Retour de brocante JAEGER inside

Je ne regrette pas mon levé aux aurores, trouvé sur une petite broc' cet ensemble réveil, thermomètre barometre JAEGER.
Il était posé comme ça, meme pas ouvert et je me suis demandé ce que ca pouvait bien etre...


L'habillage cuir est pas mal abimé


Et voici ce que ca donne une fois ouvert


Un réveil qui fonctionne et tient l'heure, en revanche pas trouvé comment on le fait sonner..


Un thermomètre avec du vrai mercure et un barometre dont l'aiguille s'est barrée.


Le systeme du baromètre avec l'axe de l'aiguille qui est bien tordu et la petite chaine qui va bien


Et enfin ler mouvement du réveil.


Si quelqu'un à des infos sur ce set de voyage, je suis preneur: année, infos sur le calibre etc....
Comment fait-on pour le faire sonner : le réglage de l'heure de réveil se fait en appuyant sur la couronne par impulsions succéssives, le réglage de l'heure se fait normalement en tirant sur la couronne.
Pensez-vous que ca vaut la peine de le restaurer??
Où faire restaurer l'habillage cuir??
L'axe de l'aiguille du barometre ne risque-t-il pas de casser si je tente de le redresser??
En bref, qu'en pensez-vous????

shoulderblack a écrit:

En bref, qu'en pensez-vous????

que tu viens de rentrer chez toi un bonne dose de radiations agrémentée d'une bonne lichette de mercure...

si ça se trouve le cuir provient d'une vache suisse morte de la myxomatose après avoir eu des relations avec un lapin français.



(sinon c'est sympa)

Mékilékon, j'ai failli m'étouffer...

J'ai réussi à trouver qq infos supplémentaires.
A priori il s'agirait d'un modèle ADOS réalisé en partenariat avec HERMES.

shoulderblack a écrit:

J'ai réussi à trouver qq infos supplémentaires.
A priori il s'agirait d'un modèle ADOS réalisé en partenariat avec HERMES.

Année environ 1930

Pratiquement le même ici:
(en super forme)

http://www.bijouteriepain.com/objets-insolites/reveil-jaeger-lecoultre-huit-jours-de-voyage-ancien-mecanique-jaeger-lecoultre-reveil-thermometre-barometre-en-cuir.html

Cordialement

je l'avais vu celui-ci, effectivement il se porte beaucoup mieux que le mien

Jolie trouvaille ! Pour l'axe tordu, peut-être prudent de le revenir un peu plus avant de le redresser; sa fonction étant minime, une légère détrempe ne sera pas préjudiciable, largement moins qu'une rupture.

Ceci dit, compte tenu de sa fonction, cet axe n'est peut-être pas trempé très dur, et supportera ainsi un redressage sans autre; Pas prouvé cependant; perso., je le repasserais à la flamme.

Salut,

Eh bin tu vois que la persévérence paie

Pour le calibre, pas de certitude mais je crois que ça vient de chez Angelus

bien sûr maintenant on attend un joli avant / après

cdlt
Isosta

Un peu rapé mais plein de charme. Je trouve cet ensemble plus joli que l'autre en bon état. Le fond noir peut-être.

Jolie trouvaille. IMJ

Merci, les filles
J'ai commencé hier soir à démonter, nettoyer etc....
Rien qu'en nettoyant les vitres et le dépoussiérant les cadrans, elle à tout de suite un autre look...
J'ai réussi à redresser l'axe de l'aiguille du barometre, en revanche il manque 5 ou 6 vis pour fixer la mécanisme sur le cadran et le fond de boite. Je sais pas ou je vais les trouver...

Personne pour me dire comment fonctionne la fonction sonnerie?, j'ai toujours pas trouvé.

Des idées pour nettoyer et redonner un bel aspect a l'habillage cuir??

et si vous etes sages je vous ferais des photos avant/apres.

Bonjour,
il y a une aiguille derrière celle des heures car on ne voit pas bien ?

Tu as essayé de tirer ou pousser sur la couronne pour éventuellement mettre l'heure de réveil. Le remontage fait les deux (sonnerie et mouvement) je suppose .

Amicalement GG

Hop hop hop y a deux barillets ?

Tu l'as entendu sonner ?

Amicalement GG

kelorkilé a écrit:

Bonjour,
il y a une aiguille derrière celle des heures car on ne voit pas bien ?

Tu as essayé de tirer ou pousser sur la couronne pour éventuellement mettre l'heure de réveil. Le remontage fait les deux (sonnerie et mouvement) je suppose .

Amicalement GG

Salut Gégé ça va?
oui il y a bien une troisieme aiguille, on ne la voit pas tres bien sur la photo.
J'ai essayé au niveau de la couronne : en tirant un cran on obtient le réglage de l'heure.
En appuyant sur la couronne, on règle l'heure de réveil pas appuis successifs, l'aiguille recule de 12mn (5 graduations par heure).

kelorkilé a écrit:

Hop hop hop y a deux barillets ?

Tu l'as entendu sonner ?

Amicalement GG

Je ne sais pas si il y a 2 barillet ou 1 seul, j'ai pas tout démonté.
En revanche je n'ai pas entendu le son de la sonnerie, je suis peut-etre tombé sur un réveil muet, pas de bol...
En cherchant un peu sur le net j'ai trouvé d'autre réveil approchant et tous ont l'air d'avoir une bascule à l'arrière pour actionner/désactionner la sonnerie. Pas le mien.
J'ai remarqué qu'en tirant la couronne pour le réglage de l'heure, il y a une grosse vis à l'arrière du mouvement qui bouge de droite à gauche légèrement. Mais aucune ouverture sur le capot arrière pour actionner une quelconque bascule...
edit: la couronne ne tourne que dans le sens de remontage, pas de retour arrière possible....

