LONGINES Flagship Cal. 340

Ce mouvement est une merveille ! Le système de remontage auto hyper efficace est doté d'un roulement à billes-rubis pour son rotor .

salut Pascal

pour quoi donc le mouvement est il excentré dans la boite?

cordialement

Bonne question et bon sens de l'observation d'OSS117. +1, la réponse m'intéresse également.

Une autre remarque: la raquette et son système de fixation et de réglage m'ont l'air particulièrement robustes: est-ce que c'est fréquent de voir une mécanique aussi robuste? Je suis assez sensibilisé à ce sujet car c'est la fragilité de cette pièce qui me force à mettre ma Seamaster 30 vintage au rancart pour l'instant.

Julnik.

Sur cette montre , le mouvement n'est pas excentré dans la boite ! Mais uniquement le bloc automatic !
Celà permet de ne pas chevaucher les plans ponts . En effet , l'axe embase du rotor , n'est pas comme d'hab. sur la pignonerie de seconde centrale , mais à coté .
Résultat , un gain en finesse de hauteur ...

merci chef

une belle tocante bien sobre en tout cas , c'est propre , c'est net , c'est du Pascal

OSS117 a écrit:

merci chef

une belle tocante bien sobre en tout cas , c'est propre , c'est net , c'est du Pascal

Tout à fait "Thierry"... elle est splendide, sobre et élégante, robuste et raffinée... du Pascal quoi !!!

Un grand merci Loupe à l'oeil pour ces photos magnifiques

Une revue magnifique! Bravo...c'est beau !

elle est superbe...j'espere que tu as le fond avec le voilier......et il doit etre signé longines flagship(pour l'hautenticité)


j'en connais 3 calibre le 30L,le 30 LS(le plus rare à mon avis)
personnelement je met l'oméga au placard......
cette superbe longines lui est supérieur....
un vrai fan de longines...

dans mon empressement j'ais oublié les deux premier cal sont mécaniques
il il reste un quatrieme
le 341 comme le tiens mais avec date à 12 h...

mon cadran est au nettoyage.

chercheurdemontres a écrit:

dans mon empressement j'ais oublié les deux premier cal sont mécaniques
il il reste un quatrieme
le 341 comme le tiens mais avec date à 12 h...

mon cadran est au nettoyage.

Ca veut dire quoi un cadran au nettoyage ??!

au nettoyage bien ,?demontage du cadran, puis nettoyage avec un certain produit au coton tige,rinçage à l'eau clair et sechage avec un seche cheveux...ca passe ou pas...
ex ce cadran etait illisible....completement noirci...désolé j'ai pas fais de photos avant..j'etais pas sur le forum....

La raquette est très facile à régler sur ce modèle ... Sur d'autres c'est moins évident

la mienne a moi que j'ai...
Mais avant son nettoyage, il y avait des cochonnerie sur le cadran.
Ca me fait penser qu'il va falloir que la reprenne en photo pour la vendre. Et oui je vais m'en séparer pour financer un autre projet.
D'ailleurs si certain sont intéréssé.....MP

Le seul petit accroc, c'est le placage de la face de la couronne qui s'est fait la male

voila mon cadran apres son nettoyage...
qu'en pensez vous..?

le cadran d'origine est plus haut...

Bonjour à tous,

Je profite de ce sujet, pour le détourner un peu ! Mon père m'a offert sa flagship calibre 341 qui date de 1964. Je la porte depuis environ 2 semaines, je n'ai pas mesuré exactement sa précision mais elle semble bien tenir l'heure. Par contre, j'ai l'impression que sa réserve de marche n'est pas énorme, j'obtiens péniblement 24h, est-ce normal selon-vous ? Combien obtenez-vous avec les vôtres ?

merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

Quelques photos de la mienne, de faible résolution (faudra que j'en fasse des méilleures un jour!), Longines Flagship automatic, boîtier or 18kt, cadran or avec 3 (petits) diamants, mouvement 345 (idem 340 mais avec date):



Le voilier:



La boucle à ardillon d'origine, plaquée or:



Et le traditionnel wristshot:



Cette montre me vient de mon beau-père, achetée en 1969 à Djibouti. J'ai la boîte d'origine en plexiglas, les papiers, et même un porte-clés qui va avec!

Un seul pb: cette génération de montres n'est plus maintenue; le groupe Swatch n'a récupéré que la marque Longines, bien après sa fermeture, et n'a rien de l'héritage technique de l'époque où Longines était une manufacture.

Cela rend la maintenance très difficile. D'autant que le mouvement m'a l'air assez fragile: depuis que j'ai cette montre (que je porte peu souvent et avec précaution), j'ai dû faire changer complètement le mouvement une première fois, puis une grosse réparation (~30% des pièces) il y a peu. Rien à voir avec la robustesse et la fiabilité d'un chronomètre Omega de la même époque.

Cordialement,

MikeNovember

J ai une 341 chez l horloger egalement.

Helas il a bien souffert , autant la boite est propre , mais le calibre necessite une belle intervention.

Pour l instant je me tate , est ce que je vais mettre 300 euros dans une montre que je ne porterai sans doute jamais

Pour ceux qui veulent en savoir plus sur ce calibre et tous les autres de cette manufacture il existe un bouquin que je suis en train de lire: vocation industrielle mouvements longines disponible sur www.watchprint.com prix autour de 45 euros je crois. en tout cas pour moi c'est un beau calibre d'ailleurs même maintenant je ne crois pas que l'on trouve des montres auto avec des boite aussi fines (a par peut être quelque micro rotor trés chers dans le haut de gamme) bonne soirée hervé

Une belle montre, très propre et classique.
En plus, avec une mécanique différente.
Merci de montrer

shoulderblack a écrit:

je voudrais savoir si cette partie en jaune au milieu est en OR ou bien du plaqué en or

merci

hippone a écrit:

je voudrais savoir si cette partie en jaune au milieu est en OR ou bien du plaqué en or

merci

Bonjour,

Si c'était en or, il y aurait un poinçon!

MikeNovember a écrit:

hippone a écrit:

je voudrais savoir si cette partie en jaune au milieu est en OR ou bien du plaqué en or

merci

Bonjour,

Si c'était en or, il y aurait un poinçon!

oui tout à fait ! je ne vois aucun poinçon c'est pour cela que je voulais confirmer

merci

hippone a écrit:

MikeNovember a écrit:

hippone a écrit:

je voudrais savoir si cette partie en jaune au milieu est en OR ou bien du plaqué en or

merci

Bonjour,

Si c'était en or, il y aurait un poinçon!

oui tout à fait ! je ne vois aucun poinçon c'est pour cela que je voulais confirmer

merci

bonsoir normalement sur ce modele c'et une coiffe en or(et non du plaqué),comme sur certaines omega seamaster,il n'y as pas de poinçon car ce n'est pas plein,mais on peu dire or et acier,
daniel