Un joli petit lot à rhabiller pour mes NOS de chrome

Bonjour à tous ,

"un joli petit lot" : c'est vrai qu'elle était mignonne ...avant que je ne la démonte
"Pour mes NOS de chrome" : comment , ça n'existe pas les noces de chrome ?
alors ça devait être un jeu de mot foireux....remarquez vous avez échappé au pire , j'aurais
pu parler de chien et de NONOS... Bon, Neuve de Stock donc !

la voici ... et je vous propose de la rhabiller tout doucement .



on commence donc par mettre en place les rouages



puis le pont de rouages... en trompe l'oeil
Je l'avais pris au premier regard pour trois ponts séparés et ne me suis aperçu que
ça n'était pas le cas qu'au démontage . C'est bien fait et si on ne fait pas gaffe l'illusion est parfaite



pont mis en place donc



on continue par le barillet , pont de barillet et les rochets



on termine coté ponts avec l'échappement : ancre , pont d'ancre et balancier
toujours le petit plaisir quand ça part au quart de tour. Là on est sur du NOS et donc ç'est plus facile
et on risque moins d'avoir une mauvaise surprise.



coté cadran maintenant avec la remise en place de la minuterie
le calibre est marqué "D 33" , est suisse , et c'est un 10,5"' Chp, Kelor .... help !



repose du cadran et des aiguilles : belles aiguilles feuilles en acier bleui



remise en boite du calibre



demi tour et voilà .....le beau petit lot offert à vos yeux ébahis !!
manque juste un plexi chevé, que je n'ai plus à la bonne taille






Vous me direz ..ouais y s'là pète un peu Isosta parce que OK elle n'est pas mal
mais de là à la qualifier de beau petit lot......

SI SI !! je vous ai dit que c'était un beau petit lot NOS
et c'est bien le cas ...La preuve







6 totalement identiques , Neuves , mais sans plexi et totalement gommées
celle que je vous ai présenté était la N° 5, la N° 6 est en début de démontage
Je voulais les présenter toutes terminées mais j'ai perdu une demi heure
à genoux parterre. J'ai inauguré une connerie

- satellisation du ressort fil de bascule ...classique
- Pas envie de le chercher à 4 pattes, donc j'en trouve un autre mais plus rigide
- je le met en place et fait aller la bascule deux ou trois fois pour voir si ça n'est pas trop raide
... sans (comme un con) remmettre en place le frein de tirette qui couvre le tout
- satellisation de la bascule qui a fini sa course à 6 m après avoir rebondi dans la fenêtre
- 30 mn avec l'aspirateur et un bas dessus (merci Shoulderblack)

donc la dernière ce sera pour une autre fois.



tiens une autre photo des 5 terminées



et des deux dernières différentes, parce que dans le lot il y en avait huit



bonne fin de WE
Isosta

Huit! Je ne vois que la pieuvre, une à chaque bras. Ou encore une araignée, mais à chaque patte !

Beau petit lot, en effet,
Charles

Bien joli lot.

J'aime ces petites montres.

Seul regret, les boites ne semblent pas en acier.

Sont bien belles ces petites, j'adore cette forme d'aiguilles.
Elles sont bleuies hein je ne reve pas??

Content que l'astuce du bas nylon t'ai été utile.

isosta a écrit:

...
coté cadran maintenant avec la remise en place de la minuterie
le calibre est marqué "D 33" , est suisse , et c'est un 10,5"' Chp, Kelor .... help !

D pour Derby. J'en ai deux dans mes tiroirs, tous deux très mignons ( les mouvements, pas les boîtes étant spécialisé dans les épaves )
Je ne trouve pas le calibre 33 (10'''1/2) dans le Flume K3.
Je le trouve dans le K2 mais comme le mien est de 1963 pas d'image. Seulement dans l'édition de 1958.

Ta brochette est vraiment très sympa.

Toquante26 a écrit:

Bien joli lot.

J'aime ces petites montres.

Seul regret, les boites ne semblent pas en acier.

oui carrure zamac, lunette chomée , fond acier
mais comme elles sont neuves ça va sinon le zamac quand il vécu au poignet 80 ans il fait souvent la geule
d'un autre coté ...80 ans ...

les montres bizarrement ne sont pas petites : 33,5 sans la couronne et une belle ouverture de cadran qui les fait
sembler un bon 35 mm .

