20 heures ce soir une exclusivité sur Forumamontres

Magnifique calibre et passionnante interview de grande qualité . Merci Zen.

Ce site est

Gé-ni-al!
La présentation de ce nouveau mouvement est une réussite. Bravo à Ulysse Nardin. Leur expérience dans le domaine de l'échappement sera, je le pense, primordiale dans l'avenir. Le fait d'avoir tester puis abandonner le silicium est un véritable camouflet!
Par contre, le dessin n'est pas révolutionnaire. Tout cela semble bien loin de l'élégance des San Marco et de leurs cadrans émaillés. De plus,la taille est supérieure à 40mm. Dommage....

P.S. : ce site devient petit à petit l'équivalent de The Purists! Bravo!

Bravo pour avoir realise cette interview.

Bravo pour avoi convaincu l'équipe dirigeante et technique à accepter celle-ci.

Il est intéressant de voir les entreprises qui vont de l'avant et qui cherchent à innover plutôt qu'à se contenter de sous-traitance.

Encore merci à ZEN pour avoir eu cette opportunité, de l'avoir concrétisé, plutôt que d'ouvrir des portes ouvertes, ce qui aurait été certainement beaucoup plus facile.


C'est vraiment ici le meilleur site ! :cheers:

Et j'espère que ça le restera.

Merci à tous de vos encouragements . Il y aura d'autres interviews qui je le souhaite seront de la même veine. Des surprises en perspectives !

Merci Zen,

j'ai eu ma réponse à une question posée sur un forum ami concernant le matériau utilisé pour les roues d'échappement. Je connaissais les précédentes étapes du silicium et du diamant, mais pas la justification de ce 3ème matériau.

Merci encore pour nous avoir fait partagé ce moment.

Christian.

BIG UP à notre modo

Ouahou.

Belle interview ! et bonne nouvelle !
Encore un echapement, encore des avancées, je suis ravi de ce cru 2006 encore une fois.

Plusieurs choses :

On remarque qu'ils ont choisi un remontage unidirectionel et des billes céramiques.
Jeager avait donc raison ! manifestement, certains ont décidé de les suivre. Ce doit donc incontestablement être la meilleure solution actuelle pour un rotor.
(les billes céramiques ne sont pas brevetées par une manufacture je crois, tout le monde doit pouvoir les utiliser)

Pour le spiral je n'ai pas bien compris en quoi il et fait. Est il fait en siliciulm ou Nickel-Phosphore ? ou est ce un spiral classique ?

Ont ils un petit shéma pour bien comprendre comment fonctionne les étapes de l'oscillation ?

J'ai bien aimé le passage "nos montres sont faites pour être portées"
Après, la Sonata, l'astrolabe et la fameuse que j'adore "hour strike", voila qu'Ulysse nardin invente un nouvel echapement ...
chapeau !

Je ne suis toujours pas accroc au design, mais leur philosophie est des plus respectable.

InsomniaK a écrit:

Pour le spiral je n'ai pas bien compris en quoi il et fait. Est il fait en siliciulm ou Nickel-Phosphore ? ou est ce un spiral classique ?

Classique. Le Nickel-Phosphore est pour les roues d'échappement. Le spiral silicium c'est chez Patek uniquement, il me semble.

Pas véritablement accro du design non plus, mais très respectueux de la démarche, et du résultat.

Vous avez un article en ligne dans le dernier bulletin ssc sur U.N. Intéressant de voir leur progression en si peu de temps. www.ssc.ch

Christian

'Soir,

Merci Zen pour cet interview très intéressante. Merci aussi à MM. Schnyder et Gygax de s'être prêtés au jeu. J'ai beaucoup de sympathie pour UN, ses innovations, et sa façon bien particulière de voir les choses. Je suis donc très content de voir leur projet de calibre de manufacture aboutir. Je suis par contre moins enthousiaste sur certains de leurs choix esthétiques... J'espère qu'on reverra rapidement ce mouvement dans d'autres montres à un prix d'ami.

Cordialement,

Nicolas

steyr a écrit:

InsomniaK a écrit:

Pour le spiral je n'ai pas bien compris en quoi il et fait. Est il fait en siliciulm ou Nickel-Phosphore ? ou est ce un spiral classique ?

Classique. Le Nickel-Phosphore est pour les roues d'échappement. Le spiral silicium c'est chez Patek uniquement, il me semble.

Pas véritablement accro du design non plus, mais très respectueux de la démarche, et du résultat.

Vous avez un article en ligne dans le dernier bulletin ssc sur U.N. Intéressant de voir leur progression en si peu de temps. www.ssc.ch

Christian

merci

Génial ce forum....!!!! :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

... et félicitation au Modo avec un grand M.

Sympatique ce petit interview sur le nouveau coeur d'une UN, enfin on cause un peu de mécanique, de beauté du calibre... et de développement !
Ca nous change des ETA redécorés et ça rallonge encore un peu la liste des mouvements à posséder absolument !

Il manque plus qu'une vue eclatée du mouvement... Chapeau pas M Zen

et merci à UN pour avoir eu le courage d'accepter cet interview

clint

Véritablement passionnant !!

Lorsque les acteurs du monde horloger parle vrai, c'est du pur plaisir !

Un grand bravo et un gros merci, Zen ! :cheers:

Cdlt

Merci ZEN pour cette interview !

Alors là , je suis sur le c.. !
Balaise ! Vraiment balaise ! :cheers:
Merci ZEN .

Salut ZEN et bravo pour cet entretien fort bien conduit!

Après ça, j'espère que le côté obscur du monde horloger ne va pas tenter de te débaucher de Forumamontres, ça m'inquiète un peu quand même...

Amitiés.

Très très intéressant ! Merci Zen pour l'interview, et à UN de s'y être prêté.

Dans l'avalanche actuelle de modèles basés sur les même solutions techniques, et souvent sur les même calibres, voici de la vraie innovation .

Et on se prête à espérer, Monsieur Rolf SCHNYDER , si vous nous lisez, que l'on pourra retrouver à terme ce calibre dans des pièces aciers abordables pour les passionnés que nous sommes, et non pas comme c'est malheureusement souvent le cas chez des concurrents quand il y a innovation, dans des pièces hors de portée.

Ed

Félicitations pour cete interview et le développement de cemouvement par Ulysse Nardin.

Je ne suis pas fan du designe de la montre et du rotor mais le reste du mouvement est très beau et on ne peut qu'applaudir de tels développements.

Je m'associe à ce concert de louanges. Bravo, Zen.
UN est un de mes premiers coups de coeur avec ce modèle :


et en noir