Moi tout va bien mon horloge interne me réveille à 6 h comme d'hab.

Je pense qu'il y a 2 barillets celui de droite que l'on voit sur la photo et celui en haut le gros axe sur la platine.

Tu démontes la platine pour éventuellement comprendre le système de sonnerie.

5 vis, 4 petites une grosse

Aller !! au boulot

Amicalement GG

Apparemment, il y a deux barillets ; dans ce cas possible que la mise en fonction réveil s'enclenche en armant le barillet sonnerie, et s'annule en remontant le barillet principal . Système à bascule , avec action effective dans les 2 sens de rotation de la tige, puisque pas de fonction décliquetage ( " Bréguet ")

Langendorf , " Lanco", a utilisé une telle méthode sur son calibre 1241, 12 1/2, ou toutes les fonctions sont commandées par une seule tige.

Pour conserver la faculté on /off de la sonnerie, il faut donc éviter de remonter à fond les deux ressorts ! Une fois la méthode assimilée, plus de problème....

Possible aussi, plus simplement, qu'il s'agisse du levier de sonnerie qui ne fait plus son boulot; pour voir , il faut sortir le cadran.

Bonjour,

Beaucoup de chances de me tromper, mais tant qu'on a pas le bébé en mains....


Le cercle entourant le mécanisme semble être positionné en hauteur et pourrait faire office gong...
On voit mieux sur la photo complète postée par shoulderblack

Voir au grossissement à quoi sert ce petit levier, en bas à gauche,(si c'en est un ????) qui dépasse légèrement.
Il semble être en butée en bas et on semble distinguer des traces plus sombres en dessous suite à des frottements On-Off ???

Pas de petit levier visible sur le couvercle qui pourrait s'emboiter sur cette pièce ?






Bonne chance.

Aucun levier sur le couvercle, ni le moindre trou, c'est ce qui m'étonne, comment fait-on pour actionner ou désactionner la sonnerie??
Je suis trop nioubie pour comprendre.
j'éssaierai d'en démonter un peu plus pour vous poster des photos et essayer de comprendre.
Mais bon pour l'instant je suis au taf, on verra ce soir.

Bonjour,

Si l'arrière ressemble à celle-ci, de très fortes chances qu'il y ait une combine quelconque au niveau du maniement de la couronne.
Très curieux de savoir.


http://astroboyflyingabovetokyo.blogspot.com/2009/06/vintage-jaeger-le-coultre-travel-alarm.html


Bonnes recherches.

Re- bonjour,

Si quelqu'un pouvait traduire S.V.P. Merci

THE MOVEMENT: 100% mint, with an 8-day alarm movement supplied by the famous Swiss firm of Angelus and keyless set,
via the winder at the 6 o'clock position to the rear.
This is ticking away very strongly and keeping very good time for a 75 year old movement. The movement nicely made.
The movement wound via a ratchet action, turning the winder back and forth through 90 degrees to ensure that it is fully wound.
There is also a small steel stay, which can be flicked out to allow easier winding or for clear display of the instrument settings.
The alarm is in full working order and will wake you up with ease.

Source:

http://www.specialistauctions.com/auctiondetails.php?id=1267758

tic68 a écrit:

Bonjour,

Si l'arrière ressemble à celle-ci, de très fortes chances qu'il y ait une combine quelconque au niveau du maniement de la couronne.
Très curieux de savoir.


http://astroboyflyingabovetokyo.blogspot.com/2009/06/vintage-jaeger-le-coultre-travel-alarm.html


Bonnes recherches.

Sur la mienne il n'y a absolument rien, alors que sur la photo du lien, on voit quelque chose de forme triangulaire au angles arrondis...

tic68 a écrit:

Bonjour,

Beaucoup de chances de me tromper, mais tant qu'on a pas le bébé en mains....


Le cercle entourant le mécanisme semble être positionné en hauteur et pourrait faire office gong...
On voit mieux sur la photo complète postée par shoulderblack

Voir au grossissement à quoi sert ce petit levier, en bas à gauche,(si c'en est un ????) qui dépasse légèrement.
Il semble être en butée en bas et on semble distinguer des traces plus sombres en dessous suite à des frottements On-Off ???

Pas de petit levier visible sur le couvercle qui pourrait s'emboiter sur cette pièce ?






Bonne chance.

Apres vérif, le petit levier dont tu parle,n'est enfait qu'un pion de positionnement du mouvement, les traces sont juste un effet du à mes hautes qualités de photographes...

shoulderblack a écrit:

tic68 a écrit:

Bonjour,

Si l'arrière ressemble à celle-ci, de très fortes chances qu'il y ait une combine quelconque au niveau du maniement de la couronne.
Très curieux de savoir.


http://astroboyflyingabovetokyo.blogspot.com/2009/06/vintage-jaeger-le-coultre-travel-alarm.html


Bonnes recherches.

Sur la mienne il n'y a absolument rien, alors que sur la photo du lien, on voit quelque chose de forme triangulaire au angles arrondis...

Ceci semble être un petit regard pivotant par lequel on intervient très exceptionnellement pour régler l'avance ou le retard.

Je possède 2 pendulettes Jaeger dont une avec la fonction réveil. Le mécanisme est identique à la tienne mais le ressort du second barillet est cassé.

Si j'ai bien compris, l'alarme est tout le temps actionnée. Quand on tourne la couronne dans le sens horaire, on remonte le barillet de l'heure, dans l'autre sens celui de l'alarme. Ensuite, on pousse la couronne pour régler l'alarme. Une poussée fait avancer l'aiguille de l'alarme d'un cran. Quand on tire la couronne, on a la mise à l'heure.

Quand on enlève le cadran, on voit le réglage de l'alarme et c'est de la belle mécanique.