Isosta

Hypnos a écrit:

D pour Derby. J'en ai deux dans mes tiroirs, tous deux très mignons ( les mouvements, pas les boîtes étant spécialisé dans les épaves )
Je ne trouve pas le calibre 33 (10'''1/2) dans le Flume K3.
Je le trouve dans le K2 mais comme le mien est de 1963 pas d'image. Seulement dans l'édition de 1958.

Ta brochette est vraiment très sympa.

Merci Hypnos pour l'info . Je vais regarder chez Ranft

si je te dis d'ou elles viennent tu ne m'en voudras pas ? de Villeurbanne pas trop tôt le matin

Isosta

Je suis pétri d'indulgence et de bienveillance.
Ces dernières semaines je n'y ai pas mis les pieds (trop de boulot et un séjour prolongé dans le midi pour accompagner mon vieux papa après un infarctus).

Grand bien te fasse, elle sont mieux loties chez toi que chez moi où elle ne feraient qu'attendre.

Quand isosta cherche des montres, maintenant il prend carrément les nids! Incroyable, c'est marrant de se dire que ces six montres ne se sont jamais quittées.

C'est sûr, c'est du Derby (rien chez Ranfft).
Dans le "Flume-Schlüssel" de 1955 il y a une image de la platine côté cadran du calibre 37 (un peu plus grand 11'''1/4 )
C'est le même perçage et le même frein de tirette.

pas courants ces Derby ... bonne pioche.
Mais bonjour les dégâts pour les pièces détachées

J'aime bien, avec les aiguilles feuilles

Un petit faible pour la "cord" de droite.

merci pour le partage,

la découpe du pont est très esthétique,


joli lot

C'est toujours un plaisir de suivre tes rhabillages, tant pour les images que pour le récit qui ne manque jamais d'humour et de bons mots.
Et en plus les nuls comme moi y apprennent toujours un peu plus sur l'horlogerie. Merci

J'ai trouvé ça :





Je sais pas si ça aide......

Montres sympa en tous cas, toujours du flair l'ami Isosta, et toujours en plein recentrage........

jamais vu ce type de pont, très drôle. merci du partage.

Bonsoir à tous,

je vous les montre les particularités ?
ceux qui n'aiment pas les petites montres simples appeleées communément d'un autre nom
qui évoque les senteurs de la campagne.....allez sur le sous forum HH

le sujet du jour c'est celle de gauche, juste marquée ancre au cadran , une des deux différentes
des 6 du lot que je vous ai présenté la semaine dernière.



et HOP !!!



vous remarquerez que je vais de plus en plus vite au démontage.
On va voir plus tard que ça n'est pas toujours le cas au remontage...

donc, comme tout est propre , on peut commencer classiquement par
les rouages , rien de particulier, si ce n'est qu'il n'y a pas de rubis coté platine



je dois aussi remettre en place le barillet . je vous explique après pourquoi
mais d'abord un détail de celui-ci qui est la première particularité de ce calibre:
Il y a un rochet supplémentaire dessous, coté platine donc



je disais que je devais remettre le barillet en même temps que les rouages
tout simplement parce qu'il n'y a qu'un seul pont pour le tout.
encore un pont en trompe l'oeil ! Déjà qu'il me faut parfois 10 minutes pour
mettre le pont de rouages en place , là ça va saigner !

voilà la chose , recto et verso





bon quand faut y aller, faut y aller, après tout je n'ai qu'à me dire que c'est une Lange 1



ça c'est plutôt bien passé, tout est en place , la suite donc avec l'échappement et le balancier



ça tourne...je vais donc tourner le mouvement pour attaquer la minuterie

le détail des pièces qui la composent ne ressemble pas à ce que l'on trouve d'habitude
et ressemblerait plutôt à ce qui est monté sur certaines montres de poche .
des pignons partout, pas de bascule , pas d'hélice ni de pignon coulant



les plus observateurs auront compris pourquoi ma femme m'a dit "ça va pas non ?" ...
ben c'est parce que en faisant la photo j'ai dit "Oh merde ! " ... en voyant dans le viseur
la jolie vis de tirette avec son épaulement ....qui se positionne entre la platine et le pont de barillet
ici appelé PONT TOUT COURT . Oubliée donc la cocotte ...et on redémonte tout !
pour la mettre dans son trou !



Bon avant de recommencer je vais boire un coup !

J'ai eu une pièce de ce genre une fois : deux rochets, dont un- et la couronne- qui ne servent à rien, puisqu'il s'agit d'un système à bascule sous le cadran, où doit aussi se trouver le cliquet.

