Les micro-rotors / rotors classiques

La technique du microrotor a ses partisans et certaines marques en ont maintenu le développement .
Universal Genève avait été un grand développeur de cette technique







Mes expèriences avec ce type de remontage sont assez négatives...A chaque fois j'ai eu des pannes avec le rotor qui s'immobilise. L'horloge qui a débloqué la situation m'a pourtant confirmé la fiabilité du système. Pas mal de porteurs d'Universal del'époque m'on dit avoir eu des problèmes avec cette marque sans être réellement en mesure de m'expliquer lesquels...

Les rotors classiques me semblent plus fiables ...

Quelles sont vos expèriences avec ce type de rotor ?

A+

Le problème avec tous les remontages automatiques, est le couple moteur : pour faire simple c’est le rapport de la force (exprimé en Newton) et de sa distance au point de rotation. Sur un micro rotor, cette distance est très courte ce qui oblige à mettre une masselotte à forte densité : or 21 carats, platine bref tout matériaux très denses (et couteux). Malgré cela le couple reste inférieur à celui d’un grand rotor. La moindre augmentation des forces de frottement amplifié sur les calibres anciens par des roues usées, un barillet fatigué et des huiles figées provoquent des efforts de remontages tel que le micro rotor ce bloque. Sachant que la solution du micro rotor était choisie uniquement pour gagner de l’épaisseur et des calibres de faible diamètre cela n’a plus de sens aujourd’hui. Actuellement le diamètre de calibre a pu augmenter en rapport de ceux des boîtes, (une sub de 40 mm de diamètre faisait figure de grosse montre à l’époque).

Le choix du micro rotor est majoritairement exclus car comportant beaucoup plus d’inconvénients que d’avantages : plus coûteux à fabriquer et à assembler, moins fiable de plus la faible diminution de volume n’est pas nécessaire dans nos grosses montres actuelles.

J'ai une Pole router d'Universal, et je n'ai pas remarqué de problème de remontage avec mon exemplaire.
Peut-être supportent-elles plus mal que les automatiques classiques le manque de révision. ?

Un micro-rotor calibre 1102 Buren, équipant une Baume & Mercier. Rien à dire sur les Buren et leur micro-rotor, y compris la série des calibres 11 à 15. En revanche, sur ce genre de calibres, on rencontre souvent des chaussées excentrées. Et ça, en revanche, c'est une vraie galére. Mais le reste est plutot bien : réglage fin et repére mobile,
Evidement bien sur, comparé à un 1570 ou à un 3135 Rolex, la comparaison aura du mal à tenir. J'ai toujours en mémoire cette 1675 GMT, de 1975 jamais révisée, et qui fonctionnait tt de meme. Les huiles s'etaient transformées en poussiéres noires. Deux problémes sur cette montre : l'axe et le rubis du rotor ont lachés. C'est vraiment un minimum en 30 ans de service. J'ai gardé cette montre que je porte réguliérement, aprés l'avoir entierement révisée.

Un petit micro rotor de chez Patek ...pour constater que le très haut de gamme fait appel à cette technique...Celui-là est hors concours...