breguet type 20 : 1950 : votre avis, attention dan son jus..

que pensez vous de cette épave, dans son jus :










un ami est passé chez moi ce soir avec cette montre, je n'ai pas pu m'empécher de faire quelques photos : elle est dans son jus, ( ames sensibles s'abstenir ) car il la tient de famille, elle sort de quelques ( dizaines ? ) d'années de torpeur dans un tiroir, et comme vous pouvez le voir, elle a encore son flixoflex à papy d'origine ; à votre avis, qu'est ce que çà vaut ? rareté, côte ? pensez vous que ce modèle soit militaire ou non ?
j'avoue que je suis assez perplexe, mais je suis ncore sous le choc d'avoir tenu cette pièce en mains quelques minutes, malgré la saleté de l'objet ...

Elle mérite la remise en forme et d'être rachetée ...

Il semble que ce soit un modèle civil, à cause de l'absence de marquages militaires... Attendons l'avis des spécialistes du forum.
Elle est magnifique!

bonsoir ZEN; là tu as raison, mais je pense qu'il va falloir se lever tôt pour l'avoir ,compte tenu de la charge affective de l'objet pour mon pote , mais bon, l'espoir fait vivre:
à ton avis ( et à celui des autres bien sur ) : c'est une version civile, militaire ?

arno, peut être peux tu m'aider sur ce coup là ?

amicalement

Laurent

LaurentV a écrit:

que pensez vous de cette épave, dans son jus...

Si toutes les épaves sont de ce type, je vais bien ouvrir une casse...

D'ailleurs, elle est ouverte (kbis en cours de récréation) et vous pouvez déjà tout m'envoyer - tarif unique : 1 cent d'euro le gramme... plus remboursement des frais de port

version civile qui reste TRES recherchée (plusieurs milliers d'euros)

Accessoirement, pour répondre à la question : version civile et 4000 euros, grosso modo...

Maintenant, faut voir l'état de celle-ci...

Version civile à mon sens mais l'absence de marquage est trompeuse car il fut dans les années 70/80 à la mode de rechercher des fond lisses de marquage pour ces montres...

Je dois certainement me tromper, la couronne n'était elle pas cadrillée et plus épaisse ?

Jeff, es tu dans le coin ?

Je vous débarsse gracieusement.

Dynamo :^çç^:

Civil? Militaire ? Civil ? Militaire ??
Faut deja etre costaud pour affirmer l'une ou l'autre version, sans voir le mouvement. Et encore ............
La carrure, typique de Belmont, peut aussi bien etre civile que militaire.
L'absence du N° de contrat sur le fond de la montre ne prouve strictement rien.
Beaucoup de ces fonds furent changés au cours des ans, mais surtout aprés etre passés aux domaines.
Le cadran, avec son totalisateur des minutes surdimensionné et enregistrant 15 minutes est celui du Valjoux 225.
Seul le pont de la roue d'échappement, normalement numéroté peut amener une lumiére précise.
Sauf si, comme je l'ai deja pratiqué, ce pont fut changé !!!!!

merci à tous et surtout à arno de cette réponse précise : donc, en fait, avec le N° sur le pont, il est possible de se renseigner chez breguet d'une éventuelle origine militaire ?
amicalement

Je retiens qu'il est de plus en plus difficile d'obtenir des belles montres en tuant des militaires.
Alors que l'on fasse sonner la Liberty bell.

LaurentV a écrit:

merci à tous et surtout à arno de cette réponse précise : donc, en fait, avec le N° sur le pont, il est possible de se renseigner chez breguet d'une éventuelle origine militaire ?
amicalement

Je crois que DrStrong l'a fait, Emmanuel breguet répond normalement.

LaurentV a écrit:

merci à tous et surtout à arno de cette réponse précise : donc, en fait, avec le N° sur le pont, il est possible de se renseigner chez breguet d'une éventuelle origine militaire ?
amicalement

Normalement oui. Il peut aussi avoir un N° d'ordre, ou de contrat à l'interieur du boitier.
Mais le N° de la roue d'échappement, meme si il est présent ne prouve rien quant à l'appartenance Breguet.
En effet, tous les ponts des R.222 à destination militaires furent numérotés, comme ce fut le cas pour les Airain, Dodane, et autres Chronofixe.


Voici le N° du pont supportant la roue de champ et la roue d'échappement sur un R.222 équipant un Chronofixe de l'ALAT. A remarquer aussi le maintien de la courbe de Breguet par une piéce particuliére à ces mouvements FB. Cette clé est dans le prolongement de la raquette.

Arno,

Petit HS, le mouvement présenté ci dessus est il retenu uniquement par les petites pattes rabattables ? Ou bien est il vissé ?
Merci de ta réponse.

baba78 a écrit:

Arno,

Petit HS, le mouvement présenté ci dessus est il retenu uniquement par les petites pattes rabattables ? Ou bien est il vissé ?
Merci de ta réponse.

Tous les mouvements ( à ma connaissance ) de type 20 sont maintenus dans la carrure avec cette bague de merde en fin laiton. Les pattes, plus ou moins relevées, feront plus ou moins pression sur le fond vissant. En fait, ces pattes font partie integrante de la bague.

Merci Arno

cette montre est toute bonne, tout semble cohérent et d'origine pour un exemplaire civil des années 60. Emmanuel Breguet pourra en dire plus sur la base du numéro de série; il se peut que la montre ait été livrée aux militaires et ne soit pas marquée, mais c'est assez peu probable et cette particularité augmentera sa valeur sans pour autant lui donner l'aura d'une pièce frappée en bonne et due forme.

DrStrong a écrit:

cette montre est toute bonne, tout semble cohérent et d'origine pour un exemplaire civil des années 60. Emmanuel Breguet pourra en dire plus sur la base du numéro de série; il se peut que la montre ait été livrée aux militaires et ne soit pas marquée, mais c'est assez peu probable et cette particularité augmentera sa valeur sans pour autant lui donner l'aura d'une pièce frappée en bonne et due forme.

Si le fond est changé, et le pont de roue d'échappement changé, E.Breguet ou pas, ne donnera rien du tout.
Cela etant, il est evident que l'ensemble est tout bon, avec ces piéces changées ou pas changées.
Et la valeur de cette montre, n'est en rien mise en cause, dont la cote est aux alentours des 6000/8000 euros.