Enicar 1145 Couronne qui ne crante plus

Bonjour à tous,

J'ai un petit souci avec une Enicar 1145. La couronne peut être tirée librement jusqu'en position de remise à l'heure et repoussée sans crantage.
Sinon, tout fonctionne parfaitement....
Crantage de sautoir de tirette HS ? ou ça peut être autre chose ?

Queston complémentaire, la tirette est-elle la même entre un 1145 (auto) et un 1140 (manuel) ?

Merci par avance

Citation :

La couronne peut être tirée librement jusqu'en position de remise à l'heure et repoussée sans crantage.

si tu sais tjs remonter la montre ainsi que changer l'heure, c'est plutot un problème de ressort de tirette. Quoiqu'il en soit tu es bon pour une dépose cadran/aiguilles.

oui remontage et changement d'heure fonctionne bien, y a juste plus de cran.
J'ai pas du utiliser le terme courant mais je voulais bien parler a priori du ressort de tirette (dans mon bouquin c'est indiqué sautoir de tirette mais c'est peut être un terme un peu académique). bref le bras qui crante sur le plot de la tirette.

Merci Chrono. Tu sais si cette pièce (pont de minuterie associant le ressort de tirette... j'ai bon dans les termes ?) est identique entre un 1040 et 1045 ?

je crois qu'il s'agit plutôt du 1145. Quant à la correspondance 1140/1145 pour le frein/ressort de tirette, je crois que c'est jouable.

salut,

oui c'est bien une 1145 et je viens de me procurer en fait un ressort de tirette de 1140... je verrai donc si ça colle mais ils semblent identiques en tout cas en photo.

++

Bon... autopsie, y a eu comme de la casse en effet. J'attends un sautoir de tirette de 1140 et il semble visuellement que ça corresponde.

J'ai une pitite question au sujet des docs techniques et notamment de celle de ce calibre : je suppose que de tels documents existent (éclaté du calibre avec plan de huilage ?) pour tous les calibres ? quelles sont les pistes pour se le procurer ? Sont-ce des trésors précieusement conservés dans des coffres au fond des ateliers ?

Bsoir,

Des nouvelles de la belle... Sautoir de tirette remplacée par une de 1140 (c'est bien la même avec 1145 pas de problème). Je lui ai refait une beauté au passage ça me démangeait les brucelles.
Bon, étant modeste amateur, vous allez me dire que j'ai pris des risques mais j'ai tenté le coup avec une prudence et minutie redoublée. J'espère n'avoir pas fait trop de conneries mais depuis que je la teste elle tourne comme une horloge

Question aux pros et amateurs éclairés : ayant travaillé avec l'inspiration de docs techniques et plan de huilage d'autres calibres (n'ayant pas trouvé de doc ENICAR) et après m'être fraîchement attaqué à un ETA 2824-2, ai-je pu commettre sur ce calibre des erreurs gênantes (du par exemple à des particularités du calibre) ???

Le beau 1145 en fin d'opération à coeur ouvert...



et ... la montre elle même



crdlt