CHRONO-SUISSE Cal. Landeron 48

On commence très fort , pignon de remontoir cassé :



Et on continu les lézard , la tige est HS , une petite porté morte :









Là c'est l'apothéose , pivots de balancier torpillés :



Je retire le spiral avec des leviers aux viroles :



Déchassage du double plateau :



C'est fait :



Déchassage de l'axe dans la serge :



Voilà ,tout le monde est là , meme le nouvel axe :



Chassage du nouvel axe :



C'est fait :



Maintenant je vais rabattre concentriquement le métal de la petite partie de l'axe dépassante :



Avec un tassau bombé cette fois ci :



Ensuite je vérouille l'ensemble avec un plat :



Controle que la serge tourne bien à plat , par rapport à l'axe :



Chassage du double plateau :



Controle de l'équilibre du balancier , traque des balourds :



Balancier sans spiral dans le mouvement , recherche du nouveau point de repère :
- Un trait au feutre : dent de roue d'ancre au milieu de la surface d'impulsion de la palette d'entrée .
- 2éme trait : meme chose pour la palette de sortie .



L'emplacement du piton est exactement entre ces deux traits . Je fais un petit point sur la serge à cet endroit (sur la photo on peut voir l'ancien point d'usine , un peu à gauche) :



Nettoyage de l'ensemble après avoir remis le spiral , piton en regard de notre point de repère :



Et hop , ça tourne :











La suite plus tard , il faut que je bosse un peu quand mémé !

loupe à l'oeil a écrit:

Controle de l'équilibre du balancier , traque des balourds :



La suite plus tard , il faut que je bosse un peu quand mémé !

Salut loupe,

Cette partie est intéressante, pourrais tu la développer un peu STP... Je me suis toujours demandé pourquoi il y a autant de masselote d'équilibrage sur le balancier...
Quand tu auras le temps, bien sûr

Merci.

loupe à l'oeil, mais aussi doigts de fée

Encore une preuve que sans un bon pro nos belles prendraient unsacré coup de veux...Merci Loupe !

Joli boulot!

En plus, c'est bien, j'ai un Titus avec un Landeron 48, donc, si j'ai un jour un problème, je vois que je sais à qui m'adresser!

On attend la suite pour le remontoir avec impatience...

Amicalement

Tel que c'est présenté, j'ai toujours l'impression que les pièces sont manipulables avec les doigts, alors que je ne parviens pas à en distinguer nettement les contours

loupe à l'oeil a écrit:

Déchassage de l'axe dans la serge :



!

Merci pour le tutorial !!

Petite question : comment tu retires le rivetage de l'ancien axe avant le déchasser ??

sinon super instructif

touco a écrit:

loupe à l'oeil a écrit:

Déchassage de l'axe dans la serge :



!

Merci pour le tutorial !!

Petite question : comment tu retires le rivetage de l'ancien axe avant le déchasser ??

sinon super instructif

Ah je reconnais un spécialiste !
L'ancien rivetage est retiré au tour avec un burin à main .
Es tu de la profession ?
Amicalement

Quel travail, félicitation. Au vu des photos du mouvement nettoyé, j'ai mis un moment à comprendre que c'était la mienne...

Il me tarde vraiment qu'elle retourne à la maison.

J'ai très peu de montres portables, en fait seulement deux en comptant ce chrono.

Et honnètement la divers 100 avec deux énormes rayures sur le saphir, on s'en lasse...

[quote="loupe à l'oeil"]

touco a écrit:

Ah je reconnais un spécialiste !
L'ancien rivetage est retiré au tour avec un burin à main .
Es tu de la profession ?
Amicalement

de la profession non, amateur seulement ; j'ai un outil qui permet de se passer de tour en découpant le rivet sans abimer la balance, mais c'est pas vraiment convaincant.

Amicalement

[quote="touco"]

loupe à l'oeil a écrit:

touco a écrit:

Ah je reconnais un spécialiste !
L'ancien rivetage est retiré au tour avec un burin à main .
Es tu de la profession ?
Amicalement

de la profession non, amateur seulement ; j'ai un outil qui permet de se passer de tour en découpant le rivet sans abimer la balance, mais c'est pas vraiment convaincant.