Ce calibre devait exister en 2 versions : la tienne et une autre , à mécanisme traditionnel, un seul rochet dessus, pignon coulant etc...Mais les 2 utilisaient un pont barillet commun, par souci d'économie de fabrication.

Sur le pont du système à rochet dessus, il n'y avait plus que l'emplacement cliquet / ressort à fraiser, et le percage - taraudage de vis.

Ces systèmes de mécanisme mise à l'heure sous le cadran n'avaient pas très bonne réputation, et peut-être s'agissait - il de le camoufler, en évitant ainsi de refaire toute la platine pour adopter un système plus moderne, l'actuel, qui s'est révélé incontournable.

carlgustav a écrit:

J'ai eu une pièce de ce genre une fois : deux rochets, dont un- et la couronne- qui ne servent à rien, puisqu'il s'agit d'un système à bascule sous le cadran, où doit aussi se trouver le cliquet.

Ce calibre devait exister en 2 versions : la tienne et une autre , à mécanisme traditionnel, un seul rochet dessus, pignon coulant etc...Mais les 2 utilisaient un pont barillet commun, par souci d'économie de fabrication.

Sur le pont du système à rochet dessus, il n'y avait plus que l'emplacement cliquet / ressort à fraiser, et le percage - taraudage de vis.

la réponse demain en images avec la suite .....mais sans déflorer le sujet, je peux dire que c'est tout à fait ça
un petit tour de magie en perpective donc !

Isosta

Bonjour,

suite du rhabillage de cette mamie au système de remontage particulier
qu'a bien identifié Calgustav avant même que je ne vous montre tout
c'est ça le métier !

une image d'abord sur laquelle on voit le rochet de barillet coté cadran avec le ressort fil
qui fait office de cliquet anti retour.
on voit également la position particulière du frein de tirette qui se termine
à la tirette par un arrondi autour duquel pivote le téton de la tirette.
le blocage en position du frein se fait par un plot sur lequel il est fiché et
par un blocage contre un épaulement de la platine.



l'image suivante (un peu floue , désolé) pour montrer le système de basculement
pignon central qui engrène avec celui de la tige
un petit pignon pour la mise à l'heure qui viendra contre la roue de renvoi de minuterie
idem de l'autre coté pour aller contre le rochet de barillet



illustration avec le système en place

position mise à l'heure : notez le ressort fil tendu qui repoussera
le basculeur quand le tige sera enfoncée pour remontage.



position remontage



la mise à l'heure étant très raide, j'imaginais avant nettoyage que cela venait de ces
trois pignons gommés, mais c'est pareil au remontage .
un petit coup d'équarissoir dans la chaussée devrait régler le problème.



je vous passe les étapes finales , du remontage
le but de ce post étant surtout d'illustrer l'articulation particulière de ce calibre toujours non identifié
la montre terminée.



A venir un petit tour de magie qui illustrera bien les propos de carl
comme quoi toute la partie rochet coté platine ne sert à rien ....
il me reste deux photos à faire...

A suivre....

en espérant vous avoir intéressé.

cdlt
Isosta

Hello,

Arogno 60, c'est marqué dessus!

merci Landeron,

le A rassure toi je l'avais vu , mais rien chez Ranft , si ce n'est en creusant un peu le 260
qui ressemble quand même pas mal et dans les commentaires duquel il est expliqué que les rochets
servent "just for show" . même type de construction avec une différence minime : vrai cliquet sous le barillet

allez mon petit tour de magie :

je démonte les deux rochets coté pont



et hop un coup de baguette magique et on voit bien
sur la photo en pose lente que le balancier fonctionne.



étonnant non ? comme disait un humoriste célèbre .

moi je n'avais jamais vu ...et vous ?

Isosta

Tu me rassures!

Étonnant!

J'avais un jour posté ceci (avant de me faire moucher par Hypnos)



Fausses cotes de Genève, fausses découpe de pont et faux chatons: esbroufe totale, mais de quelle énergie étaient ils capables à l'époque! Et l'on n'avait pas encore inventé le fond saphir!

On ne trouve rien sur Ranft ou Flume à propos de cet Arogno 60 ; trop ancien sans doute; par contre figure le 120, de 1940, selon Ranft, puis d'autres, qui ont conservé le mécanisme à bascule, mais sans deuxième rochet, "l'inutile"...

Avec, alors, un pont couvrant selon l'usage courant en pareil cas.

Petit collector donc ,que cette montre, dont le cadran est tip top, question état et esthétique.