le manuel ! Au fait y en at'il un en ligne ?
@corsaire75 : tu la révises où ? Budget ? La mienne est rangée en attendant révision qui coûte trop cher chez JLC.

Je suis globalement d'accord avec les infos données sauf une :

corsaire75 a écrit:

- Les aiguilles sont fabriquées au dixième de gramme près car la puissance du mouvement est tellement faible qu'une erreur de masse pourrait casser les rubis ?

Un rubis qui pète pour une variation de force d'un dixième de gramme je demande à voir ça! Je pense que ton horloger s'est mal expliqué ou bien qu'il s'est emmêlé les pinceaux.
C'est vrai que les aiguilles sont légères et équilibrées par un contre-poids pour demander le moins de force possible au mouvement, un poids trop lourd ou un mauvais équilibrage pourrait provoquer des arrêts, mais pas casser un rubis.

Une firme qui fait des ATMOS site allemande.
https://atmos-atelier.de/service/

Saturne a écrit:

Je suis globalement d'accord avec les infos données sauf une :

Un rubis qui pète pour une variation de force d'un dixième de gramme je demande à voir ça! Je pense que ton horloger s'est mal expliqué ou bien qu'il s'est emmêlé les pinceaux.
C'est vrai que les aiguilles sont légères et équilibrées par un contre-poids pour demander le moins de force possible au mouvement, un poids trop lourd ou un mauvais équilibrage pourrait provoquer des arrêts, mais pas casser un rubis.

C'est plutôt moi qui me suis emmêler les pinceaux.

Steak a écrit:

@corsaire75 : tu la révises où ? Budget ? La mienne est rangée en attendant révision qui coûte trop cher chez JLC.

 Chez Passion Atmos.