- prendre le ressort de marteau et le plier pour le tendre encore plus
- graisser un peu les coeurs
- Contrôler les ébats, principalement cpt minute
- Soulever le marteau en place pour le plier ( légèrement) et ainsi lui donner de la marge par rapport au bloqueur
- contrôler que le pont automatique n'ai pas de bavures sur le côté à l'endroit où pivote le marteau ( la bavure freine le marteau...)
- contrôler la roue compteur minute, au besoin la changer
- contrôler la roue chrono, le doigt entraineur est peut-être mal plié et empêche la roue compteur minute de se positionner correctement lors de la RàZ...
- Si le mouvement est sale, le laver et recommencer tout les points de graissage...
Voilà, bonne chance, pour le moment c'est ce qui me vient à l'esprit comme solutions...