Actu: Module de chronographe Dubois Dépraz : le secret le mieux gardé de Suisse

Les modules pour les chrono ont toujours suscités le débat alors que pour les QP non 

Shazru a écrit:

Non, ou en tous cas, pas partout. J'en ai révisé un paquet quand je bossais au SAV d'une marque suisse, et je dois avouer qu'a la longue, ils ne sont pas si compliqués à réviser. Par contre, pour un horloger qui n'a pas eu l'occasion d'en bouffer autant, je comprends que ce ne soit pas une sinécure. Les défaut sont souvent les mêmes et les correctifs peu intéressant à mettre en œuvre.

Bonjour @Shazru,
Je suis intéressé par ton expérience sur le sujet, mon père a une baumatic équipée de ce module et je voulais lui réviser. Pour séparer le module il faut simplement le désolidariser en retirant les vis qui l’accouple au mouvement ETA? Et ensuite on m’a dit que pour démonter le module il fallait avoir un équipement spécial pour le remonter? Je cherche des infos avant de me lancer, il adore cette montre. Merci!

ndeus a écrit:

Bonjour @Shazru,
Je suis intéressé par ton expérience sur le sujet, mon père a une baumatic équipée de ce module et je voulais lui réviser. Pour séparer le module il faut simplement le désolidariser en retirant les vis qui l’accouple au mouvement ETA? Et ensuite on m’a dit que pour démonter le module il fallait avoir un équipement spécial pour le remonter? Je cherche des infos avant de me lancer, il adore cette montre. Merci!

Bonjour Ndeus,

Ce serait bien une petite présentation, au moins pour savoir si on parle entre pro, amateur,...

La révision est tout à fait réalisable sans outil spécifique pour un horloger un peu expérimenté. Attention, il faut juste bien faire attention à ne rien perdre au démontage car il y a des éléments qui volent facilement (ressort fil, pierre,...)

La bonne nouvelle, c'est qu'il y a un "tuto" dispo sur YouTube : 

Shazru a écrit:

Bonjour Ndeus,

Ce serait bien une petite présentation, au moins pour savoir si on parle entre pro, amateur,...

La révision est tout à fait réalisable sans outil spécifique pour un horloger un peu expérimenté. Attention, il faut juste bien faire attention à ne rien perdre au démontage car il y a des éléments qui volent facilement (ressort fil, pierre,...)

La bonne nouvelle, c'est qu'il y a un "tuto" dispo sur YouTube : 

Merci beaucoup pour ta réactivité, je vais regarder ce soir. :-) 
Sinon désolé pour les présentations, l'inscription datait de cette nuit et j'ai été pris par l'entrain de communiquer. Je suis un collectionneur et amateur en ce qui concerne l'entretien et les réparations des montres. Je dois avoir une petite cinquantaine de montres démontées et nettoyées à mon actif, plutôt vintage (jusqu'au début 80 disons). Donc trop content d'être enfin sur ce forum. Faut-il que je remette cette présentation sur mon profil, mais je ne vois pas où.
Merci encore

Pour la présentation, te savoir "amateur éclairé" me suffit amplement !
 
Le montage de la planche n'est pas très compliqué, mais demande pas mal de dextérité. Beaucoup d'éléments sont en équilibre et un seul grand pont vient les recouvrir tous d'un coup.
Attention également au nettoyage, en particulier des roues compteurs chrono et de la roue d'embrayage. S'ils ne sont pas nettoyés parfaitement, puis lubrifier selon les recommandation (quantité et type d'huile), tu auras soit un retour à zéro mou (roue compteur chrono), soit une chute d'amplitude chrono arrêté (roue embrayage).
 
 Bon courage.