Mathez Frères Tramelan 1880

Idem, présenté au bar d'en face, mais j'ai le plaisir de vous le présenter aussi ici!
Pour les amateurs de mouvements exceptionnels comme moi......Mathez Frères, chronomètre de marine, échappement à détente pivotée, roues et contre pivot en or.......

Roues et contre-pivots en or...?

reparatheure a écrit:

Roues et contre-pivots en or...?

Exactement en or, j'en suis le premier surpris ! constaté lors de la révision...(analyse)

Bravo ! Ce chrono de marine est une pièce magnifique

Ce mouvement est beau.
J'ai un faible pour ces beaux mvts à ponts à détente

Mais n'ayant jamais vu de chrono marine à détente pivotée, je me pose la question de l'emboitage.

Le mouvement est il un 22''' ?

Quelle sobriété! mais que c'est beau!!!!
merci de nous avoir présenté cette pièce

aMicalement

Au début de la dernière guerre, l'armée US à la peine à fournir en grand nombre de gardes temps de précision pour tous ses navires, trouva la solution d'intégrer tous les mouvements de précision disponibles.

Principalement, Longines, Elgin, Roth, Nardin, Jurgensen,etc....et ce Mathez Frères.
Je pense qu'il ont pris tous les mouvements de qualité disponibles à ce moment là, car hormis les mouvements , les boîtiers en laiton, les systèmes à la cardan, les cadrans, les coffrets en bois sont tous identiques.
L'on retrouve des chronomètres de marine à ancre, à détente, et à détente pivotée.

Par la suite la marque Hamilton principalement et Elgin réussirent à rattraper la sortie de chaque vaisseau......

erguel a écrit:

reparatheure a écrit:

Roues et contre-pivots en or...?

Exactement en or, j'en suis le premier surpris ! constaté lors de la révision...(analyse)

Tu as passé les roues à la pierre de touche?
Je reste sceptique quant au fait qu'elles soient en or du fait des forces appliquées et de la dureté du métal. A moins que ce ne soit de l'or à bas titre...

reparatheure a écrit:

erguel a écrit:

reparatheure a écrit:

Roues et contre-pivots en or...?

Exactement en or, j'en suis le premier surpris ! constaté lors de la révision...(analyse)

Tu as passé les roues à la pierre de touche?
Je reste sceptique quant au fait qu'elles soient en or du fait des forces appliquées et de la dureté du métal. A moins que ce ne soit de l'or à bas titre...

Effectivement, lors du démontage l'on à constaté une exacte similitude de la couleur des contre-pivots et des roues....après essai à la pierre de touche, le résultat fut exactement le même.....après comparaison avec du laiton, plus de doute....mais pour le titre....nous n'avions qu'un flacon d'acide non identifié......