Amicalement

Tiens je ne connais pas ton outil , as tu une photo ? Histoire que je sois moins ce soir !

loupe à l'oeil a écrit:

Tiens je ne connais pas ton outil , as tu une photo ?

après examen du bidule je doute que cela soit capable de couper le rivet, je pense que c'est juste un punch pour retirer l'axe une fois le rivet coupé

Vraiment très impressionnant

Merci pour ce post Loups à l'oeil !

Je pense que beaucoup découvre un peu mieux le métier d'horloger, se qui se cache derrière une facture, le savoir-faire, l'outillage, les contraintes de la micro-mécanique...
Ta contribution est très importante, tant sur le forum, que pour la profession d'horloger. Merci pour tous ceux-là.

La seule chose, c'est que sur des photos avec ce grossissement, tout parait facile....

Christian.

Suite et fin .

Remplacement des poussoirs :



2 photos pour ceux qui aiment avant-après :

raph a écrit:

loupe à l'oeil a écrit:

Controle de l'équilibre du balancier , traque des balourds :



La suite plus tard , il faut que je bosse un peu quand mémé !

Salut loupe,

Cette partie est intéressante, pourrais tu la développer un peu STP... Je me suis toujours demandé pourquoi il y a autant de masselote d'équilibrage sur le balancier...
Quand tu auras le temps, bien sûr

Merci.

Suite à un remplacement d'axe , le controle de l'équilibrage du balancier est nécessaire . Ce défaut engendre une perturation du réglage de la montre . En place sur le banc , il est facile de voir si un balourd existe . Pour corriger celui-ci , je lime légèrement une ou plusieurs tetes de vis pour modifier la répartition des masses . Sur des balanciers sans vis , j'alèse légèrement la serge par dessous .

salut Loupe,

ce qui m'étonne est le fait que tu aies à devoir limer des vis sur un balancier qui normalement sort de la manufacture bien réglé ou alors de devoir procéder à un équilibrage dynamique.

De ma très très maigre expérience, le cas se présente peu, que peut-il arriver au cours de la vie d'une montre pour justifier de modifier l'équilibrage ? changement de spiral ? mauvaise manip ? changement de balancier ? (rare).

à bientôt,

amicalement,

valéry

loupe à l'oeil a écrit:

[Suite à un remplacement d'axe , le controle de l'équilibrage du balancier est nécessaire . Ce défaut engendre une perturation du réglage de la montre . En place sur le banc , il est facile de voir si un balourd existe . Pour corriger celui-ci , je lime légèrement une ou plusieurs tetes de vis pour modifier la répartition des masses . Sur des balanciers sans vis , j'alèse légèrement la serge par dessous .

Merci...

loupe à l'oeil a écrit:

Suite et fin .

bjr,

J'ai l'impression que le cadran n'a pas été totalement repeint ? juste nettoyé ?

Cordialement

Xaipe a écrit:

salut Loupe,

ce qui m'étonne est le fait que tu aies à devoir limer des vis sur un balancier qui normalement sort de la manufacture bien réglé ou alors de devoir procéder à un équilibrage dynamique.

De ma très très maigre expérience, le cas se présente peu, que peut-il arriver au cours de la vie d'une montre pour justifier de modifier l'équilibrage ? changement de spiral ? mauvaise manip ? changement de balancier ? (rare).

à bientôt,

amicalement,

valéry

2 raisons pour cela :
- Il peut y avoir un infime décentrement de l'axe au deuxième chassage .
- La cheville rubis , n'est pas forcément au meme endroit qu'au controle d'usine.
Si ces 2 défauts s'aditionnent , ton balancier est déséquilibré ...

touco a écrit:

loupe à l'oeil a écrit:

Suite et fin .

bjr,

J'ai l'impression que le cadran n'a pas été totalement repeint ? juste nettoyé ?

Cordialement

Effectivement le cadran est d'origine , il a juste été nettoyé .